現(xiàn)代起亞的計(jì)劃是這樣的：在2020年之前推出26款油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、電動(dòng)、燃料電池汽車。一旦完成目標(biāo)，Lee Ki-Sang相信公司可以成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第二把交椅，超過豐田。
2016-04-08 07:53:09
899 發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國(guó)先后建立了電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進(jìn)行電動(dòng)汽車研究與開發(fā)，從而使長(zhǎng)期被冷落的電動(dòng)汽車事業(yè)又活躍起來(lái)。目前主要以18650鋰電池為主。現(xiàn)代電動(dòng)汽車一
2013-05-14 10:50:16
一些額外的控制電路，可對(duì)輸出電容母線充電，使用開關(guān)模式技術(shù)。這些BDU系統(tǒng)的開發(fā)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)來(lái)說是全新的，要想成功，需要大量的專門設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請(qǐng)教下，現(xiàn)在我要做一個(gè)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點(diǎn)
2011-03-23 14:06:57
和壽命而言，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會(huì)迅速縮短電池壽命，因此
2019-05-13 14:11:40
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個(gè)整體，集成傳輸晶體管、電流檢測(cè)和反向放電保護(hù)等功能，無(wú)需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小
2011-04-19 09:14:41
本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高，充電系統(tǒng)將和電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)集成為一個(gè)整體，集成傳輸晶體管、電流檢測(cè)和反向放電保護(hù)等功能，無(wú)需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小、集成化
2011-09-05 11:24:45
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動(dòng)汽車中都成為一個(gè)三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
，而且距離工業(yè)革命還不到三個(gè)世紀(jì)，人們強(qiáng)烈要求保護(hù)這些自然資源并尋找替代能源。圖1: 電動(dòng)汽車的代表性圖像由于如此猖獗地使用這些消耗性資源所產(chǎn)生的副作用，地球上脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正面臨嚴(yán)重危險(xiǎn)。如果這些
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的概念。下面我們來(lái)看看每一輛電動(dòng)汽車的核心: 電池。電動(dòng)汽車的基本部件是電池。電池的設(shè)計(jì)必須滿足汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內(nèi)的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
鋰離子電池爆炸案在我們的記憶中仍十分清晰，當(dāng)考慮到電動(dòng)汽車電池更大的總能量時(shí)，這種印象更是被進(jìn)一步放大。這方面的顧慮及其它因素促進(jìn)了高度智能的電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。這種電池管理系統(tǒng)需要與大功率
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
中實(shí)現(xiàn)安全的虛擬化和加密操作。受信任的固件項(xiàng)目是現(xiàn)代Android設(shè)備的關(guān)鍵安全構(gòu)建塊。通過遷移Hafnium，我們希望在“可信賴固件”專家社區(qū)的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展，并為我們的生態(tài)系統(tǒng)及其他領(lǐng)域開發(fā)可信賴
2020-08-17 17:12:23
GaN功率半導(dǎo)體與高頻生態(tài)系統(tǒng)(氮化鎵)
2023-06-25 09:38:13
一、IT的生態(tài)系統(tǒng)概述1.1 計(jì)算機(jī)CPU四大體系結(jié)構(gòu)1、以PC機(jī)為代表的X86結(jié)構(gòu)2、以嵌入式計(jì)算機(jī)為代表的ARM結(jié)構(gòu)3、以國(guó)產(chǎn)龍芯為代表的MIPS結(jié)構(gòu)4、以IBM巨型機(jī)為代表的POWPC結(jié)構(gòu)
2021-12-22 06:47:14
和環(huán)境、工程師開發(fā)方式、生態(tài)系統(tǒng)方面，都帶來(lái)了深刻的變化。甚至產(chǎn)品的名字也從早期的“單片機(jī)”，到更多地使用“微控制器”或者“嵌入式系統(tǒng)”這樣的術(shù)語(yǔ)(如表1)。我們下文更多以MCU或微控制器來(lái)指代這一
2017-01-19 15:17:18
的處理速度和更低的延遲，同時(shí)降低功耗。圍繞 RISC-V 的支持框架也在不斷發(fā)展，Microchip Technology正在構(gòu)建一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)支持其 RISC-V 軟計(jì)算機(jī)處理單元 (CPU
2021-09-07 17:59:56
數(shù)據(jù)中心處理器收入增長(zhǎng)的大部分。該公司創(chuàng)建了一個(gè)與Wintel相當(dāng)?shù)挠布浖?b class="flag-6" style="color: red">生態(tài)系統(tǒng)，但使用了加速器。它憑借其出色的架構(gòu)性能和創(chuàng)建廣受歡迎的CUDA軟件平臺(tái)，豐富的競(jìng)爭(zhēng)性開發(fā)人員工具和生態(tài)系統(tǒng)支持計(jì)劃
2020-09-07 09:49:42
PlatformIO簡(jiǎn)介PlatformIO 是開源的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)。它提供跨平臺(tái)的代碼構(gòu)建器、集成開發(fā)環(huán)境（IDE），并且兼容 Arduino 和 MBED。它支持超過 200 個(gè)的開發(fā)
2022-01-24 06:55:42
STM32生態(tài)系統(tǒng)，釋放您的創(chuàng)造力PPT
2015-06-12 14:55:59
STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)，助力開發(fā)者釋放創(chuàng)造力，本片文檔主要介紹選型、原型評(píng)估、配置、編譯、軟件包、調(diào)試、燒錄、監(jiān)測(cè)和總結(jié)。
2023-09-05 06:10:05
前不久STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行了一次“大更新”，STM32CubeMX升級(jí)至V6.0.0，STM32CubeIDE升級(jí)至V1.4.0，STM32CubeProg升級(jí)至V2.5.0。...
2021-08-03 06:05:12
STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)更新了哪些實(shí)用功能
2021-10-13 06:35:22
STM32MPU 生態(tài)系統(tǒng) v4.0.0 的發(fā)行說明提到“添加對(duì) 固件更新 功能的支持”。是否有關(guān)于此功能的更多信息？或者它是否利用現(xiàn)有的 Yocto swupdate 層？如有任何其他信息，我們將不勝感激。
2022-12-02 06:43:52
本篇文章主要介紹STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)。STM32Cube EcosystemSTM32Cube是ST公司開發(fā)的一套生態(tài)系統(tǒng)，致力于使STM32的開發(fā)變的更簡(jiǎn)單，并且100%開源免費(fèi)。在開始介紹
2021-08-03 07:15:55
everspin生態(tài)系統(tǒng)和制造工藝創(chuàng)新
2021-01-01 07:55:49
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-21 09:20:56
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-15 10:09:06
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-27 09:22:14
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)電池充放電過程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:54:22
承認(rèn)了我們發(fā)現(xiàn)的漏洞,”布-哈布說?！高@些資料將有助為這些充電站提供免疫接種，以保障公眾安全，并為未來(lái)電動(dòng)車及智能電網(wǎng)的保安解決方案提供建議?！篂榱诉M(jìn)一步分析電動(dòng)汽車充電生態(tài)系統(tǒng)的其他領(lǐng)域，該團(tuán)隊(duì)正在與主要行業(yè)參與者合作。這將有助于制定更強(qiáng)大、更有彈性的安全措施，保護(hù)易受攻擊的充電站免遭利用。
2022-02-26 11:03:44
什么是STM32Cube生態(tài)系統(tǒng)？
2021-09-29 06:12:50
什么是開放性系統(tǒng)？開放自動(dòng)化到底指的是什么？什么樣的系統(tǒng)才是一個(gè)理想的開放自動(dòng)化系統(tǒng)？如何構(gòu)建開放自動(dòng)化的生態(tài)系統(tǒng)？開放自動(dòng)化系統(tǒng)會(huì)成功么？
2021-07-02 07:09:29
linux嵌入式物聯(lián)網(wǎng) 您會(huì)發(fā)現(xiàn)，構(gòu)建IoT生態(tài)系統(tǒng)組件的最快方法是使用嵌入式Linux，無(wú)論您是從一開始就擴(kuò)充現(xiàn)有設(shè)備還是設(shè)計(jì)新設(shè)備或系統(tǒng)。 嵌入式Linux與臺(tái)式機(jī)Linux共享相同的源代碼庫(kù)
2021-11-04 08:47:09
; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動(dòng)游覽車、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12
接下來(lái)的一個(gè)世紀(jì)里基本上沒受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長(zhǎng)的油價(jià)壓力和環(huán)境問題迫使汽車行業(yè)不得不認(rèn)真考慮電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)人員需要一些工具來(lái)加快開發(fā)面向未來(lái)市場(chǎng)的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車。一切始于電池技術(shù) 當(dāng)今
2012-08-01 11:12:05
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
電池組，電動(dòng)汽車電池組回收，回收電動(dòng)汽車電池組回收 全國(guó)上門收購(gòu)收購(gòu)長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/小鵬等新能源汽車電池底盤模組 (長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
FPGA加速卡是如何產(chǎn)生的？主要的FPGA加速卡產(chǎn)品有哪些？基于加速卡的FPGA生態(tài)系統(tǒng)布局是怎樣的？
2021-06-17 06:07:15
零基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)入門3--大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)及其各組件簡(jiǎn)介
2019-05-05 14:34:49
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
和技術(shù)之外，公司為關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域如工業(yè)、汽車和無(wú)線設(shè)備的客戶和合作伙伴提供前所未有的支持。設(shè)計(jì)工具和參考設(shè)計(jì)在任何生態(tài)系統(tǒng)都至關(guān)重要，安森美半導(dǎo)體在這方面大力投資。如最近推出的模塊化物聯(lián)網(wǎng)(IoT)開發(fā)
2018-10-23 09:03:57
– 1:06如前所述，智能無(wú)源傳感器工作在一個(gè)較大的生態(tài)系統(tǒng)，其中包括一個(gè)RFID閱讀器及一個(gè)天線。RFID閱讀器所獲得的數(shù)據(jù)可以被集成到后端網(wǎng)絡(luò)用于數(shù)據(jù)處理。1:07 – 1:21安森美半導(dǎo)體目前
2018-10-24 09:03:26
優(yōu)化工廠生產(chǎn)系統(tǒng)能效的生態(tài)系統(tǒng)
2019-07-12 08:44:00
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
模型電動(dòng)汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？怎樣去設(shè)計(jì)一種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)？
2021-05-13 06:19:27
氣候變化難題的新戰(zhàn)略?！ ⌒屡d起的智慧城市模型是由一個(gè)各種創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)，這些創(chuàng)新技術(shù)包括智能路燈、智能電表、智能樓宇、智能停車場(chǎng)和電動(dòng)汽車（E-Mobility）。需要強(qiáng)調(diào)地是，為達(dá)到雙向信息
2014-08-13 09:51:20
汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分?！ ?、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)
2016-01-18 10:23:45
新的電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)平臺(tái)中引入強(qiáng)大的無(wú)線技術(shù)。wBMS：一種新的智能方法wBMS是一個(gè)完整的解決方案，汽車制造商很容易集成到電池組設(shè)計(jì)中。它包括一個(gè)用于每個(gè)電池模塊的無(wú)線單元監(jiān)控控制器（wCMC）單元
2023-02-02 09:20:36
消費(fèi)者的接受度。 無(wú)線充電技術(shù)的普及具有多層次的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。每種方法得到消費(fèi)者最終接受需要多種實(shí)體之間的緊密合作：半導(dǎo)體、消費(fèi)類設(shè)備、家具、零售、汽車以及公共設(shè)施。 在不斷變化的生態(tài)系統(tǒng)中獲得主導(dǎo)地位的無(wú)線充電技術(shù)才能夠生存并最終發(fā)展壯大。
2018-10-10 15:24:36
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問題，即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽(yáng)能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
汽車的電池管系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄電池管的挑戰(zhàn)LTC6802的性能LTC6802的實(shí)際設(shè)計(jì)考慮電池監(jiān)視架構(gòu) [hide]電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
最近在想一個(gè)項(xiàng)目，方向定在生態(tài)系統(tǒng)或者環(huán)保的方面，望大家給些建議。
2018-07-22 22:02:52
面向電動(dòng)汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2014-05-17 17:20:34
直流負(fù)載及相反）工作時(shí)的效率和穩(wěn)定性。圖1. ADI公司IC生態(tài)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)SiC/GaN功率開關(guān)需要設(shè)計(jì)一個(gè)完整的IC生態(tài)系統(tǒng)，這些IC經(jīng)過精密調(diào)整，彼此配合。設(shè)計(jì)重點(diǎn)不再只是以開關(guān)為中心，必須加以擴(kuò)大
2018-10-22 17:01:41
了，這個(gè)原因就是生態(tài)系統(tǒng)匱乏。操作系統(tǒng)的開發(fā)其實(shí)并不會(huì)很難，很多廠商都具備開發(fā)操作系統(tǒng)的能力，而且開發(fā)出來(lái)的操作系統(tǒng)也都會(huì)比安卓系統(tǒng)更加快速，安全，好用。但是都會(huì)缺乏生態(tài)系統(tǒng)，心態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建就不是一
2020-09-07 11:54:16
2018年1月8日—推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào): ON) 已經(jīng)加入全球電動(dòng)汽車充電接口倡議組織 (CharIN) 生態(tài)系統(tǒng)。CharIN
2018-01-09 08:53:565425 賽靈思與應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴展開合作，共同推出風(fēng)險(xiǎn)檢查解決方案
2019-07-23 14:26:182575 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，現(xiàn)代和起亞兩家宣布，它們將基于美加州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo開發(fā)的技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)它們的新電動(dòng)汽車。
2020-02-12 13:40:55781 三星計(jì)劃與現(xiàn)代合作開發(fā)電動(dòng)汽車，并為現(xiàn)代電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。
2020-05-15 15:50:38732 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電子科技巨頭三星正計(jì)劃與汽車制造商現(xiàn)代合作開發(fā)電動(dòng)汽車。三星有望為現(xiàn)代電動(dòng)汽車提供EV電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。
2020-05-18 16:11:24609 外媒消息，現(xiàn)代汽車與SKI將攜手開發(fā)電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車電池租賃，電池管理服務(wù)以及電動(dòng)汽車電池的再利用和回收有關(guān)的各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2020-09-14 10:14:052191 作為聯(lián)盟成員中華為唯一的戰(zhàn)略硬件合作伙伴，歐普照明將為聯(lián)盟做出重要貢獻(xiàn)。憑借其在照明方面的專業(yè)知識(shí)，歐普照明將與華為合作開發(fā)go global生態(tài)系統(tǒng)和相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品，以幫助更多的中國(guó)應(yīng)用進(jìn)入全球市場(chǎng)。
2020-09-18 14:11:133603 孚能科技與歐洲OEM企業(yè)TOGG（主營(yíng)新能源汽車和新能源交通生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)）合作，在所有TOGG整車產(chǎn)品線中使用孚能電芯。根據(jù)協(xié)議，動(dòng)力電池電芯將由孚能科技提供，電池模組和Pack將在土耳其聯(lián)合開發(fā)
2020-10-20 17:58:061728 與LG化學(xué)將在本月底簽署一項(xiàng)諒解備忘錄，雙方將創(chuàng)建一個(gè)綜合生態(tài)系統(tǒng)，開展電池即服務(wù)（BaaS）合作項(xiàng)目，從事電池維修、租賃、充電和回收再利用等。 今年8月份，現(xiàn)代汽車已經(jīng)和SKI簽署了諒解備忘錄進(jìn)行BaaS，涉及電動(dòng)汽車電池租賃，電池管理服
2020-10-29 16:22:381497 11月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周四，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車表示，今年前10個(gè)月出口9.8505萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，與去年同期的5.7517萬(wàn)輛相比，同比增長(zhǎng)71.3%。 今年前10個(gè)月，現(xiàn)代
2020-11-26 12:08:581465 業(yè)務(wù)達(dá)成合作，起亞位于美國(guó)喬治亞州的工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)蘋果汽車。 據(jù)悉，該汽車集團(tuán)的另一個(gè)品牌現(xiàn)代汽車可能并不適合與蘋果進(jìn)行合作，因?yàn)樵摴居兄鴱?qiáng)烈的開發(fā)自己品牌的電動(dòng)汽車的意愿。 截至發(fā)稿前，起亞的股價(jià)在首爾大漲了 17%。 責(zé)任編輯
2021-01-19 16:58:151775 ，起亞汽車表示，它正考慮與多家外國(guó)公司在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車方面展開合作。 本月初，媒體曾報(bào)道稱，蘋果與現(xiàn)代汽車正洽談在自動(dòng)駕駛汽車方面進(jìn)行合作。在這之后，外媒又報(bào)道稱，這兩家公司計(jì)劃在今年3月份簽署相關(guān)的協(xié)議，現(xiàn)代汽車
2021-01-21 11:46:111998 據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》今天報(bào)道，蘋果將向起亞汽車投資4萬(wàn)億韓元（約合36億美元）以進(jìn)行電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作。報(bào)道稱，雙方可能在2月17日簽署協(xié)議，計(jì)劃在2024年推出蘋果汽車。消息傳出后，起亞汽車上漲11%。
2021-02-03 09:25:201517 2月3日消息 據(jù)韓國(guó)東亞日?qǐng)?bào)，蘋果公司將向現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下起亞汽車投資 4 萬(wàn)億韓元，以進(jìn)行電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作。 ? 據(jù)新浪科技援引韓媒報(bào)道，蘋果和起亞有可能在 2 月 17 日簽署合作協(xié)議，并且在
2021-02-03 09:30:371543 品牌的電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能 10 萬(wàn)臺(tái)。此消息傳出后，起亞股價(jià)應(yīng)聲大漲12%。 此前有傳聞稱，蘋果與現(xiàn)代汽車集團(tuán)就合作開發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車以及汽車專用核心電池進(jìn)行談判。 但不久之后的消息稱兩者之間的談判陷入僵局。坊間傳聞，蘋果希望現(xiàn)代汽車幫其代工
2021-02-04 10:54:451472 1月初，《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋果和現(xiàn)代正在討論在2027年之前開發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，并在現(xiàn)代或其下屬起亞公司（Kia Corp.）運(yùn)營(yíng)的美國(guó)工廠開發(fā)電池。
2021-02-18 17:41:091475 據(jù)韓國(guó)報(bào)道，蘋果公司將向起亞汽車公司投資4萬(wàn)億韓元（36億美元），與這家韓國(guó)汽車制造商合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
2021-02-19 11:47:021459 2月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，此前已獲得現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車電池訂單的寧德時(shí)代，再次獲得了現(xiàn)代汽車的電池訂單，同批次的供應(yīng)商還有SK創(chuàng)新。 寧德時(shí)代再次獲得現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車電池訂單的消息，是由韓國(guó)
2021-02-23 16:00:551872 很早之前其實(shí)不太看好現(xiàn)代起亞激進(jìn)的電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃，不過從現(xiàn)在的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，傳統(tǒng)車企里面跟著大眾汽車發(fā)展電動(dòng)汽車平臺(tái)，并且貫徹后續(xù)執(zhí)行方略最徹底的還是現(xiàn)代起亞這家賭性很強(qiáng)的汽車汽車。在充電
2021-04-12 17:59:011803 生態(tài)系統(tǒng)。近年來(lái)，在云計(jì)算、移動(dòng)應(yīng)用開發(fā)、信息物理系統(tǒng)、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)快速發(fā)展和軟件生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展的雙重作用下，軟件生態(tài)系統(tǒng)新泛型不斷涌現(xiàn)。人們對(duì)軟件生態(tài)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與理解，隨著研究深度和應(yīng)用廣度的
2021-05-10 16:12:45
11 汽車電氣化并不新鮮。事實(shí)上，最早的電動(dòng)汽車 (EV)是在 1800 年代后期推出的。但新的是遏制燃料排放的壓力越來(lái)越大，以及由半導(dǎo)體創(chuàng)新和可負(fù)擔(dān)性推動(dòng)的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的采用激增。
2022-07-25 09:20:12320 據(jù)行業(yè)知情人士透露，SK On最近與現(xiàn)代汽車簽署了一份價(jià)值約萬(wàn)億韓元的協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，SK On將成為現(xiàn)代汽車第二代電動(dòng)汽車平臺(tái)項(xiàng)目的首個(gè)合作伙伴，為其提供電池。
2024-01-18 15:57:20233
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