???? 所謂多傳感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion,MSIF），就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來(lái)自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù)，在一定的準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析和綜合，以
2018-11-07 10:53:06
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:51 編輯
9222方案設(shè)計(jì)資料
2012-08-20 11:35:26
更貼近市場(chǎng)需求。在第19界中國(guó)國(guó)際工博會(huì)上，來(lái)自全球的各大傳感器廠商紛紛展出自家的特色產(chǎn)品。在工業(yè)應(yīng)用中，傳感器從壓力、溫度到聲音、環(huán)境，到生物檢測(cè)，其使用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。為了滿足工業(yè)4.0方案的需要
2020-08-18 07:11:54
。接下來(lái)展現(xiàn)的將是由小編精心找的各種各樣的傳感器技術(shù)及應(yīng)用方案，希望能讓大家深入了解傳感器技術(shù)。熱門傳感器技術(shù)應(yīng)用方案：非晶固體光敏傳感器技術(shù)光電傳感器實(shí)現(xiàn)智能燈光控制系統(tǒng)基于MLX90316的磁性
2014-12-16 13:59:11
多傳感器信息融合問(wèn)題，我剛剛查了百度，但是說(shuō)的全是理論。我想問(wèn)的是：1、多傳感器信息融合使用的處理器是單片機(jī)還是電腦？2、單片機(jī)外接幾個(gè)傳感器然后顯示出來(lái)算是多傳感器信息融合技術(shù)么？?3、他能帶給我們什么好處？
2020-08-26 08:07:50
導(dǎo)讀：所謂多傳感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion，MSIF），就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來(lái)自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù)，在一定的準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析和綜合，以完成
2018-11-07 11:06:00
STEVAL-IDI003V2，用于測(cè)試多個(gè)MEMS傳感器的評(píng)估平臺(tái)。它與STEVAL-IDI002V2一起使用，作為評(píng)估基于6LoWPAN的多傳感器RF平臺(tái)的子板。 STEVAL-IDI003V2
2020-05-04 11:02:12
多傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個(gè)特點(diǎn)？信息融合系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要有哪幾種？
2021-05-19 06:36:24
多參數(shù)水質(zhì)河流湖泊環(huán)境檢測(cè)傳感器云傳物聯(lián)AMT-W400多參數(shù)傳感器開啟后即可向外傳輸數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通過(guò)RS232接口，以ASCII形式向外輸送，傳輸速率為9600或4800波特；設(shè)備使用時(shí)需連接計(jì)算機(jī)
2021-05-21 14:50:51
有沒(méi)有多通道（數(shù)量在100以上，也可能上千通道）ADC采樣的一個(gè)方案？目前能想到的方案（1）模擬信號(hào)先經(jīng)過(guò)數(shù)字開關(guān),然后選通，再到ADC采樣口。（2）有沒(méi)有多通道ADC的cpu（類似于fpga）的CPU？希望大家能給點(diǎn)建議。
2019-03-18 09:17:54
附件ADI 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN) 解決方案.rar453.1 KB
2018-10-17 15:25:12
ADI汽車傳感器和傳感器接口解決方案附件ADI_Automotive_sensor_July_2013_cn.pdf1.1 MB
2018-11-05 09:19:37
AG6310方案設(shè)計(jì)原理是什么？AG6310技術(shù)應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)DP轉(zhuǎn)HDMI方案的設(shè)計(jì)？
2021-05-28 06:15:12
想做多目傳感器的同步。目前的想法是：1、同時(shí)完成多個(gè)傳感器的配置。2、采用同源的系統(tǒng)sclk時(shí)鐘供給。現(xiàn)在的問(wèn)題是同一條I2C總線上如何完成多個(gè)傳感器的同時(shí)配置（寫）。已經(jīng)把已經(jīng)把傳感器的從地址改成不同的了。
2017-07-05 15:54:46
UNIVO是國(guó)內(nèi)眾多的傳感器公司之一，主要提供創(chuàng)新的傳感器解決方案來(lái)幫助客戶將概念轉(zhuǎn)化為智能、連接的產(chǎn)品?！ NIVO的傳感器產(chǎn)品組合包括專注于石油、天然氣和船舶應(yīng)用的產(chǎn)品。我們的傳感器能夠
2020-07-09 11:33:09
ZigBee無(wú)線傳感器與Wi-Fi傳感器信息采集方案物聯(lián)網(wǎng)可以說(shuō)是傳感器應(yīng)用大戶，絕大部分?jǐn)?shù)據(jù)采集工作都由傳感器終端完成，環(huán)境控制測(cè)試領(lǐng)域也是如此。大量傳感器構(gòu)成工業(yè)生產(chǎn)信息采集第一通道，對(duì)自動(dòng)化
2016-04-15 14:36:55
描述Zigbee多傳感器我的項(xiàng)目允許將廉價(jià)的 Ebyte E18-MS1-PCB CC2530 模塊用于帶有 Zigbee2MQTT 的智能家居傳感器。 可以連接各種傳感器：門窗開窗傳感器、溫度、濕度、氣壓傳感器、運(yùn)動(dòng)傳感器、光照度傳感器以及各種其他數(shù)字和模擬傳感器。
2022-07-20 06:54:16
本帖最后由 srxh 于 2015-12-7 23:19 編輯
講多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，可參考下，拓展我們的系統(tǒng)構(gòu)架、優(yōu)化系統(tǒng)算法主要內(nèi)容：數(shù)據(jù)融合算法、融合結(jié)構(gòu)，貝葉斯推理、Dempster_Shasher算法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊邏輯和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。老外的書，比較經(jīng)典！
2015-12-07 22:52:50
本帖最后由 mr.pengyongche 于 2013-4-30 02:57 編輯
我想做個(gè)基于dsp的多傳感器數(shù)據(jù)采集實(shí)驗(yàn)，比如溫度、濕度、氣體濃度等。但我初次接觸dsp，不知從哪下手
2013-04-18 14:43:52
什么是傳感器？傳感器的工作原理是什么？傳感器有哪些特性？傳感器的設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些？
2021-05-12 06:10:14
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個(gè)部分組成？力傳感器主要分為哪幾類？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
多傳感器信息融合技術(shù)綜合了概率統(tǒng)計(jì)、信號(hào)處理、人工智能、控制理論等多個(gè)學(xué)科的最新科研成果，為機(jī)器人精確、全面、實(shí)時(shí)地感知各種復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的、不確定的未知環(huán)境提供了一種先進(jìn)的技術(shù)手段。在研究基于多
2020-08-18 07:43:38
傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置，作為信息系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)器件，近年來(lái)，已經(jīng)受到國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。傾斜
傳感器作為
經(jīng)典的
傳感器之一，也正在被新材料、新原理、多功能、新結(jié)構(gòu)所取代，與數(shù)字技術(shù)、通信技術(shù)的結(jié)合越來(lái)越密切，朝著集成化、智能化和微型化方向發(fā)展?！ ?/div>
2020-08-04 07:08:26
本文基于估計(jì)理論和模糊系統(tǒng)理論，提出了一種多傳感器多回波模糊一概率交互作用的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)濾波算法，以解決密集雜波干擾環(huán)境中多傳感器跟蹤機(jī)動(dòng)目標(biāo)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)問(wèn)題.模糊關(guān)聯(lián)度和關(guān)聯(lián)概率共同組成了各有效回波的加權(quán)系數(shù)，彌補(bǔ)了概率數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)濾波方法(PDAF)的不足.提高了雜波環(huán)境中機(jī)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤性能.
2020-04-24 06:09:10
關(guān)于一種完整的USB芯片方案設(shè)計(jì)
2021-06-03 06:09:00
分享一款不錯(cuò)的高分辨率傳感器USB接口設(shè)計(jì)方案
2021-05-25 06:13:34
分享一種不錯(cuò)的遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:16:16
電路： 設(shè)計(jì)適合高速風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)的電路，通常采用MOSFET等元件來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇的精準(zhǔn)控制。
傳感器： 集成溫度傳感器、過(guò)流保護(hù)傳感器等，用于監(jiān)測(cè)和保護(hù)風(fēng)機(jī)和電路。
用戶界面： 考慮在PCBA上添加LED
2023-08-07 20:24:14
方案設(shè)計(jì)，可以根據(jù)系統(tǒng)需求進(jìn)行參考。同時(shí)方案中的線性霍爾傳感器DRV5056可以實(shí)現(xiàn)對(duì)磁鐵距離的線性監(jiān)測(cè)并輸出一個(gè)線性信號(hào)給到控制單元，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速等控制功能。Figure 5. 可靠性增強(qiáng)型方案的模型
2022-11-03 06:40:49
本系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的機(jī)器人的主要任務(wù)是在未知環(huán)境下依靠多傳感器信息，運(yùn)用D-S數(shù)據(jù)融合算法，提供與環(huán)境有關(guān)的關(guān)于系統(tǒng)狀態(tài)的足夠的與可靠的信息，使機(jī)器人能夠自主規(guī)劃路徑、躲避障礙物，最終向目標(biāo)靠近
2018-11-01 15:08:27
目標(biāo)跟蹤算法，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可靠而精確的目標(biāo)跟蹤意義重大?！ ”疚倪x用當(dāng)今最為流行、應(yīng)用最廣泛的雷達(dá)和紅外作為傳感器，在紅外/雷達(dá)雙模導(dǎo)引頭的多傳感器平臺(tái)下展開研究，設(shè)計(jì)并仿真實(shí)現(xiàn)了更接近真實(shí)的軍事與民用
2018-12-05 15:16:23
摘要：本文提出了一種傳感器管理系統(tǒng)框架，給出了基于多Agent的解決方案。該結(jié)構(gòu)通過(guò)多個(gè)Agent間的相互協(xié)商來(lái)實(shí)現(xiàn)傳感器任務(wù)的分配，較好地克服了在融合中心存在的缺陷。并在此基礎(chǔ)上著重探討各
2018-11-14 15:50:32
本文介紹基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)在氣溶膠自動(dòng)化檢測(cè)中的應(yīng)用。
2021-05-11 06:22:08
管理算法來(lái)保證其安全。通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特性以及可能面臨的攻擊，綜合已有的多種算法，在分簇結(jié)構(gòu)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上提出一種新的密鑰管理方案，并給出了這種方案的性能分析與仿真結(jié)果，結(jié)果顯示提高了算法的安全性能。
2020-08-26 06:04:32
采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則， 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明，多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差，驗(yàn)證了方法對(duì)雷達(dá)跟蹤的有效性。
2020-04-06 07:42:16
本文利用NI公司的虛擬儀器編程軟件LabVIEW所設(shè)計(jì)的多傳感器信息采集平臺(tái)，為組合導(dǎo)航中的多傳感器信息采集工作提供了一個(gè)通用的平臺(tái)，克服了傳統(tǒng)儀器功能單一，靈活性差，更新和維護(hù)費(fèi)用高的缺點(diǎn)。
2021-05-13 06:20:10
一些傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器用于處理多個(gè)傳感元件的輸出。這種處理過(guò)程通常由多模態(tài)、混合信號(hào)調(diào)節(jié)器完成，它可以同時(shí)處理數(shù)個(gè)傳感元件的輸出。本文對(duì)這類傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2020-04-22 06:35:34
1系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)將LabVIW軟件、多傳感器、計(jì)算機(jī)結(jié)合，構(gòu)建了一個(gè)空氣流量測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測(cè)對(duì)象、傳感系統(tǒng)、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，系統(tǒng)框圖如圖1所示。
2020-04-21 06:03:29
。實(shí)際上，CMOS圖像傳感器最初應(yīng)用于工業(yè)圖像處理；在那些旨在提高生產(chǎn)率、質(zhì)量和生產(chǎn)工藝經(jīng)濟(jì)性的全新自動(dòng)化解決方案中，它至今仍然是至關(guān)重要的圖像解決方案?！ “采腊雽?dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)及定制CMOS圖像傳感器
2018-11-05 15:22:10
關(guān)于安森美半導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)及定制CMOS圖像傳感器方案解說(shuō)。
2021-04-07 06:12:04
小白求助，求大神分享傳感器的設(shè)計(jì)方案
2021-10-18 06:01:15
現(xiàn)場(chǎng)總線連接的現(xiàn)代工業(yè)傳感器必須以更快和更精確的速率來(lái)檢測(cè)信號(hào)，并將該信息作為與傳統(tǒng)模擬信號(hào)相對(duì)的數(shù)字信號(hào)輸出。這一功能要求傳感器使用功率更大的處理器。此外，由于工廠中此類傳感器的數(shù)量更多，因此形狀因數(shù)變小。功率的增大以及形狀因數(shù)的變小迫使工廠擯棄成熟的線性穩(wěn)壓器方案，轉(zhuǎn)而采用開關(guān)穩(wěn)壓器方案。
2020-08-05 06:39:56
受到重視與了解。在整合芯片解決方案的價(jià)格日趨親民化后，各種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的全新用途、解決方案和應(yīng)用紛紛推出，不僅為許多產(chǎn)業(yè)帶來(lái)龐大的效益，同時(shí)也逐漸從本質(zhì)上改變不同產(chǎn)業(yè)一貫的運(yùn)作方式。
2020-04-23 07:30:23
截至目前為止，基于傳感器的應(yīng)用設(shè)計(jì)要求為每一個(gè)系統(tǒng)量身定制優(yōu)化的模擬解決方案。這類設(shè)計(jì)工作少則數(shù)天，多則幾個(gè)星期，往往涉及很多環(huán)節(jié)，包括選擇相關(guān)組件并建立原型，以便隨后創(chuàng)建布局，然后為首批即將投產(chǎn)
2011-09-06 21:35:01
怎么實(shí)現(xiàn)基于MRF24J40的IEEE802154無(wú)線收發(fā)器電路方案設(shè)計(jì)？
2021-05-25 07:00:15
，MTK6226就是最典型的代表。 Raw Data型方案目前也存在缺點(diǎn)，它需要傳感器廠商和多媒體芯片或是平臺(tái)廠商緊密配合，才能很順利的完成系統(tǒng)集成。尤其是方案設(shè)計(jì)階段，對(duì)不同的傳感器，甚至相同的傳感器搭配
2018-10-31 16:58:28
一些傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器用于處理多個(gè)傳感元件的輸出。這種處理過(guò)程通常由多模態(tài)、混合信號(hào)調(diào)節(jié)器完成，它可以同時(shí)處理數(shù)個(gè)傳感元件的輸出。本文對(duì)這類傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2020-04-21 06:59:01
`無(wú)線傳感器安裝上后成批出現(xiàn)顯示跳動(dòng)或數(shù)字不準(zhǔn)確的情況。解決方案：客戶選擇的產(chǎn)品性能不符合現(xiàn)場(chǎng)工況，需安裝或更換帶隔離功能的變送器。 1、無(wú)線傳感器安裝上后成批出現(xiàn)顯示跳動(dòng)或數(shù)字不準(zhǔn)確的情況
2016-12-12 15:49:29
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Networks，簡(jiǎn)稱WSNs）是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線通信形成一個(gè)多跳自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集
2020-08-05 06:52:34
慣性傳感器、氣體傳感器穩(wěn)定性與可靠性，突破多傳感器數(shù)據(jù)融合處理關(guān)鍵技術(shù)，增強(qiáng)數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、制造裝備等深度感知和智慧決策能力，持續(xù)提升智能傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用水平。推動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能傳感器智慧應(yīng)用，華
2022-10-28 16:46:58
嵌入到微處理器中，按照人的思維去操作控制。其典型結(jié)構(gòu)如圖 TI壓力傳感器系統(tǒng)框圖如下 該方案設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)以及講述T壓力傳感器將重量、輪胎氣壓、級(jí)別、外力、流量等物理值轉(zhuǎn)換為 mV/V 范圍內(nèi)的差動(dòng)
2013-07-29 09:47:30
請(qǐng)問(wèn)有研發(fā)出氮氧傳感器電控方案的嗎？
2021-06-29 22:34:43
各位大蝦：本人正在做一款空氣凈化器，溫濕度傳感器老是選不好，主要是濕度傳感器的讀數(shù)離實(shí)際太遠(yuǎn)。用了一款型號(hào)為HTU21D的溫濕度傳感器，溫度還正常，濕度和正常值小20多；又改用DHT11，濕度和正常值小10多。各位有什么好的推薦，敬請(qǐng)指教，小弟萬(wàn)分感激！??！
2016-09-06 16:58:58
怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的硬件部分？怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的軟件部分？
2021-05-07 07:02:08
求大佬分享一個(gè)霍爾傳感器實(shí)驗(yàn)方案
2021-09-24 11:21:42
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
本文揭示了一種特殊情況，即最低功耗解決方案是由噪聲最低的核心傳感器實(shí)現(xiàn)的，而不是由功耗最低的傳感器實(shí)現(xiàn)的。新興物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)性能要求嚴(yán)苛，而可用能源則很有限；對(duì)于那些為此類應(yīng)用開發(fā)智能傳感器方案的人
2021-03-11 08:00:15
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由大量高密度布設(shè)的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，這些節(jié)點(diǎn)具有信息采集、數(shù)據(jù)處理和無(wú)線通信等多種功能，通過(guò)無(wú)線通信形成一個(gè)多跳的自組織分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境信息自主完成指定任務(wù)。面向軍事
2020-04-13 08:31:58
紅外傳感器信號(hào)采集硬件部分，如何進(jìn)行濾波，濾波范圍為多大？有沒(méi)有經(jīng)典電路圖？知情人士還望回答，謝謝。。。
2013-04-16 09:25:33
柔性壓力傳感器方案（照片）文件為方案的照片，里面有應(yīng)用傳感器的方案，大家如果感興趣可以下載看一下，如對(duì)某個(gè)方案感興趣，可以在下方留言，文件里有的方案都是應(yīng)用了柔性壓力傳感器，傳感器可以定制，也有
2019-02-04 11:50:10
量大、設(shè)計(jì)方案通用性差和代碼復(fù)用率低等。針對(duì)加速度傳感器存在的這些問(wèn)題，結(jié)合加速度傳感器的工作原理提出了相應(yīng)的解決這些問(wèn)題的通用設(shè)計(jì)方案，這個(gè)方案設(shè)計(jì)的目的是增強(qiáng)軟件的復(fù)用性、縮短應(yīng)用的開發(fā)周期、提高開發(fā)
2018-04-18 10:43:42
問(wèn)題，同時(shí)讀取mti和pcb的通道，則pcb通道中振動(dòng)傳感器電壓會(huì)莫名上升，直到停止多通道讀取的行為，改回單通道讀pcb振動(dòng)傳感器，其電壓會(huì)回落。請(qǐng)大家指點(diǎn)一下，非常感謝。
2013-11-25 15:18:49
觸摸傳感器已經(jīng)被廣泛使用很多年了。但近期混合信號(hào)可編程器件的發(fā)展，讓電容式觸摸傳感器已成為各種消費(fèi)電子產(chǎn)品中機(jī)械式開關(guān)的一種實(shí)用、增值型替代方案。那么該如何實(shí)現(xiàn)電容式觸摸傳感器的設(shè)計(jì)呢？
2021-04-07 06:33:27
{:4_113:}資料下載-傳感器原理及應(yīng)用方案專題 http://194w.cn/topic/resource_sensor/精心找的各種各樣的傳感器技術(shù)及應(yīng)用方案，希望能讓大家深入了解傳感器技術(shù){:4_95:}{:4_99:}
2014-10-10 15:00:56
由于雷達(dá)探測(cè)存在盲區(qū),低空與超低空飛行的入侵目標(biāo)給雷達(dá)防御系統(tǒng)帶來(lái)困難與威脅?；贕PS技術(shù)、多傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及單片機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)出一種分布式多傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn),把遠(yuǎn)程分布的多傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn)所探測(cè)
2020-04-14 07:50:24
和傳統(tǒng)的風(fēng)速傳感器相比，超聲波風(fēng)速傳感器具有測(cè)量精度好、功能多的優(yōu)勢(shì)，而且它的探頭的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在很多應(yīng)用領(lǐng)域中他替代了傳統(tǒng)的風(fēng)速風(fēng)向傳感器。所以在一些野外精確測(cè)量工作中人們會(huì)選擇這種傳感器。
2020-08-12 06:31:44
孫二敬，蔡伯根 摘 要：車輛定位中利用多傳感器信息融合技術(shù)可以提高定位精度。 系統(tǒng)中的傳感器數(shù)量急劇增加，傳統(tǒng)儀器很難滿足整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)量需求。 本文開發(fā)了一種基于虛擬儀器軟件開發(fā)環(huán)境
2019-06-03 07:40:04
大家好，現(xiàn)在公司需要設(shè)計(jì)一款溫度傳感在溫度達(dá)到一定程度上能啟動(dòng)制冷片TEC1-12706并通過(guò)藍(lán)牙功能顯示在手機(jī)或者電腦上面。溫度傳感器跟藍(lán)牙現(xiàn)在沒(méi)有限定什么型號(hào)，如有做過(guò)此類方案或者有熟悉的朋友做
2017-08-16 15:19:04
`我的機(jī)器輸出500A電流，在輸出端電纜線上穿一個(gè)霍爾電流傳感器作為輸出反饋，霍爾輸出端接在一個(gè)溫度正常的PCB板上?，F(xiàn)在工作一段時(shí)間電纜線溫度較高影響霍爾，導(dǎo)致輸出反饋不正常。請(qǐng)問(wèn)這種情況怎么設(shè)計(jì)補(bǔ)償方案？？？采用溫度采樣好像不太方便。求指教。大概連接如圖`
2017-09-12 10:59:45
根據(jù)煤礦地形特點(diǎn)和礦井分布情況，提出了一種基于ZigBee 的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在煤礦安全系統(tǒng)的應(yīng)用方案。該方案設(shè)計(jì)的ZigBee 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由傳感器節(jié)點(diǎn)、匯節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)
2009-05-30 10:41:38
29 減壓活門性能試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì):主要介紹了減壓活門性能試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)現(xiàn)機(jī)理、采用的方案。關(guān)鍵詞* 工控機(jī)； 位置傳感器； 載荷傳感器； 智能計(jì)數(shù)器； 液壓伺服系統(tǒng)； +,
2009-06-06 17:53:0523 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)典MAC協(xié)議驗(yàn)證與分析
介紹4種經(jīng)典的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）介質(zhì)接入控制層信道接入方式，并在基于MSP430單片機(jī)的溫濕度無(wú)線傳感平臺(tái)上進(jìn)
2010-05-28 14:25:0012
FSFG--15NLA力敏傳感器及其經(jīng)典電路
2009-06-08 09:24:38
9997 
耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)
2015-11-13 15:58:160 要的決策和估計(jì)而進(jìn)行的信息處理過(guò)程。本文介紹基于多傳感器的9個(gè)經(jīng)典應(yīng)用設(shè)計(jì)方案。 多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)方案 本設(shè)計(jì)將LabVIW軟件、多傳感器、計(jì)算機(jī)結(jié)合，構(gòu)建了一個(gè)空氣流量測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測(cè)對(duì)象、傳感系統(tǒng)、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與
2018-02-20 22:12:002740 本系列的主要目的就是提供一個(gè)基于GD32 MCU的四軸飛行器基本方案設(shè)計(jì)，傳感器方面只使用了慣性傳感器，未使用氣壓計(jì)、超聲波、光流傳感器、攝像頭動(dòng)態(tài)捕捉等。
2019-10-29 11:35:013178 
我們?cè)谧鲭娮赢a(chǎn)品的方案設(shè)計(jì)中，需要用到各種各樣的傳感器以實(shí)現(xiàn)其功能。例如在做充氣泵方案設(shè)計(jì)的元器件中，就需要用到壓力傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量氣壓值。
2023-07-07 16:16:17271 
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