扭矩傳感器是電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一。扭矩傳感器的工作原理主要是基于應(yīng)變片的電橋原理。在扭矩傳感器中，應(yīng)變片被粘貼在彈性軸上，以測(cè)量彈性軸的應(yīng)變。當(dāng)彈性軸受到扭矩時(shí)，應(yīng)變片會(huì)感應(yīng)到應(yīng)變
2019-07-25 09:12:38
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我有 兩個(gè)壓力傳感器，一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，一個(gè)扭矩傳感器，一個(gè)流量傳感器，如何制作使用單片機(jī)制作電路板來實(shí)現(xiàn) 傳感器信號(hào)的收集放大并傳輸給上位機(jī)
2012-05-02 14:46:03
保持潤(rùn)滑，不銹蝕，傳感器更換也方便?！ ?b class="flag-6" style="color: red">故障現(xiàn)象1：數(shù)據(jù)飄，不穩(wěn)定? 機(jī)械安裝部分是否觸碰? 電纜線受潮（接線盒進(jìn)水） （可以用電吹風(fēng)吹干）? 電纜線接線不良或破損（重新接線）? 傳感器絕緣阻抗下降（+2mV或
2013-03-29 17:15:58
傳感器壞了之后，會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象呢？以下分別介紹：進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象，水溫傳感器損壞現(xiàn)象，機(jī)油壓力傳感器損壞現(xiàn)象，OBD插座端子接觸不良現(xiàn)象等。
2020-08-14 06:10:10
本文將以ADD91為例介紹傳感器模擬測(cè)試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用。
2021-05-13 06:53:48
傳感器波形分析在汽車故障診斷中的重要性
2021-05-12 06:27:36
的診斷方法，同時(shí)也是一種研究、應(yīng)用最廣泛的診斷方法。優(yōu)點(diǎn)是模型機(jī)理清楚，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)，易分析，可實(shí)時(shí)診斷。在故障診斷領(lǐng)域具有重要的地位，在今后的發(fā)展中依然會(huì)是傳感器故障診斷方法的主要研究方向。缺點(diǎn)
2018-10-30 15:57:12
傳感器故障原因及解決方法如下表：
2018-11-09 16:11:47
1按被測(cè)物理量來劃分：溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、力傳感器、扭矩傳感器、壓力位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、加速傳感器、2按工作原理來劃分：電容式傳感器、電感式傳感器、磁電式傳感器、電學(xué)式傳感器、電渦流式傳感器
2020-08-08 11:26:51
如題，請(qǐng)問怎么把扭矩傳感器輸出的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成扭矩了？說明書上沒說??？謝謝各位大神了
2016-05-27 11:17:16
，對(duì)電源短路，輸出電流不大于20mA，屏蔽電源線必須與+15V電源連接以上就是扭矩傳感器的一些基本常識(shí)，在使用時(shí)有可能遇到各種小問題，一定要及時(shí)解決，排除故障，盡量把測(cè)量誤差降低到最小。`
2019-08-21 14:25:46
飛速發(fā)展，種類和性能也更加豐富。它所在的測(cè)試系統(tǒng)也將向著微型化、數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，由靜態(tài)測(cè)試項(xiàng)動(dòng)態(tài)在線檢測(cè)方向發(fā)展?！ ?b class="flag-6" style="color: red">扭矩傳感器的應(yīng)用 扭矩傳感器作為一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速
2018-11-07 10:39:36
扭矩傳感器是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：www.lhcgq.cn 1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè)； 2、風(fēng)機(jī)、水泵
2020-04-29 08:21:10
扭矩傳感器的種類有很多，主要有金屬電阻應(yīng)變片的扭矩傳感器、電位計(jì)式扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器等，隨技術(shù)的進(jìn)步將會(huì)有精度更高、成本更低的傳感器出現(xiàn)，本文介紹各類扭矩傳感器的構(gòu)成與原理。一、金屬電阻
2020-04-30 09:39:21
本帖最后由 MHYC 于 2020-2-19 14:08 編輯
扭矩傳感器是一種非接觸式高速旋轉(zhuǎn)的傳感器，又稱轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、靜態(tài)扭矩傳感器，由于其測(cè)量質(zhì)量高和線性誤差低
2020-02-19 13:38:43
）、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個(gè)重要電控系統(tǒng)，其各個(gè)傳感器的正常工作是進(jìn)行有效控制的基礎(chǔ)。本文介紹了ESP常用傳感器
2019-05-22 05:01:13
一般漏電流分為哪幾種？接地故障電流檢測(cè)的GFCI傳感器的檢測(cè)原理是什么？
2021-09-17 07:01:37
HBM傳感器性能介紹 T10F扭矩傳感器可測(cè)量扭矩和轉(zhuǎn)速，是第一款扭矩法蘭，采用測(cè)量剪應(yīng)力替代扭矩應(yīng)力對(duì)扭矩進(jìn)行測(cè)量。這種技術(shù)是HBM公司的專利。它設(shè)計(jì)緊湊，占有非常小的空間；高側(cè)向的防護(hù)允許
2020-06-19 16:31:10
近日，HBM公司對(duì)外推出最新的T10FH扭矩傳感器，該產(chǎn)品的推出使其T10儀器家族的量程從80kN.m增加到300kN.m。 產(chǎn)品提供六個(gè)模型，即標(biāo)準(zhǔn)的扭矩值100kN.m、130kN.m
2018-10-26 16:57:09
` 各位大佬前輩，先鞠個(gè)躬，我是一枚新人，首次發(fā)帖， 不妥之處還望海涵~~0.0~~ 小弟現(xiàn)在在做一個(gè)設(shè)備，設(shè)備上需要用到扭矩傳感器，于是乎定了一個(gè)德國(guó)Lorzen的 扭矩傳感器，具體信息如下
2017-12-25 17:20:55
方法，同時(shí)也是一種研究、應(yīng)用最廣泛的診斷方法。優(yōu)點(diǎn)是模型機(jī)理清楚，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)，易分析，可實(shí)時(shí)診斷。在故障診斷領(lǐng)域具有重要的地位，在今后的發(fā)展中依然會(huì)是傳感器故障診斷方法的主要研究方向。缺點(diǎn)是計(jì)算
2018-07-13 17:19:34
1、進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象： ①ON檔，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮；②原地緩踩油門時(shí)冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；③發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁；④故障碼：P01D6（進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限）原因分析：進(jìn)氣壓
2018-12-05 15:21:38
一旦從數(shù)字顯示儀上發(fā)現(xiàn)稱重傳感器提供的信號(hào)中斷、零點(diǎn)異?；蚴局堤鴦?dòng)、漂移時(shí)，我們就可以用一只普通的數(shù)字萬用表，對(duì)稱重傳感器的故障環(huán)節(jié)進(jìn)行尋索。
1.電纜端頭可作出的故障判斷
（1）如果電纜的四根線
2023-10-13 13:56:20
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
器的測(cè)量精度； 3、電機(jī)（被測(cè)和負(fù)載）的扭矩加載精度； 4、系統(tǒng)的機(jī)械安裝精度。 接下來我們針對(duì)每一個(gè)因素點(diǎn)進(jìn)行分析。 首先是扭矩傳感器的測(cè)量精度。有人說扭矩傳感器的很簡(jiǎn)單，每一個(gè)傳感器都有標(biāo)稱精度，直接
2016-07-06 15:12:15
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，用萬用表測(cè)量傳感器的10號(hào)、11號(hào)與12號(hào)端子間的電阻，正常值應(yīng)在0～∞之間變化，否則說明轉(zhuǎn)角傳感器存在故障，應(yīng)當(dāng)更換。圖5 光電式轉(zhuǎn)角傳感器的檢測(cè) 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-29 15:01:57
可能是電控系統(tǒng)有故障，但自診斷系統(tǒng)監(jiān)測(cè)不到。根據(jù)這種分析，首先對(duì)燃油壓力進(jìn)行了檢測(cè)。從結(jié)果看，燃油系統(tǒng)油壓正常。接著用AUTOBOSS電腦診斷儀對(duì)汽車進(jìn)行診斷，從數(shù)據(jù)流組功能檢查了節(jié)氣門位置傳感器
2018-11-15 16:47:34
Q：利用傳感器檢測(cè)下生產(chǎn)線上剛下線的汽車方向盤，由工人隨意轉(zhuǎn)動(dòng)以后反饋的角度的大小。。注：1.傳感器的位置由于工人安裝不會(huì)是完全的貼合方向盤的平面，會(huì)有一定的誤差，所以這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)偏差角導(dǎo)致無法和方向盤完全共面，不好計(jì)算，所以請(qǐng)大神給看看有沒有好好點(diǎn)的思路~
2019-05-08 22:39:47
30端子上檢測(cè)到電壓過高或過低時(shí)，EC認(rèn)為是故障，并以故障碼131或132的形式將故障存儲(chǔ)在ECM的存儲(chǔ)器中，黃色故障指示點(diǎn)亮，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率將降低?！ D1 加速踏板位置傳感器電路 ?。?）檢查
2018-11-15 16:15:21
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器訂購電話：***
2018-06-12 15:42:31
出現(xiàn)的故障 壓力傳感器及變送器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單
2018-11-13 11:05:04
?！ ourns全新型號(hào)包括： ◇純扭矩信號(hào)傳感器：它測(cè)量?jī)尚D(zhuǎn)軸間的相對(duì)轉(zhuǎn)角，支持系統(tǒng)判斷需要多少助力； ◇扭矩角度傳感器：可同時(shí)測(cè)量扭矩、方向盤角度與速度； ◇扭矩index傳感器：包含一路額外的開關(guān)
2018-11-06 15:20:58
壓，設(shè)傳感器容量為K，它實(shí)際收到的力為F，如果使用8142儀表，則電壓值應(yīng)為：12.5X2F/K(mV)。案例：故障現(xiàn)象：一臺(tái)30t電子地磅其示值時(shí)正時(shí)負(fù)，稱重 誤差較大。故障分析：a、機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障
2017-08-16 15:14:57
如何去實(shí)現(xiàn)一個(gè)基于STM32的心率傳感器故障檢測(cè)設(shè)計(jì)呢？其代碼是如何去實(shí)現(xiàn)的？
2021-11-25 07:13:40
傳感器與數(shù)據(jù)處理儀之間采用CAN通訊，但是偶爾會(huì)出現(xiàn)傳感器失聯(lián)的問題，請(qǐng)問這種情況在排查故障的時(shí)候應(yīng)該從哪方面入手？具體應(yīng)該怎么操作呢？
2023-01-10 10:14:19
`拉繩式位移傳感器常見故障有哪些拉繩式位移傳感器是一種測(cè)量位移或長(zhǎng)度的裝置，它的控制回路及采集方式主要取決于控制軟件部分，當(dāng)被測(cè)量的物體或設(shè)備的位移發(fā)生變化時(shí)，拉繩傳感器會(huì)自動(dòng)計(jì)數(shù)，通過向系統(tǒng)發(fā)送
2018-11-19 10:58:59
會(huì)監(jiān)測(cè)到異常，基于軌跡分析和傾角檢測(cè)的井蓋jian控器，設(shè)備會(huì)立即發(fā)出蜂鳴聲，警示翻蓋人員和提醒周邊干警，在一定程度上起到防盜作用。 溫度傳感器出現(xiàn)故障的解決辦法？<span]1、加濕器
2020-02-13 13:24:36
)手提電腦連接到數(shù)據(jù)通信接口上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并比較壓力表讀數(shù)與屏幕顯示數(shù)值。壓力差在34.47 kPa（5psi）以內(nèi)時(shí)，傳感器讀數(shù)是正確的。否則，傳感器讀數(shù)不正確，應(yīng)找出引起機(jī)油壓力低的原因并排除故障
2018-10-30 16:20:23
電路的放大整形后，輸出與轉(zhuǎn)速成比例的方波脈沖列，提供給微機(jī)或LKJ等以滿足機(jī)車各種牽引、制動(dòng)或控制 機(jī)車光電測(cè)速傳感器故障分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)在機(jī)車光電式測(cè)速傳感器的推廣使用中，機(jī)務(wù)段主要存在如下5種故障現(xiàn)象
2018-04-20 14:07:20
1）氧傳感器的故障及原因 當(dāng)氧傳感器或線路有故障時(shí)，容易產(chǎn)生下列故障：①廢氣排放超標(biāo)；②怠速不穩(wěn)；③空燃比不正確；④油耗上升。 氧傳感器失效后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，油耗增加，排氣管冒黑煙
2018-10-29 10:48:15
氧傳感器的故障診斷方法有哪些？氧傳感器發(fā)生故障如何去進(jìn)行維修？
2021-05-11 06:36:45
地排除故障或更換。二、氧傳感器的常見故障有：1、氧傳感器中毒。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒
2018-11-09 16:18:26
引線、雙引線和三根引線之分，；單引線的為氧化鋯式氧傳感器；雙引線的為氧化鈦式氧傳感器；三根引線的為加熱型氧化鋯式氧傳感器，原則上三種引線方式的氧傳感器是不能替代使用的。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子
2019-07-05 07:55:09
氧氣傳感器常見故障是什么呢？所有的設(shè)備在使用時(shí)都會(huì)出現(xiàn)一定的故障，氧氣傳感器也是不例外的，氧氣傳感器在使用時(shí)出現(xiàn)的故障一般都是什么故障呢？下面小編就來為大家介紹一下氧氣傳感器常見故障吧。轉(zhuǎn)自中國(guó)
2013-10-10 17:35:31
0.1-1.0V之間快速跳變。在10S內(nèi)，電壓應(yīng)在0.1-1.0V之間變化至少8次。如果電壓變化緩慢，則氧氣傳感器或反饋控制系統(tǒng)不一定是故障?？赡苁茄鯕?b class="flag-6" style="color: red">傳感器的表面被碳沉積物覆蓋并且靈敏度降低。此時(shí)
2018-09-20 10:58:00
]1、節(jié)氣門位置傳感器常見故障之一：怠速開關(guān)短路或者斷路；故障二：當(dāng)節(jié)氣門位置安裝調(diào)整不正確是會(huì)導(dǎo)致怠速開關(guān)在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)不會(huì)閉合，另一方面是怠速開關(guān)在節(jié)氣門有開一點(diǎn)是仍然是關(guān)閉狀態(tài)；故障三：由于
2018-09-10 09:53:02
1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果。 表發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 2電控自動(dòng)變速器中傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表2為電控自動(dòng)
2018-10-30 15:40:15
的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路?！ ∑嚿嫌泻芏?b class="flag-6" style="color: red">傳感器，各司其職，也相互協(xié)作。而
2020-06-28 16:14:23
本帖最后由 haydon123 于 2017-4-13 18:39 編輯
論壇里面有沒有做ECU或者汽車電子，需要用到汽車方向盤轉(zhuǎn)向傳感器的？可以聯(lián)系我：QQ4-4-1-7-9-7-4-0-6
2017-04-13 18:35:47
汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（SAS）用于測(cè)量汽車轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，為非接觸式多圈絕對(duì)角度測(cè)量。傳感器開發(fā)過程符合功能安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。產(chǎn)品介紹? 應(yīng)用 ? 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS
2019-04-16 10:35:49
安全氣囊傳感器一般安裝在在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個(gè)方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會(huì)彈出來。一般傳感器故障，相關(guān)故障燈都會(huì)亮起，查找原因，傳感器故障時(shí)，一定
2018-10-29 10:42:59
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
、技術(shù)員所必備的素質(zhì)和能力。溫度傳感器故障的原因既簡(jiǎn)單而又復(fù)雜，必須具體問題具體分析，筆者結(jié)合十幾年的生產(chǎn)、工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)單分析如下。1、明確確定溫度傳感器壞了?？此埔痪鋸U話，實(shí)際上非常重要。有很多技術(shù)人員在
2019-04-25 15:12:48
什么是溫度傳感器？溫度傳感器工作原理是什么？地面溫度傳感器故障問題
2021-03-17 06:14:46
經(jīng)常有一些小的故障?！ 」试诖肆信e幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒有變化?！ ∵@種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2017-08-24 16:30:11
使用過程中經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒有變化?！ ∵@種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2018-11-09 16:08:59
溫度傳感器的常見故障有哪些？有什么解決方法？
2021-04-19 10:44:54
麻煩各位大神提供思路~現(xiàn)在想設(shè)計(jì)一個(gè)熱電阻傳感器調(diào)理電路，能檢測(cè)開路故障，且要能夠識(shí)別出是熱電阻傳感器開路還是調(diào)理電路開路，請(qǐng)各位大神提供思路，一起討論~~謝謝
2014-11-09 23:04:06
工況的變化而變化時(shí)，EOM認(rèn)為是故障，并以故障碼268的形式存儲(chǔ)該故障。由于故障的存在，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率或轉(zhuǎn)速降低，并且發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。燃油壓力傳感器電路如圖所示。該傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器
2018-10-31 17:35:34
溫度傳感器信號(hào)線的35端子上檢測(cè)到信號(hào)電壓偏高或偏低時(shí)，ECM認(rèn)為是故障，并分別記錄下故障碼263和256，并點(diǎn)亮黃色故障指示燈。燃油溫度傳感器信號(hào)電壓偏高或偏低，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，并會(huì)失去
2018-10-31 17:08:03
1）爆燃傳感器的主要故障 當(dāng)爆燃傳感器本身或線路不良時(shí)會(huì)產(chǎn)生下列故障：①點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)；②發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門時(shí)有爆燃聲；③發(fā)動(dòng)機(jī)I作動(dòng)力不足?！ ?）爆燃傳感器的檢查 大多數(shù)電控單元都存儲(chǔ)有爆燃
2018-11-16 16:12:25
ATLAS電槍使用的扭矩傳感器斷電后放置一段時(shí)間，開機(jī)報(bào)警傳感器故障，請(qǐng)教可能什么原因，它是應(yīng)力片結(jié)構(gòu)的，阻值沒有問題
2021-09-05 16:25:35
電磁傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理用于檢測(cè)電磁信號(hào)的。在精確檢測(cè)電纜故障點(diǎn)時(shí)，根據(jù)故障點(diǎn)產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化，電磁傳感器拾取到這種變化的磁場(chǎng)信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓經(jīng)放大、整流處理后，用于后續(xù)檢測(cè)指示電路，最后確定故障點(diǎn)的位置。
2020-04-21 07:51:33
傳感器小知識(shí)之壓力傳感器常見故障解決方法：
1.壓力上去，變送器輸不上去。此種情況，首先要檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查電源和檢查接線方式，若電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出
2023-11-28 09:53:25
`基恩士位移傳感器通訊故障如何處理`
2021-01-23 05:10:36
請(qǐng)問那位高手做過采集扭矩傳感器的例子？本人是菜鳥，想學(xué)習(xí)一下采集扭矩傳感器的轉(zhuǎn)速和扭矩，跪求好心人、、、、、、
2012-12-12 15:56:22
飛速發(fā)展，種類和性能也更加豐富。它所在的測(cè)試系統(tǒng)也將向著微型化、數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，由靜態(tài)測(cè)試項(xiàng)動(dòng)態(tài)在線檢測(cè)方向發(fā)展?！ ?b class="flag-6" style="color: red">扭矩傳感器的應(yīng)用 扭矩傳感器作為一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功
2018-11-02 13:58:24
造成一氧化碳傳感器故障的原因是什么？一氧化碳CO傳感器怎么去測(cè)試？
2021-06-16 06:19:52
跪求那位好人幫小弟做一個(gè)用labview采集扭矩傳感器信號(hào)的實(shí)例，本人是菜鳥，謝謝！
2012-12-10 17:27:23
非接觸式液位傳感器出現(xiàn)故障怎么辦？像是出現(xiàn)儀表指示最大值？?jī)x表指示最小值？這是什么問題？
2022-09-13 20:16:39
本文描述了一種基于逆磁致伸縮效應(yīng)的切削扭矩傳感器。試驗(yàn)證明，這種傳感器可以在線建成切削刀具的切削扭矩。
2009-07-11 14:53:38
15 為了準(zhǔn)確檢測(cè)到EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))扭矩傳感器的具體故障部位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的故障，提高扭矩傳感器的可靠性，針對(duì)BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的不足，提出了一種基于改進(jìn)型BP 神經(jīng)
2010-01-11 12:20:5916 扭矩傳感器的研究和發(fā)展;扭矩傳感器原理與應(yīng)用、扭矩傳感器的分類
摘要：本文介紹了應(yīng)用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）中扭矩傳感器的種類，包括電位
2008-01-07 10:04:082678 
扭矩傳感器原理與應(yīng)用知識(shí)
一、扭矩傳感器的應(yīng)用范圍
扭矩傳感器是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率
2009-11-25 09:24:572563 扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀）分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
2017-08-23 14:14:0532572 
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器CKY-810是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。扭矩傳感器的的測(cè)量原理：采用應(yīng)變片電測(cè)技術(shù) ，在彈性軸上組成應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋提供電源即可測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)
2017-08-24 10:38:418475 成品應(yīng)變式扭矩傳感器是以圖所示結(jié)構(gòu)為核心制造的。除此以外還有減震的基座，以及配套的聯(lián)軸器。并且為了減少帶來的額外負(fù)載，成品扭矩傳感器制造精度很高，內(nèi)部摩擦力很小。另外圖中給出了常見扭矩傳感器的安裝
2017-11-09 10:38:2220458 
應(yīng)變式扭矩傳感器是電阻應(yīng)變式傳感器的一大類型，應(yīng)變式扭矩傳感器主要分為靜態(tài)扭矩傳感器和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器等。磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運(yùn)動(dòng)速度變換成感應(yīng)電勢(shì)輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成易于測(cè)量的電信號(hào)，是一種有源傳感器。
2017-11-09 11:30:384310 本文開始介紹了氧傳感器原理與氧傳感器作用，其次介紹了氧傳感器壞了的表現(xiàn)，最后介紹了氧傳感器的常見故障與氧傳感器的檢查方法。
2018-01-22 17:11:4591474 線控轉(zhuǎn)向角度和扭矩傳感器
2019-07-05 06:05:002475 扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀）分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
2019-07-25 08:55:471840 
選擇好了扭矩傳感器的類別，剩下的就是對(duì)傳感器量程以及測(cè)量精度的選擇。扭矩傳感器量程有很多種，可分為微量程、中量程和大量程三種。
2019-07-25 09:26:367052 本文首先介紹了動(dòng)態(tài)扭矩傳感器應(yīng)用，其次介紹了動(dòng)態(tài)扭矩傳感器安裝使用。
2019-12-23 15:34:122528 
出現(xiàn)了氧傳感器故障碼，有人就更換氧傳感器，但過幾天后又出現(xiàn)故障碼了，是氧傳感器質(zhì)量問題又壞了嗎？其實(shí)很多情況下，雖然出現(xiàn)了氧傳感器的故障碼，但真正有問題的不一定是氧傳感器，可能是其他方面有問題，換了
2020-03-23 09:21:5813725 
扭矩傳感器發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間了，扭矩傳感器的性能也越來越好，其實(shí)扭矩傳感器大體上可以分為三個(gè)階段，分別是測(cè)量技術(shù)產(chǎn)生、第一個(gè)旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器誕生和現(xiàn)代扭矩傳感器。
2020-06-24 15:44:441073 一說到扭矩傳感器，可能很多人一下子覺得頭腦空白，光是提及這個(gè)扭矩傳感器這個(gè)代名詞，我也覺得很空洞，對(duì)它沒任何概念。那我再給大家多一點(diǎn)提示吧，扭矩傳感器一般會(huì)應(yīng)用與飛機(jī)、汽車、水泵等的功率的檢測(cè)中。
2020-12-26 00:25:503181 扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和功率的檢測(cè)。扭矩傳感器一般可分為動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器，而動(dòng)態(tài)扭矩傳感器使用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于靜態(tài)扭矩傳感器，扭矩傳感器量程是選擇扭矩傳感器首先應(yīng)該確定的，如何確定扭矩傳感器的量程呢？
2021-05-07 16:51:303393 扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳感器
2021-07-19 10:33:265306 扭矩傳感器的種類有很多，主要有金屬電阻應(yīng)變片的扭矩傳感器、電位計(jì)式扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器等，隨技術(shù)的進(jìn)步將會(huì)有精度更高、成本更低的傳感器出現(xiàn)，本文介紹各類扭矩傳感器的構(gòu)成與原理。 一、金屬
2021-10-22 16:12:343704 ； ④故障碼：P01D6(進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限) 原因分析：進(jìn)氣壓力信號(hào)異常，ECU無法接收到正確的進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和傳感器失效都會(huì)導(dǎo)致該故障。 解決措施：
2023-03-21 15:57:201944 CD1140扭矩傳感器用于測(cè)量扭矩。 在許多實(shí)際應(yīng)用中，我們不能直接分析和測(cè)量系統(tǒng)的受力，而需要使用扭矩來測(cè)量和評(píng)估其性能。扭矩傳感器是測(cè)量扭矩的扭矩的傳感器。 它可以分為兩類：動(dòng)態(tài)的和靜態(tài)的。 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器也可以稱為扭矩傳感器、扭矩速度傳感器、非接觸式扭矩傳感器和旋轉(zhuǎn)式扭矩傳感器。
2023-05-30 17:36:00502 
傳感器是指用于檢測(cè)、測(cè)量、監(jiān)測(cè)和控制各種物理量的裝置，如溫度、壓力、流量、角度、速度、位置等，其在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降、生產(chǎn)效率降低
2023-06-09 10:08:026488 
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和自動(dòng)化控制中，扭矩傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。扭矩傳感器能夠測(cè)量扭矩和旋轉(zhuǎn)力，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、航空航天、能源等多個(gè)領(lǐng)域。了解扭矩傳感器的原理有助于更好地理解其應(yīng)用和性能特點(diǎn)
2024-01-06 08:44:26451 
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