汽車(chē)對(duì)汽車(chē)（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通訊技術(shù)將大行其道。Google于上個(gè)月底正式揭露無(wú)人駕駛車(chē)原型，并打算于今年夏天讓上百臺(tái)的車(chē)輛小規(guī)模上路試運(yùn)行，而V2V通訊技術(shù)在美國(guó)政府及其他品牌車(chē)廠的推動(dòng)下，將扮演提升無(wú)人駕駛車(chē)行車(chē)安全與效率的重要溝通橋梁。
2014-06-12 10:05:50
1033 眾所周知，交叉路口一直以來(lái)都是事故多發(fā)地帶。那么到底有沒(méi)有可能通過(guò)技術(shù)手段來(lái)避免悲劇的發(fā)生呢？美國(guó)便發(fā)布了一項(xiàng)草案，通過(guò)在輕型車(chē)輛上部署V2V（vehicletovehicle）技術(shù)來(lái)減少交通事故的發(fā)生。
2017-03-06 15:59:3911168 導(dǎo)致設(shè)備不符合其公布的規(guī)范。絕對(duì)最大額定值（1）超過(guò)工作自由空氣溫度范圍（除非另有說(shuō)明）（1） 超過(guò)“絕對(duì)最大額定值”所列的應(yīng)力可能會(huì)對(duì)設(shè)備造成永久性損壞。這些是壓力等級(jí)僅在這些或任何其他條件下，設(shè)備
2020-10-13 15:12:21
12V max232芯片和5V max232通訊失敗，這種事情是得更換芯片么，有沒(méi)有什么好的解決辦法？
2023-10-18 07:45:29
節(jié)省了PCB板空間，降低了成本。適合小型化數(shù)碼通訊電子產(chǎn)品的需要。 典型應(yīng)用：1、12V轉(zhuǎn)5V/1A 應(yīng)用領(lǐng)域： 1.網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備 2.LCDTV 液晶顯示器 3.上網(wǎng)本 MID 4.機(jī)頂盒，消費(fèi)類(lèi)數(shù)碼終端
2021-08-30 15:15:33
3.3V電平和5V電平信號(hào)通訊必須要轉(zhuǎn)換才能穩(wěn)定么？
2023-10-18 07:26:08
。電動(dòng)車(chē)定位器由GPS 模塊和GSM 通訊模塊構(gòu)成，其中GSM 通訊模塊的工作需要有穩(wěn)定的供電，其芯片的工作電壓為3.6-5V，而電動(dòng)車(chē)的輸入電壓范圍為12-85V，這就需要有一個(gè)降壓恒壓模塊來(lái)完成這個(gè)
2018-11-22 16:36:44
5V串口和3.3V串口通訊需要電平轉(zhuǎn)換么？感覺(jué)9600波特率通訊一直沒(méi)出什么問(wèn)題，但是一做復(fù)用就拉住了！
2023-10-18 06:00:53
通訊電子產(chǎn)品的需要。 典型應(yīng)用：1、12V轉(zhuǎn)5V/1A 應(yīng)用領(lǐng)域： 1.網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備 2.LCDTV 液晶顯示器 3.上網(wǎng)本 MID 4.機(jī)頂盒，消費(fèi)類(lèi)數(shù)碼終端 5.RFID無(wú)線識(shí)別終端 我們的優(yōu)勢(shì)
2021-08-26 15:19:21
本帖最后由 Stark揚(yáng) 于 2018-10-11 18:25 編輯
項(xiàng)目需要實(shí)現(xiàn)串口雙向通訊， 通訊時(shí)輸入端產(chǎn)生的波形為5V~1.5V，輸出端需要轉(zhuǎn)換為3.3V~0V，我才用了如圖所示轉(zhuǎn)換
2018-10-09 12:08:44
電池壽命。 PW5328B輸入電壓2V-24V，可以滿足2V升3V輸出1A的設(shè)計(jì)要求。PW5100是輸入電壓0.7V-5V，可以滿足2V升3V輸出0.5A的設(shè)計(jì)要求。外圍最少，功耗最低10uA代理商
2020-12-23 10:09:03
V2G是什么？V2G的價(jià)值體現(xiàn)在哪？ V2G技術(shù)的發(fā)展將帶來(lái)哪些提升和改善？怎樣才能實(shí)現(xiàn)V2G技術(shù)？
2021-03-11 06:51:32
1.A車(chē)作為供電車(chē)，從電池逆變出來(lái)的220VAC2.放電槍就是一個(gè)插座轉(zhuǎn)換為插排3.模式二充電槍給B車(chē)充電問(wèn)題是模式二有個(gè)接地檢測(cè)，檢測(cè)的是零線和PE的電壓，按照上圖正常連接會(huì)出現(xiàn)接地報(bào)警，無(wú)法充電
2019-05-16 11:10:37
如何規(guī)范通訊數(shù)據(jù)類(lèi)型.pdf(1.03 MB)
2019-04-24 14:09:10
AD5420與3.3V單片機(jī)連接進(jìn)行SPI通訊時(shí)，為了進(jìn)行3.3V電平通訊，AD5420的DVCC腳是不是應(yīng)該供電3.3V？還有這樣的話是不是屬于外部供電要把DVCCSELECT腳置低？如果腳懸空的話是不是就是內(nèi)部電源供電進(jìn)行的5v電平通訊的？
2023-12-14 07:16:05
***的工藝落后，中國(guó)大陸的芯片企業(yè)可以就近找這些代工廠代工生產(chǎn)，降低了芯片制造成本，同時(shí)又縮短了芯片流片時(shí)間。最重要的一點(diǎn)是Risc-V顯然從美國(guó)這次對(duì)華為的限制而認(rèn)識(shí)到了將總部放在美國(guó)可能難以獲得中國(guó)芯
2020-06-22 17:04:27
BC v1.2充電規(guī)范
2021-09-14 06:27:13
看LT8228的示例，從V1到V2是BUCK模式，從V2到V1是BOOST模式，請(qǐng)問(wèn)，這個(gè)模式是固定的嗎？
假如我輸入V1是48V，輸出V2給電池充電（48V電池），充電電壓56V，所以，我實(shí)際
2024-01-05 07:10:00
本文將對(duì)PXI規(guī)范進(jìn)行概述并介紹一些最新發(fā)展。
2021-05-07 06:28:53
會(huì)更多地依賴無(wú)線技術(shù)與外界保持通信。目前，許多車(chē)輛都支持 LTE 數(shù)據(jù)連接作為小型 Wi-Fi 熱點(diǎn)。未來(lái)幾年，利用5.9 GHz 專用短程通信（DSRC）頻段上的 IEEE802.11p 標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)車(chē)輛間（V2V）和車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施間（V2X）通信的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)都將成為現(xiàn)實(shí)。
2019-07-17 08:24:24
RISC-V 發(fā)展2015年成立了RISC-V基金會(huì)，這是個(gè)非營(yíng)利性組織，主要為了維護(hù)和發(fā)展RISC-V。目前RISC-V的IP供應(yīng)商大部分是國(guó)內(nèi)的廠商，例如sifive、阿里平頭哥、Andes等等
2023-04-14 10:18:23
RISCI開(kāi)始設(shè)計(jì)的第五代指令集架構(gòu)；二是它代表了變化（Variation）和向量（Vectors）。2. 起源RISC--V架構(gòu)最早由美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校（簡(jiǎn)稱伯克利）的Krste Asanovic教授
2022-03-11 15:01:26
）對(duì)于中國(guó)廠商來(lái)說(shuō)，RISC-V不受海外巨頭壟斷，不存在“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，并且即使從中長(zhǎng)期看，出現(xiàn)類(lèi)似ARM這樣企業(yè)的可能性也較小，可控性強(qiáng)。 技術(shù)成熟度上，RISC-V仍處于發(fā)展早期，生態(tài)需要
2023-04-03 15:29:09
首先，讓我們來(lái)選擇一個(gè)合適的文章類(lèi)型。根據(jù)主題“SL3038 降壓恒壓80V降壓5V2A”，我們可以發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)關(guān)于電子降壓轉(zhuǎn)換器的主題。其中涉及到了降壓、恒壓以及電壓轉(zhuǎn)換等概念。因此，最合適
2023-10-16 16:32:51
VoWLAN將有可能是未來(lái)企業(yè)通訊發(fā)展的主流趨勢(shì)。企業(yè)利用現(xiàn)有的無(wú)線基礎(chǔ)架構(gòu)進(jìn)行語(yǔ)音傳輸，可以加強(qiáng)移動(dòng)性，從而帶來(lái)極高的靈活性，同時(shí)大幅節(jié)省成本。”
2019-07-16 08:20:44
保持和電源電壓更高的器件兼容? 快速模式輸出級(jí)的0.6V 6mA 要求被刪除? 新器件的固定輸入電平被總線電壓相關(guān)的電平代替? 增加了雙向電平轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用信息1.3 版本2.1-2000I2C 總線規(guī)范
2008-08-13 17:18:53
使用stc15w408as單片機(jī)與之連接后，單片機(jī)使用3.3v供電電壓時(shí)nrf模塊與nrf模塊通訊時(shí)斷時(shí)續(xù),而使用5v供電時(shí)通訊正常！求解！
2021-08-21 12:40:09
和制衡也會(huì)，但自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)肯定會(huì)不斷進(jìn)步。 在自主駕駛的早期階段(V2V時(shí)代)，整個(gè)系統(tǒng)看起來(lái)就是一輛輛獨(dú)立的自主汽車(chē)。最成功的系統(tǒng)公司，可能是那些開(kāi)發(fā)出能對(duì)其它由人類(lèi)駕駛車(chē)輛的不可預(yù)期和不穩(wěn)定的駕駛
2018-03-23 15:28:34
` 本帖最后由 471300734 于 2019-5-10 15:04 編輯
電路用5V轉(zhuǎn)3.3V穩(wěn)壓。輸入5V時(shí)，使用ping通訊不穩(wěn)定。電壓降到4.2V以下就比較穩(wěn)定了。網(wǎng)中PHY芯片用的是KSZ8081RNACA。程序沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)樵谠u(píng)估板上跑的很穩(wěn)定。哪里問(wèn)題？`
2019-05-10 15:02:27
源：?jiǎn)纹瑱C(jī)電平轉(zhuǎn)換電路5V 3.3V串口通訊等
2021-12-02 06:29:02
絡(luò)與云端的服務(wù)器相連，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)、防盜等應(yīng)用功能。游戲界流行的一句話，你永遠(yuǎn)不知道自己的隊(duì)友是用什么在戰(zhàn)斗，也許他可能用的是車(chē)載顯示器呢?V2V(Vehicle-To-Vehicle，車(chē)與車(chē)
2020-06-10 07:00:00
與外界進(jìn)行互聯(lián)，這是未來(lái)智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。V2X包含四部分內(nèi)容：V2V(Vehicle to Vehicle 車(chē)-車(chē))，可用于車(chē)與車(chē)間的信息交互，應(yīng)用方向?yàn)檐?chē)輛碰撞預(yù)警
2020-11-24 17:31:56
大家好我有 St-link v2，但在 stm32mp157-ev1 中調(diào)試 Cortex M 時(shí)遇到問(wèn)題。我認(rèn)為是因?yàn)閗eil文檔中的HW Vesion和FW的差異以及我的結(jié)果。在附件圖片
2023-02-07 08:30:40
如何控制LED燈高于2V點(diǎn)亮低于2V熄滅？電源電壓3-10V，要求電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單
補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-3-12 08:58):
更改一下需求：電源供電電壓是10V，輸入電壓是0-10V，如何控制當(dāng)輸入電壓≥2V就點(diǎn)亮LED，而低于2V時(shí)LED就熄滅？
2018-03-09 11:43:50
目前市場(chǎng)上最常用的CAN通訊接口器件大多都是采用5V供電，而大部分的MCU供電電壓卻從5V降低到了3.3V供電，這樣就會(huì)造成5V CAN通訊接口器件和3.3V MCU進(jìn)行通訊時(shí)的接口電平不一致
2022-01-17 17:35:31
請(qǐng)各位工程師大佬幫忙解答：1.U頻段 V頻段無(wú)線麥所用的通訊協(xié)議有什么要求嗎？是否一定要用SPI進(jìn)行通訊？或者說(shuō)SPI IIC UART都可以用2.SPI IIC做無(wú)線麥通訊有什么區(qū)別？?jī)?yōu)先選擇哪一個(gè)？理由是什么？
2018-11-23 15:03:07
，Spartan 3E核心電壓（在其JTAG配置引腳中）運(yùn)行在2.5V Vref上。所以我的問(wèn)題是，是否有可能將MCU（3.3V JTAG）和Spartan-3E（2.5V JTAG）以菊花鏈方式連接
2019-05-10 09:58:24
單元，它是集高精度定位、4G/5G通信、語(yǔ)音交互等多功能智能車(chē)載終端，實(shí)現(xiàn)V2V、V2I、V2P、V2N等通信能力。下面我們分別聊一聊這四種應(yīng)用場(chǎng)景：V2V (Vehicle-to-Vehicle
2023-02-09 15:28:44
。特別是，為了獲得最佳的二次諧波性能，高頻0.1-μF電源去耦電容器應(yīng)盡可能靠近電源的正、負(fù)極引腳，并應(yīng)將其置于遠(yuǎn)離輸入引腳的單點(diǎn)接地上。脈沖和瞬態(tài)響應(yīng)為了獲得最佳脈沖和瞬態(tài)響應(yīng)，OPA653應(yīng)在+2 V
2020-11-23 16:45:33
在老代和陳少翀博士前面兩篇關(guān)于不支持V2G的文章發(fā)出后，很多朋友提出了反對(duì)的聲音。老代在考慮了很多的人觀點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)我們的目光僅僅是把目光局限在削峰填谷的儲(chǔ)能技術(shù)的討論上，V2G可能不會(huì)大規(guī)模
2016-03-10 16:11:28
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-6-11 09:45 編輯
藍(lán)牙模塊的RX,TX的電平為3.3V,與藍(lán)牙模塊相連的MCU通訊串口電平為3.3v或者5v，要給藍(lán)牙模塊做一個(gè)小板子，要求
2018-06-10 19:39:48
對(duì)車(chē)通訊（Vehicle to Vehicle,V2V）、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通訊（Vehicle to Infrastructure, V2I）、車(chē)對(duì)人通訊（Vehicle to People,V2P）、車(chē)
2019-07-17 07:33:16
車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展如何？
2021-05-13 06:40:04
電源是歷史原因造成的。使用最早的通訊網(wǎng)是電話網(wǎng)，話機(jī)是由電訊局供電的，選48V是在當(dāng)時(shí)的條件下盡可能提高用戶到端局的距離（36V是安全電壓，超過(guò)太多不安全）。后來(lái)為了兼容早期設(shè)備、降低成本考慮，...
2021-12-28 06:46:48
5V升壓電池充電芯片 5V升壓8.4V 12.6V鋰電池充電芯片
2021-11-22 09:26:58
risc-v
2021-11-22 09:26:58
V前 言本規(guī)范在《中國(guó)金融集成電路（IC）卡規(guī)范》（2005 版）第八部分“與應(yīng)用無(wú)關(guān)的非接觸式規(guī)范”基礎(chǔ)上制定，詳細(xì)定義了非接觸式通訊在傳輸層的有關(guān)要求，并增補(bǔ)
2010-09-28 16:07:29
94 Mygica V2V Pro視頻轉(zhuǎn)換器
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
Mygica V2V Pro視頻轉(zhuǎn)換
2009-08-27 11:45:28971 當(dāng)前的通訊方式各式各樣，通訊協(xié)議也是五花八門(mén)，如何讓通訊更加穩(wěn)定可靠，這是很多工程師的棘手問(wèn)題。本文將運(yùn)用國(guó)際規(guī)范的通訊標(biāo)準(zhǔn)解說(shuō)其通訊協(xié)議的定義方式。
2016-01-22 13:35:201968 隨著汽車(chē)科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)也變得越來(lái)越智能了。一系列的輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)的涌現(xiàn)為駕駛者駕駛車(chē)輛提供了安全保障。人與車(chē)的互動(dòng)我們是司空見(jiàn)慣了，而如今出現(xiàn)一種新型V2V通訊技術(shù)能夠讓相互靠近
2018-07-02 09:55:0031556 5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步加快，飛榮達(dá)作為5G概念股之一也被業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注。近日，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)上向該公司提問(wèn)：有聲音指出公司產(chǎn)品技術(shù)含量低，被替你可能性較大，公司對(duì)此怎么認(rèn)為？
2019-06-19 11:17:223868 業(yè)內(nèi)人士表示，即便是高通驍龍865旗艦平臺(tái)2月份已經(jīng)商用，但是開(kāi)發(fā)一款折疊屏需要花費(fèi)更多的時(shí)間，新款Galaxy Fold 2可能已經(jīng)耗費(fèi)了至少六個(gè)月的時(shí)間，因此它可能趕不上驍龍865的首發(fā)了。
2020-01-09 08:55:572175 BMS與充電機(jī)CAN通訊規(guī)范說(shuō)明。
2021-04-18 11:43:4829 雖然這個(gè)概念具備極大潛力，但仍面臨諸多待解謎題。NHTSA預(yù)計(jì)需耗時(shí)數(shù)年方可發(fā)展成熟并實(shí)施以應(yīng)對(duì)酒駕問(wèn)題。根據(jù)NHTSA的數(shù)據(jù)顯示，僅2021年因酒駕引發(fā)的死亡人數(shù)高達(dá)13，400名，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2800億美元。
2023-12-14 10:59:03273
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