在冬季，當(dāng)啟動(dòng)困難且通常需要使用前照燈時(shí)，汽車電池很容易放電到極低的水平，尤其是在沒(méi)有長(zhǎng)途旅行的情況下。因此，該電路實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池狀態(tài)的連續(xù)監(jiān)控，驗(yàn)證應(yīng)非常有用。該裝置將指示電池是否放電或過(guò)度充電。

原理圖基于TCA965型IC。該IC是一個(gè)完美的窗口比較器，用于指示輸入電壓是否在兩個(gè)預(yù)設(shè)基準(zhǔn)電壓之間，是低于低基準(zhǔn)電壓還是高于高基準(zhǔn)電壓。這三個(gè)條件由3個(gè)LED指示，由IC直接處理。ICplus具有基準(zhǔn)電壓輸出，可用于確定“窗口”的上限和下限閾值。

該電路由12V汽車電池供電，電池電壓也通過(guò)分壓器R1/R2饋送到IC的監(jiān)控輸入端?；鶞?zhǔn)電壓輸出通過(guò)預(yù)設(shè)PI和P2饋送到兩個(gè)閾值輸入，用于校準(zhǔn)電路。

12V汽車電池的最低可接受電壓約為11.5V，P1的布置使得當(dāng)輸入降低到該電壓以下時(shí)D1點(diǎn)亮。如果電池電壓增加到14.5V以上，則表示充電過(guò)充，這表明汽車穩(wěn)壓器出現(xiàn)故障。相應(yīng)地調(diào)整P2，使D3在輸入電壓高于14.5V時(shí)亮起。在11.5V和14.5V之間，綠色LED應(yīng)亮起，表示電池狀況令人滿意。

會(huì)注意到LED在相同的電壓下不會(huì)點(diǎn)亮和滅滅。這是由于IC中集成了6CmV的遲滯，以限制電池電壓接近閾值水平時(shí)的LED閃爍。