據(jù)外媒報道，盡管電動汽車免除了頻繁加油的高額開銷，但在保險費用和電池替換成本方面仍面臨挑戰(zhàn)。最近的一項研究表明，電動汽車的實際使用壽命可能比預估的要長得多，這一發(fā)現(xiàn)為眾多電動汽車用戶帶來了福音。

這項研究是由斯坦福大學的普考特能源研究所與美國SLAC國家加速器實驗室共同成立的SLAC-斯坦福電池研究中心的科學家們完成的。經過超過兩年的時間，他們對92種商用鋰離子電池進行了詳盡的充放電測試。

結果顯示，當放電模式模擬真實駕駛條件時，這些電池的預計使用壽命可延長多達40%。斯坦福大學多爾可持續(xù)發(fā)展學院能源科學與工程副教授西蒙娜·奧諾里參與了此項研究。她指出，傳統(tǒng)上使用的電池壽命評估方法并不準確。

實際駕駛場景下的快速加速、急剎車、短途停車等行為，反而有助于延長電池壽命，這遠超出了標準實驗室條件下測得的結果。過去，電池科學家們通常采用固定速率放電后再充電的方式來進行電池壽命測試，這種方式無法真實反映車輛在實際使用中的情況。

因此，研究團隊建議，未來的電池壽命測試應當采用更加貼近真實駕駛環(huán)境的方法。這一發(fā)現(xiàn)對電動汽車行業(yè)具有深遠影響。它表明，未來數(shù)年內，許多電動汽車用戶或許無需考慮更換電池或購置新車。此外，該研究還為車主提供了寶貴的指導信息，幫助他們更好地了解和維護自己的車輛電池。