駕駛舒適、空間夠大、夠省油，基本是我們對于一款經濟型家用代步車的最大需求了，日產軒逸在這些方面就兼顧的很全面，也有著不錯的口碑。不過隨著購車人群的年輕化，顏值也是他們購車不可或缺的需求，家用也要潮流。上汽榮威i6憑借著高顏值的設計，近期賺取了不少的關注度。當一個高顏值的新晉遇上經驗豐富的老司機，會擦出怎樣的火花？

● 為何是他們的對決？

盡管SUV市場仍高燒不退，卻難掩緊湊型車龐大的市場潛力，畢竟國人對于三廂車的情結依然存在。因此能否把握到消費者對家用車最核心的需求，便成為了取勝的關鍵。

● 乘坐和儲物空間怎么樣？

從轎車乃至SUV，在國內都難逃被加長的命運，可見后排空間的重要性之高。而榮威i6早已在車身尺寸上考慮到這點，堪比中級車的三圍足以有著先天的優(yōu)勢，比起同級佼佼者的軒逸而言，也不遑多讓。

兩相比較之下，軒逸的空間優(yōu)勢已經被榮威i6所取代。至于實際的乘坐感受上，軒逸柔軟寬大的座椅確實能夠討好屁股，不過榮威i6車身更寬些，尤其后排滿載三位成年男性的情況下，身體能夠更舒展些，不會覺得憋屈。

● 誰的配置更全面？

榮威I6 20T 自動互聯(lián)網智臻版/軒逸 1.6L CVT智尊版車型配置差異

● 外觀：兩種不同味道

● 內飾：科技感VS居家風

測試：渦輪VS自吸

● 性能測試

0-100km/h加速

在百公里加速測試中，搭載1.5T的榮威i6有著非常明顯的優(yōu)勢，雖然起步的時候動力的限制比較大，但最終取得的百公里加速成績?yōu)?.3秒，比軒逸的12.20秒要快很多。

100-0km/h制動測試

而在制動測試中，兩者的表現(xiàn)都十分穩(wěn)健，但榮威i6有著更佳的支撐，姿態(tài)會更加的穩(wěn)健，最終取得了100-0km/h剎停的距離為39.39米，而軒逸的成績?yōu)?0.37米

噪音測試

怠速的情況下，兩車噪音情況基本差不多，但是在中低速的情況下，榮威i6的表現(xiàn)會更加優(yōu)秀，但在高速行駛的狀態(tài)下，榮威i6的風噪會越漸明顯。

總結：從整個測試的表現(xiàn)來看，榮威i6不僅處于自主品牌的前列，甚至在合資競品面前還能占有不少優(yōu)勢。尤其在此前不被自主品牌重視的設計上，i6都能讓人眼前一亮。由最早的模仿到后來的正向研發(fā)，再到現(xiàn)在已經能獨當一面向合資品牌展開正面較量，自主品牌正經歷著成長蛻變的歷程。反觀軒逸，成熟的設計和空間布局都讓其十分適合家用車的角色，但在榮威i6面前，雖然短時間仍能保住地位，但恐怕也是岌岌可危了。