動態(tài)
-
發(fā)布了文章 2025-02-28 09:06
廣電計(jì)量出版FIB領(lǐng)域?qū)Ｖ?，賦能半導(dǎo)體質(zhì)量精準(zhǔn)提升
近日，廣電計(jì)量在聚焦離子束（FIB）領(lǐng)域編寫的專業(yè)著作《聚焦離子束：失效分析》正式出版，填補(bǔ)了國內(nèi)聚焦離子束領(lǐng)域?qū)嵺`性專業(yè)書籍的空白，為該領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展與知識傳播提供了重要助力。專著封面隨著芯片技術(shù)不斷發(fā)展，芯片的集成度越來越高，結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜。這使得傳統(tǒng)的失效分析方法面臨巨大挑戰(zhàn)。FIB技術(shù)的出現(xiàn)，為芯片失效分析帶來了新的解決方案。它能夠在納米尺度上對芯片 -
發(fā)布了文章 2025-02-18 15:37
-
發(fā)布了文章 2025-02-11 13:21
-
發(fā)布了文章 2025-01-24 10:05
-
發(fā)布了文章 2025-01-16 11:04
廣電計(jì)量受邀參加后摩爾器件研討會 攜半導(dǎo)體綜合技術(shù)解決方案亮相
1月11日至12日，備受矚目的后摩爾器件研討會在杭州順利召開。廣電計(jì)量作為唯一的第三方檢測機(jī)構(gòu)受邀參會，并攜半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈綜合技術(shù)解決方案亮相。公司黨委副書記、總經(jīng)理明志茂為大會優(yōu)秀poster獲獎?wù)哳C獎?；顒佑晌靼搽娮涌萍即髮W(xué)杭州研究院、北京大學(xué)、杭州電子科技大學(xué)聯(lián)合舉辦。多位院士聽取了多個(gè)國家級項(xiàng)目的匯報(bào)并進(jìn)行了審核，圍繞后摩爾時(shí)代芯片領(lǐng)域的關(guān)鍵問題展開 -
發(fā)布了文章 2025-01-10 15:31
嵌入式板級封裝在高壓應(yīng)用中的新挑戰(zhàn)—微區(qū)缺陷造成的局部放電
嵌入式板級封裝汽車電驅(qū)系統(tǒng)正在朝著更高電壓（1200V）、更高集成度不斷發(fā)展。高集成度特別是“嵌入式板級封裝（EmbeddedDieSubstratePackage）”帶來了傳統(tǒng)封裝無可比擬的優(yōu)勢：更小體積、更優(yōu)散熱、更優(yōu)電氣性能（低感、低阻）、更高可靠性。新型封裝面對新的挑戰(zhàn)：局部放電與此同時(shí)，高度集成及更高電壓的應(yīng)用，為上述新型封裝絕緣特性帶來了新的挑戰(zhàn)513瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-01-02 17:13
賦能智能汽車 | ISO 26262和ISO 21448雙重安全保障
前言近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，尤其是新能源汽車與智能汽車領(lǐng)域的崛起，汽車安全標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證要求日益嚴(yán)格，應(yīng)用范圍愈加廣泛。ISO26262和ISO21448作為兩個(gè)重要的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，它們在“系統(tǒng)安全”中扮演的角色各自不同，但又有一定交集。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用中，理解這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別及其相互關(guān)系，對于保障車輛的安全性至關(guān)重要。I -
發(fā)布了文章 2024-12-27 14:07
GRGTEST | 打造一流的微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺
12月20日，武侯區(qū)微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺正式揭牌。該平臺聚焦貫徹落實(shí)成都市及武侯區(qū)“立園滿園”行動部署，以科技型中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)初期共性技術(shù)服務(wù)需求為導(dǎo)向，由武侯國投與廣電計(jì)量共同探索打造，為區(qū)域內(nèi)外的微波射頻企業(yè)提供集測試驗(yàn)證、技術(shù)咨詢、人才培養(yǎng)于一體的全方位、系統(tǒng)化的服務(wù)，助力微波射頻產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。武侯國投聯(lián)合廣電計(jì)量共建武侯區(qū)微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù) -
發(fā)布了文章 2024-12-18 13:22
車載光纖通信技術(shù)革命，“光進(jìn)銅退” 的趨勢不可逆轉(zhuǎn)
隨著ADAS（高階駕駛輔助系統(tǒng)）、汽車智能網(wǎng)聯(lián)、V2X和信息娛樂技術(shù)的不斷發(fā)展，車載電子系統(tǒng)和應(yīng)用數(shù)量迅速增加。不斷增長的車內(nèi)傳輸數(shù)據(jù)量對車載通信網(wǎng)絡(luò)造成了巨大的數(shù)據(jù)帶寬和安全性需求，傳統(tǒng)的車載總線技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)今高速傳輸?shù)囊?。銅纜的廣泛使用導(dǎo)致了嚴(yán)重的電磁干擾(EMI)，同時(shí)也存在CAN、LIN、FlexRay等傳統(tǒng)總線技術(shù)不太容易解決的問題。在此背 -
發(fā)布了文章 2024-12-05 14:12
RS105電磁脈沖測試系統(tǒng) 強(qiáng)電磁輻射現(xiàn)象檢測
為更好服務(wù)北方區(qū)域客戶群體，廣電計(jì)量北京電磁兼容實(shí)驗(yàn)室（簡稱：北京EMC實(shí)驗(yàn)室）投入百萬元購入的RS105電磁脈沖測試系統(tǒng)（以下簡稱：系統(tǒng)）近日通過驗(yàn)收并投入使用。北京廣電計(jì)量成為北方區(qū)域少數(shù)擁有該系統(tǒng)的檢測機(jī)構(gòu)之一，自此具備標(biāo)準(zhǔn)GJB151B-2013的全部測試能力。系統(tǒng)由行業(yè)知名設(shè)備廠家根據(jù)北京EMC實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求生產(chǎn)，操作方便、裝卸快速，大大
