無(wú)人機(jī)英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。以前，無(wú)人機(jī)更多的應(yīng)用是在軍事上面的，例如我們經(jīng)常能在美國(guó)大片中看到的全球鷹或者捕食者，現(xiàn)在隨著時(shí)間的推移，無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域也是方興未艾，除了航拍，之外更有偵測(cè)功能等其他功能。

　　萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，腦洞大開(kāi)的創(chuàng)客們，又讓無(wú)人機(jī)重新，坐上了人。

　　你看到的沒(méi)錯(cuò)，這是在德國(guó)創(chuàng)客的所設(shè)計(jì)的原型機(jī)試飛，機(jī)身為16旋翼的無(wú)人機(jī)，飛行員坐在金屬球之上，這個(gè)金屬球內(nèi)安裝有電池。

　　大型無(wú)人機(jī)處女航成功之后。

　　該產(chǎn)品包括電池重量只有80公斤，它是如此之小，以至于飛行員不得不坐在旋翼之間臨時(shí)固定的一個(gè)小椅子上。它比傳統(tǒng)的直升機(jī)操作更簡(jiǎn)單，只需要通過(guò)一個(gè)操縱桿就可以控制任何一個(gè)飛行角度。

　　這正是 一家德國(guó)公司開(kāi)發(fā)的一款新型的私人直升飛機(jī) - Volocopter的原型，他們認(rèn)為該成品能成為未來(lái)的交通工具。新款Volocopter使用18個(gè)旋翼，開(kāi)發(fā)者說(shuō)這種設(shè)計(jì)更安全更簡(jiǎn)便并且更清潔。

　　它的載人首飛已經(jīng)獲得成功，雖然它的發(fā)明者希望未來(lái)夠取代飛機(jī)和汽車(chē)，徹底改變我們的旅行方式。但仔細(xì)想一想，停車(chē)位不足問(wèn)題同樣適用于停飛機(jī)……

　　Volocopter使用18個(gè)旋翼，將會(huì)更加安全簡(jiǎn)便，而且更清潔。原始設(shè)計(jì)為兩座，使用電池驅(qū)動(dòng)，飛行時(shí)間為20～30分鐘。未來(lái)將用于運(yùn)動(dòng)飛行，預(yù)計(jì)售價(jià)為34萬(wàn)美元（合211萬(wàn)元人民幣）。

　　雖然有網(wǎng)友吐槽，這已經(jīng)省下了萬(wàn)向槳箍 變速箱 尾漿等等，原理比飛機(jī)簡(jiǎn)單太多，憑啥還賣(mài)這么貴？但是小編認(rèn)為，開(kāi)著這個(gè)上街，回頭率無(wú)意爆表，各種狂拽酷炫，有木有？

　　該公司表示正計(jì)劃開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)，讓飛行時(shí)間延長(zhǎng)到超過(guò)1個(gè)小時(shí)。

　　“Volocopter設(shè)計(jì)新穎，可以垂直起降（VTOL），目前尚不能歸于哪一類飛行器?！惫菊f(shuō)到?！帮w機(jī)使用純電動(dòng)，與傳統(tǒng)的飛行器完全不同。通過(guò)眾多的旋翼，Volocopter可以象直升飛機(jī)一樣垂直起降?！?/p>

　　其優(yōu)勢(shì)除了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，而且發(fā)明者稱這是目前最安全的直升機(jī)，即便一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)停機(jī)故障，飛機(jī)仍能安全著陸。

　　“發(fā)明的目的是為了改變?nèi)藗兂鲂械姆绞?，并不是僅僅為了好玩?！盳osel說(shuō)到?！翱梢杂糜谶\(yùn)輸及通勤?！?/p>

　　飛起來(lái)了！上月發(fā)明者慶祝其處女飛成功，獲得了100萬(wàn)英鎊的資金支持。

　　這是世界上首款純電動(dòng)2座直升機(jī)，不同于傳統(tǒng)直升機(jī)使用的內(nèi)燃機(jī)，它是電池驅(qū)動(dòng)的，非常安靜。白色蛛網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，18個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音非常小，感覺(jué)非?？苹?。

　　發(fā)明人聲稱這是目前最環(huán)保的直升機(jī)，上月首飛成功之后，發(fā)明人Thomas Senkel、Alexander Zosel和Stephan已經(jīng)在德國(guó)眾籌網(wǎng)上籌得了120萬(wàn)歐元。這個(gè)發(fā)明團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成立了數(shù)年，耗資已達(dá)數(shù)百萬(wàn)歐元，曾獲得德國(guó)聯(lián)邦政府200萬(wàn)歐元的資助。

　　等到Volocopter VC200正式推出，飛行高度將達(dá)2000米，續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)為1個(gè)小時(shí)，最大機(jī)身重量?jī)H為450公斤，包括駕駛員和行李，只有日產(chǎn)瑪馳汽車(chē)重量的一半。

　　發(fā)明者身穿印有飛行器奇異造型的T恤

　　　　　　　這種設(shè)計(jì)是如此超前，以至于德國(guó)政府不得不重新定義了一個(gè)飛行器類別，以便為其發(fā)放飛行許可證。一旦進(jìn)入大眾市場(chǎng)，在德國(guó)任何有飛行駕照者都可以駕駛這種飛機(jī)，目前正準(zhǔn)備大規(guī)模投入生產(chǎn)。項(xiàng)目已經(jīng)獲得一份臨時(shí)適航證書(shū)，它的發(fā)明者希望不久的將來(lái)能得到航空當(dāng)局的正式批準(zhǔn)。公司在一份聲明中說(shuō)：“Volocopter設(shè)計(jì)獨(dú)特，不能歸類于目前任何一個(gè)飛行器門(mén)類?，F(xiàn)在的工作重點(diǎn)是如何推向市場(chǎng)?！?/span>

　　mac 開(kāi)啟了個(gè)人 PC 時(shí)代，網(wǎng)景開(kāi)啟了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，iPhone 開(kāi)啟了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也打開(kāi)了智能家居的大門(mén)，而現(xiàn)在，Volocopter 或許將能夠帶領(lǐng)大部分人走到自由翱翔的世界里，重新定義新型的交通規(guī)則以及方式，該產(chǎn)品如果成熟，在土地資源緊張的今天，無(wú)疑具有巨大的市場(chǎng)前景，為新型智能化交通打開(kāi)了一扇大門(mén)。