有了CAN為什么還會(huì)有LIN，CAN和LIN的區(qū)別，LIN的優(yōu)勢(shì)在哪？
2020-05-04 09:25:00
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LIN總線(xiàn)是目前常見(jiàn)的一種A類(lèi)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。LIN的全稱(chēng)為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車(chē)窗節(jié)點(diǎn)等。目前
2020-10-22 12:21:4820083 
前幾天小編畫(huà)點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線(xiàn)基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái)，在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線(xiàn)了嗎?這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，就是CAN總線(xiàn)
2022-09-15 10:51:332670 本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司(VCT)開(kāi)發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因?yàn)槠渌?chē)企業(yè)也對(duì)CAN的低成本替代協(xié)議感興趣，所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-06-05 11:04:161082 
大家好，本合集將系統(tǒng)帶領(lǐng)大家一起深入學(xué)習(xí)LIN總線(xiàn)協(xié)議。如果您有興趣請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公眾號(hào)《LIN總線(xiàn)協(xié)議合集》。
2023-07-10 09:48:501017 
本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) LIN（Local Interconnect Network）總線(xiàn)協(xié)議，是基于UART/SCI（Universal Asynchronous Receiver-Transmitter/SerialCommunication Interface通用異步收發(fā)器/串行通信接口）的低成本串行通信協(xié)議。
2023-09-22 14:22:351527 
YTM32微控制器的LINFlexD外設(shè)模塊，實(shí)現(xiàn)了LIN協(xié)議控制器的功能，可以支持LIN總線(xiàn)協(xié)議的主機(jī)和從機(jī)功能。
2023-10-08 11:15:271040 
LIN的全稱(chēng)為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車(chē)窗節(jié)點(diǎn)等。
2023-11-08 15:19:351014 
LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)（例如CAN 總線(xiàn)）提供輔助功能，因此LIN 總線(xiàn)是一種輔助的
2011-10-03 11:19:297122 
，它與LIN協(xié)議通信，我必須把它顯示給客戶(hù)機(jī)。為了激活它，我正在嘗試許多解決方案，其中我正在用PIC16F86進(jìn)行一個(gè)應(yīng)用，我已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)發(fā)送和接收LIN幀的軟件。我們沒(méi)有一個(gè)LDF工具來(lái)制作一個(gè)C
2018-08-27 15:00:54
嗨，大家好，如果您能幫助我對(duì)林立模式的運(yùn)作有一個(gè)清晰的了解，我將不勝感激。根據(jù)我的理解，總線(xiàn)空閑情況發(fā)生（沒(méi)有LIN流量4-10秒），或者從主機(jī)接收到的睡眠命令，LIN PHY將進(jìn)入待機(jī)模式。請(qǐng)幫助
2018-11-12 11:44:28
LIN總線(xiàn)協(xié)議最新版本是V2.2，歷史版本有V1.0,V1.2,V1.3,V2.0,V2.1，具體每個(gè)版本的差別以后再詳細(xì)評(píng)論。LIN的硬件比較簡(jiǎn)單，有些人認(rèn)為LIN同RS232,485類(lèi)似，直接用
2021-08-19 09:17:24
看出，電路保護(hù)中選用了一顆ESD靜電保護(hù)二極管：HDW24D-B，SOD-323封裝。該LIN靜電保護(hù)方案滿(mǎn)足ISO10605-2和IEC61000-4-2，等級(jí)4，接觸放電8KV，空氣放電15KV。有關(guān)LIN總線(xiàn)ESD靜電防護(hù)方案和HDW24D-B參數(shù)特性、規(guī)格書(shū)及應(yīng)用，歡迎溝通交流。
2020-09-24 14:31:48
LIN總線(xiàn)入門(mén)實(shí)用教程，初學(xué)者不錯(cuò)的選擇。
2016-08-04 17:24:07
在汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)，通信速率越低抗干擾能力越強(qiáng)。因此LIN總線(xiàn)在BCM車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用于控制一些開(kāi)關(guān)、車(chē)窗、車(chē)門(mén)、后視鏡等。如下圖所示LIN的最新協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)ISO17987LIN的接口有兩部分組成：SCI協(xié)議控制器、LIN驅(qū)動(dòng)器。LIN的一些特性：
2019-05-31 07:19:40
LIN總線(xiàn)有什么特點(diǎn)？LIN總線(xiàn)在汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 07:14:23
什么是LIN總線(xiàn)技術(shù)？LIN總線(xiàn)技術(shù)在門(mén)控系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用實(shí)例？
2021-05-19 06:29:48
汽車(chē)CAN總線(xiàn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)——LIN的協(xié)議是開(kāi)放的，任何組織和個(gè)人無(wú)需支付費(fèi)用即可獲取。LIN規(guī)范包括三個(gè)主要部分：LIN協(xié)議規(guī)范部分（說(shuō)明LIN的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層）、LIN配置語(yǔ)言部分（說(shuō)明
2015-07-17 14:05:59
LIN總線(xiàn)的主要特性是什么？
2021-12-13 06:08:48
結(jié)構(gòu)與我們所熟知的以太網(wǎng)TCP/IP協(xié)議一樣， 也是分為7層，自下而上分別是：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會(huì)話(huà)層、表示層和應(yīng)用層。層與層之間分工明確，各層完成各自的任務(wù)。 LIN總線(xiàn)
2021-02-20 16:26:24
一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)，包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn)，兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn)：LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線(xiàn)通訊中，Master task決定了在LIN總線(xiàn)上傳送的是哪一幀，Slave task提供每
2021-12-09 07:49:55
;><strong>LIN總線(xiàn)規(guī)范V2.1&nbsp;&nbsp; LIN Specification Package&
2009-12-12 17:23:25
一文讀懂什么是NEC協(xié)議？
2021-10-15 09:22:14
總線(xiàn)的電子設(shè)備均應(yīng)遵守這個(gè)規(guī)范，這樣才能保證電子設(shè)備之間數(shù)據(jù)通訊的標(biāo)準(zhǔn)化，通用化。在429規(guī)范里規(guī)定了從所選定輸出接口發(fā)送信息的方法。二、參考資料ARINC 429標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議規(guī)范：ARINC-429_Protocol_Tutorial三、總線(xiàn)連接方式四、總線(xiàn)電平特征編碼方式：ARINC總線(xiàn)傳輸?shù)氖请p極
2021-07-23 09:57:44
電子通信協(xié)議之CAN總線(xiàn)協(xié)議篇
2020-12-28 06:30:02
《STM32從零開(kāi)始學(xué)習(xí)歷程》@EnzoReventonCAN通訊代碼詳解相關(guān)鏈接：《STM32從零開(kāi)始學(xué)習(xí)歷程》——CAN通訊協(xié)議物理層CAN－bus規(guī)范 V2.0版本CAN總線(xiàn)入門(mén)周立功-CAN
2021-08-16 08:05:36
MIL-STD-1553總線(xiàn)協(xié)議規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（帶目錄索引）MIL-STD-1553總線(xiàn)協(xié)議規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)介紹了MIL-STD-1553B總線(xiàn)的歷史背景、優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用;MIL-STD-1553B總線(xiàn)的基礎(chǔ)知識(shí)
2011-02-13 00:33:01
Lin總線(xiàn)接口；USB接口符合USB2.0規(guī)范，即插即用；U2carbus自帶12V電池電源發(fā)生器用于單線(xiàn)can總線(xiàn)和Lin總線(xiàn)接口芯片供電，和其他設(shè)備通信時(shí)可不連接電池電源線(xiàn)；配套的免費(fèi)數(shù)據(jù)調(diào)試軟件
2014-05-06 13:38:41
一、LIN概述LIN（Local Interconnect Network）總線(xiàn)是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng)，由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車(chē)的串行通信協(xié)議。LIN總線(xiàn)主要應(yīng)用于性能要求不高（最高
2023-03-08 10:27:46
本應(yīng)用筆記，旨在幫助用戶(hù)使用芯海通用MCU CS32F03x系列芯片軟件實(shí)現(xiàn)LIN總線(xiàn)協(xié)議解析和通信。本文以CS32F036為平臺(tái)，使用USART來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN從機(jī)功能，處理LIN協(xié)議解析，執(zhí)行數(shù)
2022-11-22 16:49:00
我為 LIN 總線(xiàn)使用了一塊 9s12xep 板，我發(fā)現(xiàn)我?guī)缀鯚o(wú)法從 LIN 總線(xiàn)獲得信號(hào)。
1.我下載了 Lin_stack 并使用了示例程序“XEP100_Gateway”。
2. 我的開(kāi)發(fā)板
2023-06-01 06:14:17
can總線(xiàn)本身有一個(gè)規(guī)范協(xié)議can 2.0b，那應(yīng)用層協(xié)議主要是規(guī)定哪些內(nèi)容的（我只知道有分配標(biāo)識(shí)符等），can總線(xiàn)通信的數(shù)據(jù)格式是不是也是在應(yīng)用層規(guī)定的？哪位高手能不能具體舉例講一下。------謝謝
2011-07-09 02:38:01
記錄一下，方便以后翻閱~淘寶上基于LIN總線(xiàn)通訊的STM32開(kāi)發(fā)板主要用F042芯片，F(xiàn)1芯片也有一家，叫志明電子，怎么說(shuō)呢，人家把ST官方庫(kù)的STM32F10X.H的頭文件都改了，代碼實(shí)力絕對(duì)
2021-08-19 09:25:33
的是linStack組件，這部分包含了協(xié)議棧部分，需要對(duì)lin的協(xié)議比較清楚和理解才好配置。尤其是，圖形界面配置完成后會(huì)生成一個(gè)ldf文件，這個(gè)文件很重要，所有的代碼都是基于這個(gè)文件生成的，但是這個(gè)
2022-01-05 07:33:15
花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線(xiàn)基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái)，在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線(xiàn)了嗎?這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，就是CAN總線(xiàn)太貴啦
2020-11-05 15:22:40
有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用怎么實(shí)現(xiàn)LIN協(xié)議？
2021-05-13 07:02:17
/串行接口）的串行通信協(xié)議，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，車(chē)上各個(gè)LIN總線(xiàn)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)的。LIN特點(diǎn)是用作主從控制系統(tǒng)，一個(gè)主控系統(tǒng)可以帶最多16個(gè)子
2020-08-07 18:15:07
汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)專(zhuān)家成都盤(pán)灃科技工程師介紹，由于CAN總線(xiàn)基本協(xié)議的靈活性，目前并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線(xiàn)各個(gè)通訊層次的測(cè)試規(guī)范，而作為CAN總線(xiàn)技術(shù)使用最廣泛的汽車(chē)行業(yè)，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商也
2015-08-19 14:04:24
總線(xiàn)設(shè)備進(jìn)行通信就能運(yùn)行；6） 除規(guī)范中所列出的集中例外情況外，都能用系統(tǒng)管理總線(xiàn)來(lái)進(jìn)行傳輸；7） 能支持用來(lái)對(duì)一個(gè)以上的電源管理總線(xiàn)設(shè)備發(fā)送命令的批命令協(xié)議，這些批命令可以在同一次傳輸中被接收，一
2017-07-11 10:34:31
總線(xiàn)設(shè)備進(jìn)行通信就能運(yùn)行；6） 除規(guī)范中所列出的集中例外情況外，都能用系統(tǒng)管理總線(xiàn)來(lái)進(jìn)行傳輸；7） 能支持用來(lái)對(duì)一個(gè)以上的電源管理總線(xiàn)設(shè)備發(fā)送命令的批命令協(xié)議，這些批命令可以在同一次傳輸中被接收，一
2017-10-23 09:21:18
大家好，另一個(gè)難題…PSoC4支持LIN總線(xiàn)嗎？PSOC Creator沒(méi)有PSOC4設(shè)備的LIN組件，但是數(shù)據(jù)表表示：當(dāng)您添加UART對(duì)象時(shí)，您可以在IrDA和智能卡之間進(jìn)行選擇，但也沒(méi)有LIN
2019-06-17 09:14:34
哪位大俠用過(guò)LIN總線(xiàn)通信，可不可以教小弟一下 怎么入手 協(xié)議也看不懂 也不知道怎么編程 用的是飛思卡爾的MCU芯片
2019-07-01 03:01:51
LIN總線(xiàn)主要特性是什么？LIN網(wǎng)絡(luò)在汽車(chē)電子控制解決方案中的應(yīng)用是什么？如何去設(shè)計(jì)LIN總線(xiàn)與MCU的接口？
2021-05-19 06:33:10
采用UART做LIN總線(xiàn)的主節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020（或ATA6661）實(shí)現(xiàn)LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:43:52
112 采用UART做LIN總線(xiàn)的從節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020（或ATA6661）實(shí)現(xiàn)LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:44:50101 隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，LIN(Local Interconnect Network)總線(xiàn)技術(shù)更多地運(yùn)用到汽車(chē)的分布式電子控制系統(tǒng)中。在LIN 協(xié)議的各種實(shí)現(xiàn)方法和分析工具中，比較各種方法和工具的性能，
2009-11-24 12:11:3817 LIN節(jié)點(diǎn)由MC68HC908QL4作控制器，TJA1020作收發(fā)器。各節(jié)點(diǎn)通過(guò)運(yùn)用LIN協(xié)議構(gòu)成車(chē)燈網(wǎng)絡(luò)?？刂破魍ㄟ^(guò)接收車(chē)燈的反饋信號(hào)對(duì)車(chē)燈進(jìn)行診斷和控制。與傳統(tǒng)的車(chē)燈控制方式相比，LIN總線(xiàn)具
2010-12-16 16:33:3949 摘 要：隨著車(chē)內(nèi)電控單元的增加，車(chē)內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)也日趨多樣化。LIN總線(xiàn)以其通訊成本低，開(kāi)發(fā)方便等優(yōu)勢(shì)在車(chē)身控制方面有著良好的應(yīng)用前景。本文對(duì)LIN總線(xiàn)進(jìn)行了
2006-03-11 13:45:201709 
1 概述LIN協(xié)議是新出現(xiàn)的一種新型低成本串行通信總線(xiàn)，其全稱(chēng)是Local Interconnect Network，即局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。它最開(kāi)始出現(xiàn)于汽車(chē)行業(yè)，是為解決汽車(chē)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展
2010-11-01 11:30:314011 
飛思卡爾LIN總線(xiàn)解
2011-01-06 16:10:30107 can總線(xiàn)在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過(guò)高，LIN線(xiàn)恰好彌補(bǔ)這一不足，本文對(duì)比了CAN/LIN總線(xiàn)的性能特點(diǎn)，分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷，最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108 LIN協(xié)議適用于汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線(xiàn)協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等，并介紹
2011-10-19 14:27:062425 LIN總線(xiàn)作為CAN總線(xiàn)的有效補(bǔ)充，在低端車(chē)聲電子領(lǐng)域替代CAN總線(xiàn)，既能滿(mǎn)足功能要求，又能節(jié)約成本，在對(duì)成本更加敏感的國(guó)產(chǎn)車(chē)上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線(xiàn)有專(zhuān)門(mén)的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器，用戶(hù)不用管理底層
2017-09-07 10:27:0910 重建LIN協(xié)議規(guī)范。 它只是對(duì)該總線(xiàn)進(jìn)行了全面介紹，并從一個(gè)較高的角度來(lái)說(shuō)明總線(xiàn)工作原理、如何基于 PIC 器件實(shí)現(xiàn)從節(jié)點(diǎn)及其功能。
2017-09-07 10:52:4440 的通信而直接進(jìn)行應(yīng)用程序的編寫(xiě)1，LIN總線(xiàn)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器，一般需要在SCI模塊的基礎(chǔ)上用軟件實(shí)現(xiàn)其底層通信，筆者為某國(guó)產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)了一款LIN主節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品，結(jié)合LIN 2.0規(guī)范，首先介紹下LIN協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的功能，然后從數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層兩個(gè)方面
2017-09-18 16:13:1312 LIN總線(xiàn)所控制的控制單元一般都分布在距離較近的空間，傳輸數(shù)據(jù)是單線(xiàn)，數(shù)據(jù)線(xiàn)最長(zhǎng)可以達(dá)到40m。在主節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置1kΩ電阻端接12V供電，從節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置30kΩ電阻端接12V供電。各節(jié)點(diǎn)通過(guò)電池正極端接電阻向總線(xiàn)供電，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以通過(guò)內(nèi)部發(fā)送器拉低總線(xiàn)電壓。
2018-01-14 10:19:3787979 
LIN補(bǔ)充了當(dāng)前的車(chē)輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡(luò)，并且為實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的分級(jí)提供了條件，這可以有助于車(chē)輛獲得更好的性能并降低成本。LIN協(xié)議致力于滿(mǎn)足分布式系統(tǒng)中快速增長(zhǎng)的對(duì)軟件的復(fù)雜性、可實(shí)現(xiàn)性、可維護(hù)性所提出的要求，它將通過(guò)提供一系列高度自動(dòng)化的工具鏈來(lái)滿(mǎn)足這一要求。
2018-01-14 10:39:3423771 
LIN協(xié)議適用于汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線(xiàn)協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等，并介紹如何基于PICmicro器件來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN總線(xiàn)從節(jié)點(diǎn)。
2018-06-04 22:21:0017166 
LIN協(xié)議支持在單根線(xiàn)上進(jìn)行雙向通信。它采用廉價(jià)、由RC振蕩器驅(qū)動(dòng)的單片機(jī)，這樣可以省去晶振或陶瓷諧振器的成本。此協(xié)議實(shí)際上是以時(shí)間和軟件上的代價(jià)換取精密硬件上成本的節(jié)約。該協(xié)議的每一條報(bào)文都包含
2018-04-24 14:05:0920 本應(yīng)用筆記并非要取代或者重建LIN協(xié)議規(guī)范。 它只是對(duì)該總線(xiàn)進(jìn)行了全面介紹，并從一個(gè)較高的角度來(lái)說(shuō)明總線(xiàn)工作原理、如何基于 PIC? 器件實(shí)現(xiàn)從節(jié)點(diǎn)及其功能。
2018-06-20 10:26:0020 本資料面向 LIN 總線(xiàn)初學(xué)者，對(duì)什么是 LIN，LIN 的特征，物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:0058 LIN協(xié)議是新出現(xiàn)的一種新型低成本串行通信總線(xiàn)，其全稱(chēng)是Local Interconnect Network，即局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。它最開(kāi)始出現(xiàn)于汽車(chē)行業(yè)，是為解決汽車(chē)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展要求和降低汽車(chē)
2019-09-30 15:40:4037 TJA1021是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）主/從協(xié)議控制器和LIN中的物理總線(xiàn)之間的接口。它主要用于使用從1Kbd到20Kbd的波特率的車(chē)載子網(wǎng)絡(luò)，并且是LIN2。1/SAE J2602標(biāo)準(zhǔn)。TJA1021與TJA1020的針對(duì)針兼容，具有改進(jìn)的靜電放電（ESD）規(guī)范。
2019-10-25 08:00:0061 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是包括了：LIN總線(xiàn)技術(shù)原理的學(xué)習(xí)課件免費(fèi)下載,·LIN的主要技術(shù)特點(diǎn),·LIN的通信任務(wù)和報(bào)文幀類(lèi)型,·LIN的報(bào)文通信,·LIN的應(yīng)用。
2019-12-25 08:00:0027 就車(chē)身控制而言，主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線(xiàn) 協(xié)議 ?；贑AN總線(xiàn)車(chē)身控制，在汽車(chē)電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車(chē)上總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車(chē)的發(fā)展，CAN總線(xiàn)相對(duì)較高的實(shí)現(xiàn)
2020-03-19 10:43:236006 
LIN（Local Interconnect Network）總線(xiàn)是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng)，由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車(chē)的串行通信協(xié)議。LIN總線(xiàn)主要應(yīng)用于性能要求不高（最高速率20Kbps），成本敏感的場(chǎng)景。
2020-10-19 10:21:0419871 
花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線(xiàn)基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái)，在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線(xiàn)了嗎？這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的？”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，就是CAN總線(xiàn)太貴啦！處處都用CAN總線(xiàn)的話(huà)，那整車(chē)的總線(xiàn)架構(gòu)成本將會(huì)變得很高！
2021-03-17 17:51:1825250 
的標(biāo)準(zhǔn)化將簡(jiǎn)化多種現(xiàn)存的多點(diǎn)解決方案 且將降低在汽車(chē)電子領(lǐng)域中的開(kāi)發(fā) 生產(chǎn) 服務(wù)和后勤成本 LIN 標(biāo)準(zhǔn)包括傳輸協(xié)議規(guī)范 傳輸媒體規(guī)范 開(kāi)發(fā)工具接口規(guī)范和用于軟件編程的接口 LIN 在硬件和軟件上保證了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的互操作性 并有可預(yù)測(cè) EMC 的功能這個(gè)規(guī)范包包括了 3 個(gè)主要部分 LIN 協(xié)議規(guī)范
2021-03-31 08:00:003 本資料面向LIN總線(xiàn)初學(xué)者，對(duì)什么是LIN，LIN的特征，物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì)LIN2.1講解。
2021-03-29 14:06:5334 本應(yīng)用筆記的第一部分包含LIN基礎(chǔ)知識(shí)，解釋其工作原理。強(qiáng)烈建議讀者熟悉LIN規(guī)范v2.2A（本文發(fā)布時(shí)的最新版本規(guī)范）。
2021-04-01 14:39:4630 本應(yīng)用筆記并非要取代或者重建LIN協(xié)議規(guī)范。 它只是對(duì)該總線(xiàn)進(jìn)行了全面介紹，并從一個(gè)較高的角度來(lái)說(shuō)明總線(xiàn)工作原理、如何基于 PIC? 器件實(shí)現(xiàn)從節(jié)點(diǎn)及其功能。
2021-04-20 10:08:2842 書(shū)接上回-《串行總線(xiàn)技術(shù)（一）-串行總線(xiàn)結(jié)構(gòu)（以PCIe為例）》《串行總線(xiàn)技術(shù)（二）-串行總線(xiàn)中的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念及SerDes/PMA介紹》，今天詳解SATA協(xié)議。 簡(jiǎn)介SATA（Serial
2021-11-01 10:53:588354 一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)，包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn)，兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn)：LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線(xiàn)通訊中，Master task決定了在LIN總線(xiàn)上傳送的是哪一幀，Slave task提供
2021-11-26 16:06:05152 MSP430 LIN總線(xiàn)編程 ...
2021-12-16 16:54:4422 LIN協(xié)議在汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)通訊中廣泛使用，很多用戶(hù)在解碼LIN協(xié)議時(shí)，對(duì)LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉，可能導(dǎo)致解碼中出現(xiàn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度識(shí)別和校驗(yàn)混亂。
2022-03-28 12:55:4213374 LIN是CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的子網(wǎng)，也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車(chē)上LIN總線(xiàn)控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，必須通過(guò)CAN總線(xiàn)控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394654 在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線(xiàn)了嗎？這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的？”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，就是CAN總線(xiàn)太貴啦！處處都用CAN總線(xiàn)的話(huà)，那整車(chē)的總線(xiàn)架構(gòu)成本將會(huì)變得很高！在一些比如車(chē)身電子配件的地方
2023-02-13 13:50:003329 
LIN 總線(xiàn) ESD 保護(hù)二極管-PESD1LIN
2023-02-27 18:29:231 芯力特自主研發(fā)的SIT1021是LIN網(wǎng)絡(luò)主/從協(xié)議控制器和LIN物理總線(xiàn)間接口器件，主要用在汽車(chē)中的子網(wǎng)絡(luò)，波特速率從1kBd到20kBd,兼容“LIN2.x/ISO17987-4:2016
2022-01-07 15:45:472563 
接口）的串行通信協(xié)議，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，車(chē)上各個(gè)LIN總線(xiàn)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)的。LIN特點(diǎn)是用作主從控制系統(tǒng)，一個(gè)主控系統(tǒng)可以帶最多16個(gè)子系統(tǒng)，并且
2021-12-03 15:54:492102 
大家好,本文章向大家介紹LIN總線(xiàn)的物理層。
2023-07-12 10:11:096289 
大家好，本文章向大家介紹LIN總線(xiàn)的物理層。 LIN相對(duì)于CAN是一種低成本的通信總線(xiàn)。 出于成本原因與CAN相比，LIN通信線(xiàn)路為一根線(xiàn)。 另外，LIN通信可以不需要通信控制器，它的物理通信可以
2023-07-13 15:46:151638 
LIN總線(xiàn) LIN（Local Interconnect Network）是面向汽車(chē)地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)（例如
2023-07-18 11:08:392462 
LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱(chēng)為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線(xiàn)是CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車(chē)上各個(gè)LIN總線(xiàn)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197554 
LIN(Local Interconnect Network)總線(xiàn)是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車(chē)身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，而這正是CAN總線(xiàn)的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414329 
在測(cè)量LIN總線(xiàn)時(shí)要注意，當(dāng)LIN總線(xiàn)在不傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，電壓為12V；LIN是主從協(xié)議總線(xiàn)，從控制單元的所有動(dòng)作都要接受主模塊的控制。在測(cè)量過(guò)程中，可以操作相關(guān)部件，如駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制面板，使主控制單元通過(guò)LIN總線(xiàn)發(fā)出指令。
2023-11-20 16:45:42737 
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