国产chinesehdxxxx老太婆,办公室玩弄爆乳女秘hd,扒开腿狂躁女人爽出白浆 ,丁香婷婷激情俺也去俺来也,ww国产内射精品后入国产

企業(yè)號(hào)介紹

全部
  • 全部
  • 產(chǎn)品
  • 方案
  • 文章
  • 資料
  • 企業(yè)

廣電計(jì)量

廣電計(jì)量一家全國化、綜合性的國有第三方檢測機(jī)構(gòu)。專注于為客戶提供計(jì)量、檢測、認(rèn)證以及技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

242 內(nèi)容數(shù) 28w+ 瀏覽量 28 粉絲

新能源高壓部件EMC檢測

型號(hào)： EMC檢測
品牌： GRGTEST(廣電計(jì)量)

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 服務(wù)區(qū)域 全國
  • 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
  • 服務(wù)周期 常規(guī)3-5個(gè)工作日
  • 服務(wù)形式 寄送樣品或現(xiàn)場操作
  • 測試標(biāo)準(zhǔn) 視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
  • 報(bào)告語言 中英文
  • 報(bào)告形式 電子/紙質(zhì)報(bào)告

--- 產(chǎn)品詳情 ---

服務(wù)介紹

在人們越來越關(guān)注綠色、環(huán)保生活的今天，新能源汽車贏得越來越多消費(fèi)者的青睞，與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車依靠電力系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)車輛，其中的高壓部件對(duì)電磁兼容管控帶來更多的挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品范圍

包括驅(qū)動(dòng)高壓電機(jī)、電機(jī)控制器、電池包、電池管理系統(tǒng)BMS、DC-DC轉(zhuǎn)換器、充電樁、車載充電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、48V DC-DC變壓器、高壓油泵電機(jī)、高壓屏蔽線纜等。

測試周期

7個(gè)工作日左右

測試項(xiàng)目

測試項(xiàng)目測試能力測試項(xiàng)目測試能力
傳導(dǎo)騷擾（CE）20Hz-108MHz低頻磁場抗擾度10Hz-250kHz,180 dBuA/m
輻射騷擾（RE）20Hz-6GHz耦合傳導(dǎo)抗干擾ISO7637-3 
瞬態(tài)傳導(dǎo)騷擾DC1000V,2GHz/s高低壓耦150KHz-108MHz
低頻磁場騷擾測試（ME）10Hz-200KHz浪涌（沖擊）抗擾度±0.5KV-±6KV
低頻電磁場發(fā)射測試9kHz-30MHz高低壓耦 HV to LV150KHz-108MHz
大電流注入（BCI）10kHz-400MHz:300mA浪涌（沖擊）抗擾度±0.5KV-±6KV
電波暗室法輻射抗擾度（RI）10kHz-6GHz:200V/m電快速瞬變脈沖群抗擾度±0.5KV-±4KV
靜電放電抗擾度（ESD）-30kV-30kV交流AC端諧波發(fā)射 單相32A，三相75A
手持發(fā)射設(shè)備輻射抗擾度26MHz-6GHz,50W交流AC端電壓波動(dòng)和閃爍單相32A，三相75A
瞬態(tài)傳導(dǎo)抗干擾ISO7637-2 pulse1-5bISO7637-4脈沖B、C

為你推薦

  • 新能源汽車EMC仿真2024-11-18 11:37

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 微波及天線射頻電磁特性仿真2024-11-18 11:34

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 線纜線束電磁特性仿真2024-11-18 11:08

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 5G及電磁環(huán)境仿真2024-11-18 11:05

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 報(bào)告語言：中英文

  • 產(chǎn)品與系統(tǒng)電磁失效分析與排故2024-11-18 11:01

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：視具體項(xiàng)目而定

  • 電磁防護(hù)體系設(shè)計(jì)與驗(yàn)證2024-11-18 10:35

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 信號(hào)完整性分析2024-11-18 10:31

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 電磁性能驗(yàn)證與加固2024-11-18 10:29

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 系統(tǒng)電磁環(huán)境效應(yīng)評(píng)價(jià)與分析2024-11-18 10:27

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 多物理場耦合仿真2024-11-18 10:19

    產(chǎn)品型號(hào)：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 汽車智能座艙ITU-T測試認(rèn)證，車載語音通信測試智慧解決方案2025-06-25 11:04

    隨著車聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，駕駛者與車機(jī)互動(dòng)場景越來越多，車機(jī)系統(tǒng)的語音通信質(zhì)量正在變得越來越重要，各個(gè)國家和車輛生產(chǎn)廠越來越重視車載語音通信質(zhì)量的提升。然而，車載語音通信質(zhì)量的提升充滿挑戰(zhàn)，麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的布局，各種背景噪聲的處理，以及由射頻引起的問題，都顯著影響通話中的語音質(zhì)量，且各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)與控制均與實(shí)際車型及內(nèi)飾相關(guān)，需要針對(duì)不同的車型進(jìn)行
    857瀏覽量

  • 技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語的暗黑森林2025-06-10 16:38

    在汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的當(dāng)下，功能安全已從抽象概念轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性防控要求。ISO26262定義的核心術(shù)語正是突破概念模糊性的首道門檻——既是工程師協(xié)同的技術(shù)語言，也是實(shí)現(xiàn)安全出行的底層方法論。今天我們就來聊一下幾個(gè)核心術(shù)語，一起走進(jìn)這片功能安全術(shù)語的“暗黑森林”。01安全目標(biāo)：頂層安全需求的基石【SafetyGoal】:top-levelSafetyrequire

  • 技術(shù)干貨 | 汽車功能安全：ISO 26262-2018 的框架探秘2025-06-03 16:29

    當(dāng)汽車從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代，電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長——L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼，線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元（ECU）。在此技術(shù)背景下，ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”，通過全生命周期管理框架，為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿場景，探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏

  • 技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級(jí)2025-05-08 14:47

    ASIL（AutomotiveSafetyIntegrityLevel，汽車安全完整性等級(jí)）作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評(píng)估指標(biāo)，采用A、B、C、D的分級(jí)體系（D級(jí)為最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)）。通常在項(xiàng)目開發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項(xiàng)的功能進(jìn)行失效分析，從而確定ASIL等級(jí)，以量化的方法平衡該項(xiàng)目開發(fā)時(shí)的安全與成本。一、ASIL等級(jí)定義ASIL等級(jí)的確定基于三

  • 破局SiC封裝瓶頸 | 攻克模組失效分析全流程問題2025-04-25 13:41

    碳化硅（SiC）作為第三代半導(dǎo)體的核心材料，憑借其高功率密度、優(yōu)異的耐高溫性能和高效的功率轉(zhuǎn)換能力，在新能源汽車、5G通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而，先進(jìn)封裝的SiC功率模組在失效分析方面面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在化學(xué)開封、X-Ray和聲掃等測試環(huán)節(jié)，國內(nèi)技術(shù)尚不成熟。基于此，廣電計(jì)量集成電路測試與分析研究所推出了先進(jìn)封裝SiC功率模組失效分析技
    318瀏覽量

  • AG600獲頒型號(hào)合格證，廣電計(jì)量護(hù)航“鯤龍”上天入海2025-04-24 15:20

    4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，研制取得圓滿成功，正式取得進(jìn)入市場的“準(zhǔn)入證”。從2012年提出TC申請(qǐng)，到2017年實(shí)現(xiàn)陸上首飛，再到2025年全面完成審定試飛，AG600型號(hào)研制工作歷經(jīng)十余載攻堅(jiān)，取得了里程碑

  • 廣電計(jì)量助力中科昊芯完成業(yè)內(nèi)首家RISC-V DSP車規(guī)認(rèn)證2025-04-18 09:09

    RISC-V是基于精簡指令集計(jì)算（RISC）原理建立的開源指令集架構(gòu)，而RISC-VDSP則是在此基礎(chǔ)上，專為數(shù)字信號(hào)處理設(shè)計(jì)的芯片。它具備開源、靈活可定制等特性，為眾多領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用注入活力。近年來，隨著眾多芯片巨頭的加入，包括AMD、高通、華為、英偉達(dá)、英特爾等，RISC-V的市場規(guī)模正在不斷的發(fā)展和壯大，推進(jìn)RISC-V的應(yīng)用和生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。業(yè)界首家
    1281瀏覽量

  • GRGTEST：無線電通信的核心基石 微波射頻功率器件2025-04-09 10:19

    射頻微波（RF&Microwave）技術(shù)是利用300MHz～300GHz頻段電磁波實(shí)現(xiàn)信息傳輸、能量轉(zhuǎn)換與傳遞的核心技術(shù)。隨著航空航天、無線通信、雷達(dá)、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迅速發(fā)展，倒逼微波射頻器件的向著大功率、寬帶寬、高效率和更小尺寸的方向不斷發(fā)展，也對(duì)射頻微波元器件特別是射頻微波功率器件、芯片的可靠性、熱電穩(wěn)定性、干擾和抗干擾性、制造工藝、封裝、散熱

  • 廣電計(jì)量電磁兼容測試系統(tǒng)升級(jí)，賦能北方工業(yè)經(jīng)濟(jì)2025-03-17 17:07

    2025《政府工作報(bào)告》中明確指出：推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，深入實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級(jí)和大規(guī)模設(shè)備更新工程，開展標(biāo)準(zhǔn)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)行動(dòng)。隨著汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜度提高，電子消費(fèi)品、航空機(jī)載領(lǐng)域應(yīng)用不斷升級(jí)和測試標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，行業(yè)內(nèi)對(duì)智能化與自動(dòng)化測試、高精度抗擾度測試及復(fù)雜環(huán)境下的電磁兼容檢測技術(shù)需求增加。為響應(yīng)政府號(hào)召，更好服務(wù)北方區(qū)域客戶群體，廣

  • 全國首款四座電動(dòng)飛機(jī)成功取證！廣電計(jì)量護(hù)航通用航空邁入電動(dòng)時(shí)代2025-03-12 13:20

    日前，由遼寧通用航空研究院（簡稱研究院）自主研制的RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)（簡稱RX4E飛機(jī)），獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，成為我國首款取得型號(hào)批準(zhǔn)的正常類電動(dòng)飛機(jī)，標(biāo)志著我國在新能源電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得突破。適航取證的背后，廣電計(jì)量以計(jì)量檢測之力一路保駕護(hù)航。RX4E飛機(jī)（圖：遼寧通用航空研究院）RX4E飛機(jī)是我國第一款按照CCAR-23部《正常類飛機(jī)