新能源汽車電機綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機、電機控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗和耐久試驗要求、電控系統(tǒng)試驗和車用電機以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗及優(yōu)化標定、驅(qū)動系統(tǒng)性能試驗，并可進行整車及道路負載模擬試驗，服務(wù)于新能源汽車動力總成的開發(fā)。

測試項目：

超速試驗    工作電壓范圍    轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速曲線    驅(qū)動電機控制器效率    驅(qū)動電機系統(tǒng)效率    持續(xù)轉(zhuǎn)矩    持續(xù)功率    峰值轉(zhuǎn)矩    峰值功率    最高工作轉(zhuǎn)速    高效工作區(qū)    轉(zhuǎn)速控制精度測試    轉(zhuǎn)矩控制精度測試    轉(zhuǎn)速響應(yīng)時間    轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時間    驅(qū)動電機控制器持續(xù)工作電流 驅(qū)動電機控制器短時工作電流    驅(qū)動電機控制器最大工作電流    饋電特性    短時升高電壓測試    電壓波動與峰值功率測試    堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)電流測試    電動工況試驗曲線報表    發(fā)電工況試驗曲線報表    效率MAP圖    道路工況模擬測試

系統(tǒng)特點：

可進行控制策略開發(fā)試驗：（加速、減速、載荷分布）；

動力總成標定、聯(lián)合調(diào)試；

動力總成性能驗證，TCU、VCU、MCU等控制單元應(yīng)用于車型開發(fā)與性能驗證與標定；

性能評估試驗：負載變化，全負荷加速度，部分負荷加速度，減速，部分負荷或高速試驗，轉(zhuǎn)彎，各種條件下的換擋，起步試驗；

壽命測試試驗：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗，瞬態(tài)疲勞試驗，動態(tài)疲勞試驗（車輛和駕駛員模擬），車輛在道路上行駛時獲得的轉(zhuǎn)速和扭矩工況曲線的回放，差速試驗，滿負荷或高速試驗。