未來(lái)在汽車(chē)安全領(lǐng)域中，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)將會(huì)得到長(zhǎng)足的發(fā)展。隨著更加先進(jìn)的靈巧型傳感器在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車(chē)正朝著更加智能化方向發(fā)展，安全系統(tǒng)對(duì)其也提出了更高的要求。

安全氣囊產(chǎn)品作為汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)的重要組成部分，在中國(guó)已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可和應(yīng)用。安全氣囊的主要電控系統(tǒng)包括傳感器和ECU等。汽車(chē)安全給安全氣囊提出的高標(biāo)準(zhǔn)促使其對(duì)傳感器提出了更高的要求?？煽啃?、智能化、集成化、成本低、無(wú)線化以及網(wǎng)絡(luò)化的傳感將是汽車(chē)安全領(lǐng)域研究的重點(diǎn)課題。

車(chē)用傳感器需要滿足多項(xiàng)環(huán)境、可靠性和成本等方面的要求。具體來(lái)說(shuō)，一方面必須能經(jīng)受各種高低溫、振動(dòng)、沖擊、潮濕、腐蝕性氣體、電磁干擾等不利因素的考驗(yàn)；另一方面也必須適于大批量生產(chǎn)。此外，其可靠性也應(yīng)與汽車(chē)高達(dá)10年/15萬(wàn)公里的使用壽命相一致。

針對(duì)這些要求，出現(xiàn)了相應(yīng)的新技術(shù)和產(chǎn)品。用于安全氣囊的撞擊傳感器從簡(jiǎn)單的“球管”(BallAndTube)式傳感器演化為MEMS加速度計(jì)。高集成度安全氣囊控制器(ACU)可以不停地與相應(yīng)的內(nèi)部傳感器和外圍傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，以保證安全氣囊按照要求順利點(diǎn)爆。P-Sat(壓力傳感器)和G-Sat(加速度傳感器)的結(jié)合使用可以使控制器在幾毫秒內(nèi)做出判斷從而點(diǎn)爆側(cè)面安全氣囊。

日益受到關(guān)注的汽車(chē)安全將搭乘日新月異的智能傳感技術(shù)為人們提供更為安心的駕乘體驗(yàn)！