從車(chē)輛電網(wǎng)雙重角度出發(fā)掌握電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)
資料介紹
充電站屬于電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分,安裝于街道沿 線(xiàn)、停車(chē)場(chǎng)或家庭車(chē)庫(kù)中;其主要目的是為 PHEV 提 供電源來(lái)為電池充電。車(chē)載充電器負(fù)責(zé)為電池組充電 的最終階段。它接收來(lái)自 EVSE 的交流電源,并將其 轉(zhuǎn)變?yōu)樗璧碾姵爻潆娗€(xiàn)。 盡管兩類(lèi)系統(tǒng)的充電原理不同,但兩種命名規(guī)則 (“車(chē)載”和“非車(chē)載”充電器)的相似性使大眾對(duì)這 兩類(lèi)系統(tǒng)產(chǎn)生了混淆。車(chē)載充電器在向電池管理系統(tǒng) (BMS)供電之前,必須對(duì)來(lái)自車(chē)載交流充電器(圖1) 的電力進(jìn)行調(diào)節(jié)(轉(zhuǎn)換為高壓直流),而車(chē)載直流充電 器則無(wú)需車(chē)載充電器,直接與電池管理系統(tǒng)連接。 在本文中,我們將介紹車(chē)載充電器及其工作原理和適 用性。我們還將介紹充電站及其如何與車(chē)載充電器 和電動(dòng)汽車(chē) BMS 系統(tǒng)交互,以及各種電源架構(gòu)的實(shí) 現(xiàn)方式。
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