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標(biāo)簽 > 信號(hào)傳輸
模擬信號(hào)傳輸:將信息在傳輸介質(zhì)中以模擬信號(hào)傳輸?shù)膫鬏敺绞健DM傳輸是一種不考慮其內(nèi)容的一種傳輸,是傳導(dǎo)能量的一種方式,傳輸?shù)倪^程中必定損失能量,通過放大器放大其信號(hào)強(qiáng)度。在長途傳輸中需一級(jí)級(jí)放大其能量,但其雜音隨其增大,所謂失真。
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集成PCB電路安裝與焊接時(shí)的注意事項(xiàng)
pcb線路(板底)要考慮接插安裝電子元件,后期的SMT貼片接插后也需要考慮導(dǎo)電性能和信號(hào)傳輸性能等問題,所以就會(huì)要求阻抗越低越好,特別是微波信號(hào)設(shè)備,對(duì)...
以汽車電子領(lǐng)域?yàn)槔kS著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展,高多層PCB在汽車行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。其高密度布局和可靠性能滿足汽車電子對(duì)于小型化、高可靠性和環(huán)境適...
【CAN總線知識(shí)】為什么CAN信號(hào)傳輸中要插入反碼位?
熟悉CAN通訊的工程師們一般都會(huì)見過“反碼位”一專業(yè)術(shù)語,但它到底是什么?到底有什么用?也許很多人對(duì)其并沒有深入的理解,本文將讓大家對(duì)此不再迷惑。數(shù)據(jù)數(shù)...
信號(hào)的上升沿時(shí)間和信號(hào)傳輸?shù)浇邮斩怂钑r(shí)間的比例關(guān)系,決定了信號(hào)連線是否被看作是傳輸線。具體的比例關(guān)系由下面的公式可以說明:如果PCB板上導(dǎo)線連線長度大...
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)傳輸速度的快速增長帶來了諸多挑戰(zhàn)。當(dāng)信號(hào)頻率達(dá)到幾百兆赫茲甚至數(shù)千兆赫茲時(shí),傳統(tǒng)的單端信號(hào)傳輸方式面臨著信號(hào)完整性惡化、電磁干擾增...
在高速數(shù)字通信和射頻系統(tǒng)中,信號(hào)從發(fā)送端到接收端的傳輸過程中會(huì)遇到各種失真和畸變。群延遲(Group Delay)作為描述系統(tǒng)相位線性度的重要參數(shù),直接...
2025-07-08 標(biāo)簽:仿真通信系統(tǒng)信號(hào)傳輸 100 0
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