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制動(dòng)系統(tǒng)

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制動(dòng)系統(tǒng)是使汽車(chē)的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專(zhuān)門(mén)裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)、使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。

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制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

汽車(chē)ABS到底是干什么用的

平時(shí)正常剎車(chē)的時(shí)候ABS不會(huì)介入，當(dāng)急剎車(chē)車(chē)輪抱死之前ABS才會(huì)介入。ABS介入后，你會(huì)明顯感覺(jué)到剎車(chē)踏板給你的腳強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋。

2023-10-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 ABS 制動(dòng)系統(tǒng) 1128 0

什么是鐵路線(xiàn)束？鐵路線(xiàn)束面臨的挑戰(zhàn)

線(xiàn)束可以定義為通過(guò)使用各種材料（如乙烯基、橡膠或?qū)Ч埽┻B接電線(xiàn)或電纜。任何系統(tǒng)的線(xiàn)束主要用于傳輸電子信號(hào)和電力。線(xiàn)束的應(yīng)用超越了電氣和電力行業(yè)，它們也應(yīng)...

2023-09-12 標(biāo)簽：電纜電子系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng) 1333 0

新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)解析

汽車(chē)的新能源化、智能化除了在動(dòng)力方面給汽車(chē)帶來(lái)根本性的變化，在汽車(chē)底盤(pán)線(xiàn)控化方面也成為一種發(fā)展趨勢(shì)。其中電子液壓制動(dòng)(Electronic Hydrau...

2023-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) 2288 0

自動(dòng)駕駛整車(chē)經(jīng)典五域控制器結(jié)構(gòu)分析

底盤(pán)域是與汽車(chē)行駛相關(guān)，由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)共同構(gòu)成。傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，可以分為機(jī)械式、液力式和電力式等，其中機(jī)...

2023-09-08 標(biāo)簽：控制器制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)載電腦 1203 0

新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法

作為一名新能源汽車(chē)售后服務(wù)人員,你知道純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?能夠認(rèn)識(shí)新增加的部件嗎?

2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳感器新能源汽車(chē) 1527 0

MSP1143A系列壓力傳感器詳細(xì)參數(shù)

MSP1143A 系列壓力傳感器 MSP1143A 系列壓力傳感器具有高精度、優(yōu)越的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、耐腐蝕介質(zhì)、高可靠性、無(wú)引線(xiàn)封裝芯片、支持定制。

2023-07-06 標(biāo)簽：壓力傳感器制動(dòng)系統(tǒng)液壓系統(tǒng) 455 0

透視汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)講解

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，需按駕駛員的意愿經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車(chē)轉(zhuǎn)向。就輪式汽車(chē)而言，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過(guò)一套專(zhuān)設(shè)的機(jī)構(gòu)，使汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋(一般...

2023-07-06 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2024 0

One-box線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

根據(jù)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同，線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)可以分為液壓式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)（Electro-Hydraulic Brake, EHB）和機(jī)械式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)（Elec...

2023-06-01 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)BOX 輔助駕駛 3072 0

英創(chuàng)匯智線(xiàn)控制動(dòng)的原理技術(shù)分析

　ABS是- -種在制動(dòng)過(guò)程中基于最優(yōu)滑移率控制的主動(dòng)安全系統(tǒng)，保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始向電控制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展。

2023-04-25 標(biāo)簽：ABS 制動(dòng)系統(tǒng) 463 0

自動(dòng)駕駛車(chē)輛的五大域控制器模塊解析

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了從機(jī)械到液壓再到電子（ABS/ESC）的發(fā)展過(guò)程，未來(lái)將向線(xiàn)控制動(dòng)方向發(fā)展。L2 時(shí)代的線(xiàn)控制動(dòng)可以分為燃油車(chē)、混動(dòng)、純電三大類(lèi)，燃油...

2023-04-10 標(biāo)簽：控制器制動(dòng)系統(tǒng)域控制器 4937 0

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的工作原理

ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話(huà)說(shuō)，沒(méi)有ABS的車(chē)，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死。

2023-04-08 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)速度傳感器防抱死系統(tǒng) 3539 0

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用

自適應(yīng)巡航控制(ACC)系統(tǒng):在汽車(chē)行駛過(guò)程中，車(chē)距傳感器持續(xù)掃描汽車(chē)前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào);當(dāng)前汽車(chē)與前方車(chē)輛之間的距離小于或大于安全車(chē)距時(shí)。

2023-03-27 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制 3965 0

淺析智能駕駛EPB系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)階段

靜態(tài)釋放功能指IGN ON時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，手動(dòng)按EPB開(kāi)關(guān)，釋放駐車(chē)制動(dòng)。判斷靜態(tài)釋放模式信號(hào)：（1）制動(dòng)踏板有效性信號(hào)；（2）IGN+信號(hào)（包括硬線(xiàn)...

2023-03-22 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)智能駕駛自動(dòng)泊車(chē) 2265 0

汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的汽車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)行人檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

AEB系統(tǒng)將激光與毫米波雷達(dá)復(fù)合應(yīng)用在一起，充分發(fā)揮了不同雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，規(guī)避了各自的不足：激光雷達(dá)可以解決毫米波雷達(dá)易受目標(biāo)漫反射及復(fù)雜環(huán)境下的干擾問(wèn)題。

2023-03-09 標(biāo)簽：傳感器安全系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng) 4307 0

輪轂電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及國(guó)內(nèi)外發(fā)展對(duì)比

輪轂電機(jī)技術(shù)又稱(chēng)為車(chē)輪內(nèi)裝式電機(jī)技術(shù)，是一種將電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)溶為一體的輪轂裝置技術(shù)。采用這項(xiàng)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置非常靈活，可以使電動(dòng)汽車(chē)按照...

2023-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù) 4281 0

電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)介紹

電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力裝置，它是依據(jù)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的一種電磁裝置，在電路中用字母M表示。它的主要作用為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，作為用電設(shè)備或各種機(jī)械的動(dòng)力源。

2023-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 2486 0

Two-box方案‘ESC+eBooster’在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

對(duì)于自動(dòng)駕駛，系統(tǒng)在出現(xiàn)故障之后，需要系統(tǒng)來(lái)自己操作避免事故（自動(dòng)駕駛等級(jí)越高，駕駛員可以越晚介入接管甚至是完全不用接管），出了事故是汽車(chē)廠(chǎng)家的責(zé)任而不...

2023-02-16 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2245 0

汽車(chē)電子T-Booster與ESC耦合制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)解讀

線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)包含傳統(tǒng)制動(dòng)技術(shù)，是基于動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、電控等多學(xué)科融合技術(shù)，技術(shù)壁壘較高。掌控著自動(dòng)駕駛的底盤(pán)安全性和穩(wěn)定控制，只有擁有足夠好的制動(dòng)性能（...

2022-12-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng)ESC 6369 0

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)行人測(cè)試場(chǎng)景的研究

主要內(nèi)容：利用聚類(lèi)分析對(duì)采集的上海道路54例典型行人危險(xiǎn)工況進(jìn)行分析，得到了5類(lèi)具有典型特征的危險(xiǎn)場(chǎng)景，并將前四類(lèi)用于AEB行人測(cè)試場(chǎng)景的設(shè)計(jì)。

2022-10-31 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)行車(chē)記錄儀 1265 0

電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用特點(diǎn)

當(dāng)前車(chē)輛對(duì)制動(dòng)性能的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動(dòng)性能方面潛力有限，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）作為一種新型的制動(dòng)系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)...

2021-03-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng) 1.2萬(wàn) 0

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吉利

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汽車(chē)芯片

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信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車(chē)輛變成智能車(chē)輛的“催化劑”；智能車(chē)輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施（如后座娛樂(lè)），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車(chē)入位、警告駕駛員交通路線(xiàn)擁擠并建議替代路線(xiàn)），并在車(chē)內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)

車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)

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車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線(xiàn)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線(xiàn)通訊、基于在線(xiàn)的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
HVAC

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車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)

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車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱(chēng)IVI），是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線(xiàn)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線(xiàn)通訊、基于在線(xiàn)的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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汽車(chē)儀表盤(pán)是反映車(chē)輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見(jiàn)的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門(mén)指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈。
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汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。
OBD2

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車(chē)載音頻

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