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標簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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01、 汽車電子應用中的電池? ? ? 除了動力電池以外，汽車內(nèi)還有一些比較重要的部件和功能需要搭載電池，如下所示，其中綠色的為可充電電池的應用，藍色的...
加速度傳感器是一種感應物體加速度的變化，并將其轉換成電信號的器件。加速度傳感器和其它傳感器（陀螺儀等）以及相關算法相融合，可用于感測物體運動相關的情況，...
如何通過SPI方式讀取BMI088傳感器數(shù)據(jù)
BMI088傳感器是一款六軸傳感器模塊，內(nèi)部帶有一個16位的加速度傳感器模塊和一個16位的陀螺儀模塊。該傳感器支持SPI和I2C接口。在本篇文章中，我們...
由于陀螺儀無法測量物體的靜態(tài)傾角，所以動態(tài)傾角傳感器便利用加速度傳感器來彌補它的缺點。
現(xiàn)在無線控制已經(jīng)成為了電子科學領域的主流，這次就來教大家做一個主流中的主流--無線控制的小車。 首先介紹一下需要用到的材料： TPYBoardv102開...
檢物體傾角的一種常用方法是對陀螺儀輸出的角速度進行積分。雖然這種方法直截了當，但誤差會隨著積分時間的增加而快速累積。
在買手機時，普通用戶總會關注外觀設計、用料、屏幕素質(zhì)、處理器、內(nèi)存、閃存和攝像頭的搭配，而手機玩家則會關注一些更深層的因素。 比如是否配備對稱式的線性揚...
對于多數(shù)工程應用來說，選擇合適的測試工具將對測試結果產(chǎn)生很大的影響。如何正確的選擇加速度傳感器，讓我們從傳感器的分類和原理開始。
MEMS加速度傳感器在電機健康狀態(tài)監(jiān)測上的應用
常見的加速度傳感器主要有壓電陶瓷加速度傳感器、應變式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和MEMS加速度傳感器，傳統(tǒng)的電機振動監(jiān)測主要選用IEPE電壓輸出型...
加速度傳感器是用來將加速度這一物理信號轉變成便于測量的電信號的測試儀器。它是工業(yè)、國防等許多領域中進行沖擊、振動測量常用的測試儀器。
Android平臺應用的傳感器技術有姿態(tài)傳感器技術、光電傳感器技術、磁場傳感器技術和加速度傳感器技術等諸多耀眼的傳感器技術，傳感器系統(tǒng)功能非常強大，很多...
為了克服現(xiàn)有線加速度傳感器的上述缺陷，研制出一種新型線加速度傳感器。該傳感器用氣體代替固體作為質(zhì)量塊，從而避免了質(zhì)量塊產(chǎn)生大的慣性力。
2020-03-05 標簽：加速度傳感器 1302 0
工業(yè)操作振動的測量一般的靈敏度考慮在50mV/g， 100mV/g 和 200 mV/g的加速度傳感器，然而對傳感器的頻率范圍則必須根據(jù)不同的測量對象進行選擇。
2020-01-23 標簽：加速度傳感器 1690 0
作為交流響應的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動態(tài)事件。
2019-12-27 標簽：加速度傳感器 7133 0
壓電式加速度傳感器是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時，則...
壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。若沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形，則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化，受力的兩端面出現(xiàn)極性相反的電荷，若撤去外力，...
壓電式加速度傳感器是是一種典型的自發(fā)電式傳感器，它是以某些晶體受力后在其表面產(chǎn)生電荷的壓電效應為轉換原理的傳感器。
加速度傳感器是用來將加速度這一物理信號轉變成便于測量的電信號的測試儀器。它是工業(yè)、國防等許多領域中進行沖擊、振動測量常用的測試儀器。
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。
如果你使用的微控制器只有數(shù)字輸入，比如BASICStamp，那你就只能選擇數(shù)字輸出的加速度傳感器了，但是問題是你必須占用額外的一個時鐘單元用來處理PWM...
2019-11-27 標簽：加速度傳感器 853 0
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