電動車的800v高壓快充架構(gòu)技術(shù)分析

縮短充電時間是目前提升電動車使用體驗的關(guān)鍵。當補貼力度越來越弱，推力漸小，加速電動汽車產(chǎn)業(yè)化的解決方案要回歸到本質(zhì)上：主動地解決消費者關(guān)心的實際應(yīng)用問題...

2023-08-10 標簽：動力電池電動車連接器 2254 0

動力電池電氣絕緣膠帶解決方案有哪些 造成電池出故障的原因有哪些

在新能源動力電池中，電氣絕緣的應(yīng)用可確保了動力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性，防止電流短路、漏電/漏液及故障等問題發(fā)生。需要進行電氣絕緣的地方包括:電池單體之...

2023-08-04 標簽：動力電池熱管理電池包 1776 0

請問紋波電流加熱技術(shù)及對新能源汽車性能有何影響呢？

在新能源汽車研發(fā)及測試過程中，有些性能參數(shù)的測試如紋波電流/電壓等過去并未被生產(chǎn)廠家重視，但在汽車出口時卻至關(guān)重要。

2023-08-02 標簽：動力電池新能源汽車繼電器 3217 0

純電動汽動力總成系統(tǒng)選型匹配計算方法研究

可得到電機的最高轉(zhuǎn)速為nmax=2274.04r/min；電動機的最高轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速的關(guān)系可用擴大恒功率區(qū)系數(shù)β來表示，根據(jù)關(guān)系式可得電機的基速n0。

2023-08-02 標簽：電動汽車動力電池驅(qū)動電機 1309 0

如何設(shè)計一個安全的電動汽車

在開發(fā)過程中，奧特能平臺電池還要接受整包級別的終極大考驗，模擬現(xiàn)實嚴苛環(huán)境。例如，在電池熱擴散測試中，奧特能將初始溫度提高至45℃以上，遠超過國標的0℃...

2023-08-02 標簽：電動汽車動力電池電池安全 498 0

動力電池及其充放電簡析（下）

OCV表示空載穩(wěn)態(tài)時電池端子電壓，和SOC相關(guān)，和溫度關(guān)系不大。OCV和SOC之間的關(guān)系曲線如圖1。可以看出，充電電壓和放電電壓的平均值幾乎與OCV一致。

2023-07-31 標簽：動力電池蓄電池連接器 3575 0

動力電池及其充放電簡析（上）

動力電池是電動汽車最關(guān)鍵的核心部件。動力電池易燃易爆，其安全性直接影響電動汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。

2023-07-31 標簽：電動汽車動力電池電池充放電 1707 0

簡略地講一下電機控制器

簡略地講電機控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機）組成。

2023-07-26 標簽：動力電池單片機微處理器 1667 0

鋰電池綜合解決方案發(fā)布

這就需要從鋰電池的研發(fā)階段、生產(chǎn)制造階段和質(zhì)量檢測階段層層把關(guān)，通過檢驗檢測手段保障鋰電池的性能。

2023-07-24 標簽：鋰電池動力電池電池熱管理 535 0

鋰電池包工作原理 鋰離子動力電池包連接排緩沖設(shè)計

鋰離子動力電池包工作溫度范圍較寬，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)尤其是方殼電池之間連接排結(jié)構(gòu)的固定約束程度高，幾乎沒有發(fā)生位移的空間，在冷熱循環(huán)沖擊中溫度變化引起的熱應(yīng)力效...

2023-07-24 標簽：動力電池鋰離子 897 0

探索3d視覺發(fā)力領(lǐng)域及發(fā)展趨勢研究

機器視覺行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)較長，上游由機器視覺系統(tǒng)硬件和軟件算法構(gòu)成，中游為設(shè)備商和系統(tǒng)集成商主要負責軟件的二次開發(fā)和設(shè)備制造，下游應(yīng)用場景和行業(yè)廣泛。

2023-07-23 標簽：動力電池機器視覺3D視覺 414 0

基于應(yīng)變信號的方殼電池熱失控及蔓延演變機制與主動預(yù)警

傳統(tǒng)測量手段僅基于電池電流、電壓、溫度等基礎(chǔ)外特性參數(shù)，所能起到的評估作用有限；隨著鋰離子動力電池包逐漸走向高比能化、電池走向大尺寸化，熱、力、電等多方...

2023-07-23 標簽：動力電池鋰離子熱失控 1371 0

2023年動力電池競爭格局 中國國內(nèi)動力電池的市場情況

動力電池行業(yè)從之前的野蠻生長階段，已經(jīng)進入平穩(wěn)發(fā)展期。隨著新能源汽車滲透率從5%上升到35%，后續(xù)動力電池行業(yè)可能保持一個20%-30%的增速。

2023-07-19 標簽：動力電池磷酸鐵鋰電池電池系統(tǒng) 1837 0

電動汽車高壓系統(tǒng)工作原理

高壓系統(tǒng)(high voltage power system)是指電動汽車內(nèi)部與動力電池直流母線相連或動力電池電源驅(qū)動的高壓驅(qū)動零部件系統(tǒng)。

2023-07-18 標簽：電動汽車動力電池PTC 2035 0

鋰離子動力電池安全性討論和研究

自鋰離子電池誕生開始，安全性便一直是限制其使用場景的重要問題。早在1987年，加拿大公司Moli Energy基于金屬鋰負極和MoS2正極推出了第一款商...

2023-07-18 標簽：鋰離子電池動力電池熱管理 1032 0

貧電解液鋰-硫電池正極的動力學評估

可充電電池在擴大可再生能源電力生產(chǎn)和應(yīng)用規(guī)模方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。從20世紀90年代商業(yè)化的鋰離子電池通過為電子產(chǎn)品和電動汽車提供動力，在便利的現(xiàn)代生活方...

2023-07-14 標簽：鋰離子電池動力電池電解質(zhì) 1464 0