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標(biāo)簽 > 博世
博世是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車(chē)與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
博世亮相第三屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)
2025年7月16日至20日,博世連續(xù)第三年參展中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鏈博會(huì)”)。以“擎智行 共塑致遠(yuǎn)”為
泰科電子攜手博世交付高級(jí)輔助駕駛攝像頭連接鏈路項(xiàng)目
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,賦能高級(jí)輔助駕駛未來(lái)!TE Connectivity(泰科電子,簡(jiǎn)稱(chēng)TE)攜手博世全球,成功交付其高級(jí)輔助駕駛
近日,博世汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)在蘇州五廠建成了SiC功率模塊生產(chǎn)基地,并于2025年1月成功下線首批產(chǎn)品。 SiC功率模塊本地
地平線征程6B成功點(diǎn)亮!18TOPS,助推高性?xún)r(jià)比一體機(jī)征戰(zhàn)全球市場(chǎng)
今年,隨著比亞迪、吉利、奇瑞等大型汽車(chē)公司宣布推進(jìn)“智駕平權(quán)”的車(chē)型加速落地,在中低端車(chē)型上,智能駕駛芯片市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)
日前,在美國(guó)加州圣克拉拉會(huì)議中心舉辦的美國(guó)國(guó)際傳感器及技術(shù)展覽會(huì)(Sensors Converge)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),博世用于胎
近日 ,羅伯特?博世有限公司(博世)與全球電解槽制造商及氫能技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)北京中電豐業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司(中電豐業(yè))達(dá)成框架
博世碳化硅技術(shù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
驚聞謠傳頭部碳化硅Tier 1玩家博世“被”退出碳化硅賽道,小編表示地鐵、老人、手機(jī).jpg,火速去內(nèi)部打探消息——結(jié)果
2025-07-04 標(biāo)簽: 新能源汽車(chē) 半導(dǎo)體 碳化硅 291 0
博世汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)迎來(lái)新任掌舵者 藍(lán)思明(Stephan Lampel)
藍(lán)思明(Stephan Lampel)自2025年7月1日起,正式出任博世汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)總裁。 同時(shí),他將繼續(xù)擔(dān)任博世智
上汽通用汽車(chē)與高通、博世達(dá)成三方戰(zhàn)略合作
近日,上汽通用汽車(chē)宣布與全球頂級(jí)合作伙伴高通、博世達(dá)成三方戰(zhàn)略合作,共同慶祝全球首個(gè)基于高通SA8775P芯片開(kāi)發(fā)的智能
投入超過(guò)25億歐元,博世加碼人工智能和自動(dòng)駕駛
近日,博世宣布到2027年底將投入超過(guò)25億歐元,繼續(xù)加碼人工智能(AI)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)。博世認(rèn)為人工智能技術(shù)將會(huì)讓自動(dòng)駕
2025-06-27 標(biāo)簽: 人工智能 自動(dòng)駕駛 博世 365 0
博世是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車(chē)與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
總部設(shè)在德國(guó)南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過(guò) 23 萬(wàn),遍布 50 多個(gè)國(guó)家。博世以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。
在現(xiàn)代半導(dǎo)體封裝技術(shù)不斷邁向高性能、小型化與多功能異構(gòu)集成的背景下,硅通孔(TSV,Through-SiliconVia)工藝作為實(shí)現(xiàn)芯片垂直互連與三維...
博世CAN SIC XL收發(fā)器ASIC NT156介紹
當(dāng)前,汽車(chē)行業(yè)正處于變革的十字路口,全球市場(chǎng)正加速邁向更智能的解決方案。在最新一代車(chē)輛的E/E架構(gòu)中,高效傳輸大數(shù)據(jù)包的需求日益增長(zhǎng),因此,高速通信接口...
上篇文章我們介紹了博世GTM IP模塊的核心功能及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)模塊。本篇文章將繼續(xù)解析GTM模塊架構(gòu),重點(diǎn)介紹I/O模塊,特殊功能模塊及內(nèi)核模塊。這些模塊不...
博世GTM IP模塊(Generic Timer Module)是一款高度集成的定時(shí)器解決方案,專(zhuān)為現(xiàn)代汽車(chē)電子和工業(yè)控制系統(tǒng)的需求而設(shè)計(jì)。憑借其卓越的...
2025-02-27 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)定時(shí)器IP模塊 1064 0
John Nowinski討論了該公司對(duì)座艙傳感研究的各個(gè)方面,以及如何將其用于安全、實(shí)用和舒適目的。
2024-03-19 標(biāo)簽:攝像頭傳感系統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng) 994 0
博世探討軟件定義汽車(chē)的概念、發(fā)展趨勢(shì)
全球汽車(chē)行業(yè)都面臨著縮短開(kāi)發(fā)周期的壓力,汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著創(chuàng)新變革,與其他行業(yè)相比,其開(kāi)發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)。以半導(dǎo)體的兩年開(kāi)發(fā)周期對(duì)比,汽車(chē)行業(yè)需要應(yīng)對(duì)這一挑...
2023-12-21 標(biāo)簽:控制器操作系統(tǒng)智能駕駛 443 0
Adaptive AUTOSAR是一個(gè)官方定義的術(shù)語(yǔ),將其描述為 “用于自適應(yīng)應(yīng)用程序(ARA)的AUTOSAR運(yùn)行時(shí)。提供兩種類(lèi)型的接口,即服務(wù)和AP...
淺談博世車(chē)載操作系統(tǒng)的未來(lái)布局
VRTE-車(chē)輛運(yùn)行時(shí)環(huán)境 E/E架構(gòu)路線圖
2023-09-13 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)車(chē)載系統(tǒng)博世 686 0
博世ECP電子電池保護(hù)技術(shù)能夠在機(jī)器使用時(shí)通過(guò)軟硬件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電流、電壓、溫度和漏電,有效防止鋰電池在不合適條件下使用帶來(lái)的不良后果。
淺析空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)對(duì)氣體和顆粒物傳感器市場(chǎng)的影響
知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)動(dòng)態(tài)反映了亞洲對(duì)氣體和顆粒物傳感器的濃厚興趣,以及技術(shù)和研發(fā)工作的巨大差異。
2021-07-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)博世 0 1111
博世亮相第三屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)
2025年7月16日至20日,博世連續(xù)第三年參展中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鏈博會(huì)”)。以“擎智行 共塑致遠(yuǎn)”為主題,博世在智能汽車(chē)鏈展區(qū)(E2...
泰科電子攜手博世交付高級(jí)輔助駕駛攝像頭連接鏈路項(xiàng)目
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,賦能高級(jí)輔助駕駛未來(lái)!TE Connectivity(泰科電子,簡(jiǎn)稱(chēng)TE)攜手博世全球,成功交付其高級(jí)輔助駕駛(ADAS)攝像頭連接鏈路項(xiàng)目。...
近日,博世汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)在蘇州五廠建成了SiC功率模塊生產(chǎn)基地,并于2025年1月成功下線首批產(chǎn)品。 SiC功率模塊本地化生產(chǎn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì) 圖/博世汽車(chē)電子...
地平線征程6B成功點(diǎn)亮!18TOPS,助推高性?xún)r(jià)比一體機(jī)征戰(zhàn)全球市場(chǎng)
今年,隨著比亞迪、吉利、奇瑞等大型汽車(chē)公司宣布推進(jìn)“智駕平權(quán)”的車(chē)型加速落地,在中低端車(chē)型上,智能駕駛芯片市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。近日,國(guó)內(nèi)智能駕駛解決方案的...
日前,在美國(guó)加州圣克拉拉會(huì)議中心舉辦的美國(guó)國(guó)際傳感器及技術(shù)展覽會(huì)(Sensors Converge)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),博世用于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的全新ME...
近日 ,羅伯特?博世有限公司(博世)與全球電解槽制造商及氫能技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)北京中電豐業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司(中電豐業(yè))達(dá)成框架協(xié)議,博世將向中電豐業(yè)提供Hyb...
博世碳化硅技術(shù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
驚聞謠傳頭部碳化硅Tier 1玩家博世“被”退出碳化硅賽道,小編表示地鐵、老人、手機(jī).jpg,火速去內(nèi)部打探消息——結(jié)果只想說(shuō)一句:別慌,博世還在,且蓄...
2025-07-04 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)半導(dǎo)體碳化硅 291 0
博世汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)迎來(lái)新任掌舵者 藍(lán)思明(Stephan Lampel)
藍(lán)思明(Stephan Lampel)自2025年7月1日起,正式出任博世汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)總裁。 同時(shí),他將繼續(xù)擔(dān)任博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)商務(wù)執(zhí)行副...
上汽通用汽車(chē)與高通、博世達(dá)成三方戰(zhàn)略合作
近日,上汽通用汽車(chē)宣布與全球頂級(jí)合作伙伴高通、博世達(dá)成三方戰(zhàn)略合作,共同慶祝全球首個(gè)基于高通SA8775P芯片開(kāi)發(fā)的智能座艙域控制器樣品成功下線。該技術(shù)...
投入超過(guò)25億歐元,博世加碼人工智能和自動(dòng)駕駛
近日,博世宣布到2027年底將投入超過(guò)25億歐元,繼續(xù)加碼人工智能(AI)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)。博世認(rèn)為人工智能技術(shù)將會(huì)讓自動(dòng)駕駛更安全,讓制造質(zhì)量更可靠。 輔...
2025-06-27 標(biāo)簽:人工智能自動(dòng)駕駛博世 365 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
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