為深化北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加速推進(jìn)規(guī)?；瘧?yīng)用進(jìn)程，近日，由中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會主辦的“北斗產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展重大成果發(fā)布暨夢芯科技新品發(fā)布”活動在武漢隆重舉行。

2025-07-02 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航北斗夢芯科技 321 0

夢芯科技發(fā)布新一代北斗芯片“逐夢”系列

近日，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的院士、專家及領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚江城武漢，隆重召開“北斗產(chǎn)業(yè)成就回顧與展望大會和北斗產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展重大成果發(fā)布會”。大會分為兩個階段進(jìn)行。

2025-07-02 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航北斗夢芯科技 412 0

中海達(dá)與四川測繪地理信息局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，中海達(dá)與四川測繪地理信息局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同為“四川省北斗時空智能工程技術(shù)研究中心”揭牌，并完成研究中心相關(guān)設(shè)備移交。

2025-07-01 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航測繪中海達(dá) 495 0

SGS授予毫厘智能AEC-Q104認(rèn)證證書

近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為毫厘智能科技（江蘇）有限公司（以下簡稱為“MCT毫厘智能”）頒發(fā)AEC-Q104認(rèn)證證書。

2025-06-16 標(biāo)簽：汽車電子衛(wèi)星導(dǎo)航 SGS 708 0

大普技術(shù)全鏈路時鐘同步端到端解決方案再添新品

據(jù)國際數(shù)據(jù)公司(IDC)預(yù)測，到2025年，全球超過60%的數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目將依賴高精度位置服務(wù)。傳統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航的米級定位精度已難以滿足智能交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)...

2025-06-05 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航大普技術(shù) 269 0

廣電計量亮相2025“世界計量日”計量技術(shù)論壇

近日，在第26個“世界計量日”到來之際，由廣電計量主辦的“計量強(qiáng)基護(hù)航產(chǎn)業(yè) 賦能時代創(chuàng)新變革”計量技術(shù)論壇在北京舉行。本次論壇匯聚中國計量院、北京計量院...

2025-05-21 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航量子計算廣電計量 478 0

華力創(chuàng)通亮相2025雄安北斗生態(tài)合作大會

璀璨繁星點(diǎn)綴浩瀚銀河，北斗之光引領(lǐng)新程。近日，北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司副董事長兼總經(jīng)理王偉，受邀出席雄安新區(qū)北斗生態(tài)合作盛會。本屆大會以“北斗引領(lǐng)，...

2025-05-20 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航北斗 586 0

衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)手冊

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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