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      標(biāo)簽　>　寧德時(shí)代

      寧德時(shí)代

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      寧德時(shí)代技術(shù)

      寧德時(shí)代推1000Km續(xù)航搭配4C超充LFP電池

      在新能源車終端市場增速放緩的背景下，動力電池的續(xù)航里程對提高純電電動汽車滲透率起到了關(guān)鍵性作用。

      2024-04-26 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 607 0

      寧德時(shí)代電芯制造工藝奧秘全解析

      寧德時(shí)代電芯制造工藝奧秘全解析

      鋰電池漿料是剪切變稀的非牛頓流體，粘度隨剪切速率的增加而降低，因此，一般所說漿料的粘度都應(yīng)該限定剪切速率條件。實(shí)際影響涂布效果的粘度是在涂布工藝實(shí)際的剪...

      2024-03-19 標(biāo)簽：鋰電池鋰離子石墨 3532 0

      如何解決串聯(lián)低壓放電難題

      鋰電池在化成分容工序需要頻繁充放電，由此成為鋰電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中最耗電的環(huán)節(jié)，整廠電耗占比約30%-40%。提升化成分容設(shè)備精度、提高充放電效率、降低能耗等...

      2024-03-15 標(biāo)簽：鋰電池恒流電源寧德時(shí)代 953 0

      固態(tài)電池競爭趨向白熱化 半固態(tài)電池量產(chǎn)先行

      固態(tài)電池競爭趨向白熱化 半固態(tài)電池量產(chǎn)先行

      固態(tài)電解質(zhì)有更寬的電壓窗口（可達(dá)5V以上），因此能兼容更高比容量的正負(fù)極材料，如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負(fù)極和鋰金屬負(fù)極等。

      2024-01-12 標(biāo)簽：固態(tài)電池圓柱電池固態(tài)電解質(zhì) 794 0

      10種電池包集成和管理技術(shù)整理匯總

      10種電池包集成和管理技術(shù)整理匯總

      在動力電池應(yīng)用于新能源汽車的早期階段，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，電池、模組、電池包尺寸五花八門，導(dǎo)致電芯開發(fā)成本極高，并且不方便更換和維護(hù)。到后來，人們發(fā)現(xiàn)了每輛...

      2023-12-05 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1157 0

      深度研究麒麟電池及快充技術(shù)

      深度研究麒麟電池及快充技術(shù)

      麒麟預(yù)計(jì)23年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，適配鐵鋰、中鎳、高鎳多體系電芯，預(yù)計(jì)首批搭載理想、哪吒新車型，未來隨著規(guī)模效應(yīng)的釋放，降本提高性能優(yōu)勢更顯著，車企意愿度隨之進(jìn)一步提高。

      2023-09-14 標(biāo)簽：電解液快充技術(shù)寧德時(shí)代 1909 0

      寧德時(shí)代發(fā)布神行超充電池 全面開啟新能源車超充時(shí)代

      寧德時(shí)代發(fā)布神行超充電池 全面開啟新能源車超充時(shí)代

      8月16日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并...

      2023-08-17 標(biāo)簽：新能源電池寧德時(shí)代 2454 0

      關(guān)于麒麟電池拆解思考和探討

      關(guān)于麒麟電池拆解思考和探討

      概括來說，麒麟電池在外觀設(shè)計(jì)上并沒有顯著變化，但電池盒頂部配備了厚重的緩沖泡沫，前端和后端則設(shè)置了多個(gè)壓力釋放閥。

      2023-07-03 標(biāo)簽：寧德時(shí)代4680電池麒麟電池 1221 0

      寧德時(shí)代推出騏驥換電一站式重卡底盤換電解決方案

      寧德時(shí)代推出騏驥換電一站式重卡底盤換電解決方案

      換電模式本質(zhì)是挖掘動力電池全生命周期價(jià)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和消費(fèi)者利益再分配，推廣換電模式可以實(shí)現(xiàn)多方收益。

      2023-06-14 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰電池寧德時(shí)代 1363 0

      新能源汽車的動力電池是怎么生產(chǎn)出來的？

      今天就讓我們走進(jìn)CATL寧德時(shí)代的生產(chǎn)車間，一起來看看這塊被大眾，寶馬，奔馳爭搶的電芯是怎么制造出來的。

      2023-06-08 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電芯 2206 0

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      寧德時(shí)代資訊

      鴻之時(shí)代實(shí)驗(yàn)室成立兩周年

      鴻之時(shí)代實(shí)驗(yàn)室成立兩周年

      時(shí)光奔涌向前，見證奮斗者的足跡。2023 年 6 月 29 日，由新能源巨頭寧德時(shí)代與科技先鋒鴻之微強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，鴻之時(shí)代實(shí)驗(yàn)室正式揚(yáng)帆啟航。如今，歷經(jīng)兩載...

      2025-07-05 標(biāo)簽：實(shí)驗(yàn)室電池寧德時(shí)代 331 0

      DEKRA德凱授予CATL寧德時(shí)代測試驗(yàn)證中心CTF 2資質(zhì)，共筑電池安全新標(biāo)桿

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      2025-07-02 標(biāo)簽：電池寧德時(shí)代 144 0

      寧德時(shí)代電池在問界超級工廠投產(chǎn) 采用創(chuàng)新的“廠中廠”合作模式

      寧德時(shí)代高端電池產(chǎn)線在問界超級工廠正式投產(chǎn) 首創(chuàng)“廠中廠”模式助推成渝新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展 2025年6月30日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在重慶賽...

      2025-07-01 標(biāo)簽：寧德時(shí)代問界 488 0

      寧德時(shí)代董事長兼CEO曾毓群在重要會議上闡述全球零碳轉(zhuǎn)型愿景并呼吁深化合作

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      中國成都?2025年6月28日?/美通社/ -- 近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡稱"寧德時(shí)代"）董事長兼CEO曾毓群博士在第二屆"一帶一路"科...

      2025-06-30 標(biāo)簽：電池寧德時(shí)代 136 0

      寧德時(shí)代榮獲DEKRA德凱CTF2實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可資質(zhì)

      近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）正式獲得DEKRA德凱頒發(fā)的CTF 2（Customer Testing Facility，...

      2025-06-27 標(biāo)簽：DEKRA電池寧德時(shí)代 514 0

      東軟睿馳與時(shí)代智能合作加速智能滑板底盤域控平臺落地

      東軟睿馳與時(shí)代智能合作加速智能滑板底盤域控平臺落地

      伴隨智能電動汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，汽車電子電氣架構(gòu)正從分布式向域集中式、中央計(jì)算平臺持續(xù)演進(jìn)，控制器集成度持續(xù)提升、系統(tǒng)復(fù)雜性顯著增加。面對新一代平臺開發(fā)周...

      2025-06-13 標(biāo)簽：電動汽車底盤寧德時(shí)代 432 0

      寧德時(shí)代用真實(shí)價(jià)值定義587和大容量最優(yōu)

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      2025年6月10日，“真實(shí)的能量”寧德時(shí)代2025儲能587技術(shù)日在上海舉辦，正式宣布量產(chǎn)交付下一代大容量儲能專用電芯——587Ah電芯。在行業(yè)率先正...

      2025-06-11 標(biāo)簽：電芯寧德時(shí)代 239 0

      陜汽亮相寧德時(shí)代重卡換電生態(tài)大會

      近日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會與寧德時(shí)代聯(lián)合主辦的新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動在山西大同盛大舉行。陜汽作為新能源重卡頭部制造企業(yè)受邀出席，與來自政府、企業(yè)、學(xué)術(shù)...

      2025-05-21 標(biāo)簽：新能源寧德時(shí)代 310 0

      寧德時(shí)代港股上市，以零碳科技推動全球零碳經(jīng)濟(jì)

      寧德時(shí)代港股上市，以零碳科技推動全球零碳經(jīng)濟(jì)

      5月20日，寧德時(shí)代在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。 寧德時(shí)代此次港股上市，全球發(fā)售股份總數(shù)為綠鞋前1.35億股，發(fā)行價(jià)格為263.00港元/股。本次發(fā)行...

      2025-05-20 標(biāo)簽：電池寧德時(shí)代 195 0

      福田圖雅諾攜手寧德時(shí)代首發(fā)新國標(biāo)新能源物流車

      5月10日，以“智創(chuàng)0碳 綠動未來”為主題的圖雅諾輕客寧德時(shí)代延續(xù)“VAN物互聯(lián)生態(tài)發(fā)展聯(lián)盟”精神，共同發(fā)表共創(chuàng)零碳城市物流宣言，以綠色為信仰，以科技為...

      2025-05-12 標(biāo)簽：福田汽車寧德時(shí)代 209 0

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      • 快充技術(shù)
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      • 尼吉康
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      • trinamic
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        +關(guān)注
        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        +關(guān)注
        Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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        手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
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        　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
      • A4WP
        A4WP
        +關(guān)注
        A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
      • MAX660
        MAX660
        +關(guān)注
        MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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        智能變電站
        +關(guān)注
        采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
      • USB PD
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        光伏并網(wǎng)逆變器
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      • 納微半導(dǎo)體
        納微半導(dǎo)體
        +關(guān)注
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        共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
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        董明珠
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級 、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
      • LT8705
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