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標(biāo)簽 > 安森美
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,ON半導(dǎo)體公司是世界最大模擬IC、邏輯IC和分立半導(dǎo)體元件供應(yīng)商之一。
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隨著藍(lán)牙低功耗(BluetoothLow Energy,簡稱BLE)技術(shù)發(fā)展到5.2及更高版本,其中最重要的進(jìn)步之一就是定位跟蹤技術(shù),該技術(shù)可在室內(nèi)用于...
電隔離式 (GI) 柵極驅(qū)動器在優(yōu)化碳化硅 (SiC) MOSFET性能方面扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在應(yīng)對電氣化系統(tǒng)日益增長的需求時(shí)。隨著全球?qū)﹄娏?..
電隔離式(GI)柵極驅(qū)動器在優(yōu)化碳化硅(SiC)MOSFET性能方面扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在應(yīng)對電氣化系統(tǒng)日益增長的需求時(shí)。隨著全球?qū)﹄娏υ诠I(yè)、...
解讀安森美48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案
自從1898年汽車首次采用電氣照明以來,市場對于汽車電氣特性和功能的需求日益增長。隨著12V系統(tǒng)的局限性逐漸凸顯,汽車行業(yè)正逐步轉(zhuǎn)向48V系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變...
2024-11-06 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器安森美DC-DC 1665 0
48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器的核心技術(shù)
自從1898年汽車首次采用電氣照明以來,市場對于汽車電氣特性和功能的需求日益增長。隨著12V系統(tǒng)的局限性逐漸凸顯,汽車行業(yè)正逐步轉(zhuǎn)向48V系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變...
2024-11-05 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器安森美DC-DC 1131 0
基于安森美半導(dǎo)體NCV8871異步升壓控制器160W設(shè)計(jì)方案
直流電產(chǎn)品需求日益增長,尤其在音訊放大器、無線吸塵器、工具機(jī)和車用電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。為了滿足這些設(shè)備對穩(wěn)定電壓和高功率的需求,直流升壓轉(zhuǎn)換器成為關(guān)鍵技術(shù)。...
? ? ? ? ? ? ? 開發(fā)智能、高性能的視覺系統(tǒng)非常復(fù)雜,通常耗時(shí)半年左右。加快此類視覺系統(tǒng)上市并優(yōu)化工程資源,對于復(fù)雜視覺設(shè)計(jì)的成功至關(guān)重要。為...
藍(lán)牙AoA技術(shù)的工作原理和設(shè)計(jì)原則
Bluetooth核心規(guī)范v5.1是藍(lán)牙技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大進(jìn)步,尤其是其測向功能。這一功能提高了定位服務(wù)的精度,對室內(nèi)導(dǎo)航和資產(chǎn)跟蹤等應(yīng)用至關(guān)重要。
強(qiáng)大視覺方案:i.MX8MP與AR0144的完美結(jié)合
大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NXPi.MX8MP處理器和onsemiAR0144圖像傳感器的全新視覺方案。該方案不僅具備強(qiáng)大的圖像處理能力,還能廣泛應(yīng)用于監(jiān)控...
雙向車載充電器的6.6kW CLLC參考設(shè)計(jì)
隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn),電動汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”),正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展,其既能從電網(wǎng)獲取電能,又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的...
大聯(lián)大友尚基于onsemi和NOVATEK的4K 60幀高清圖像檢測方案
適用于需要高像素的工業(yè)顯微鏡以及戶外攝影高幀率產(chǎn)品,高幀率高清晰度,支持超低功耗模式和多種觸發(fā)模式,用于多傳感器同步。
隨著太陽能電池板成本的下降和零碳能源法規(guī)的加強(qiáng),導(dǎo)致全球太陽能發(fā)電裝置的增加,這個(gè)過程正在從公用事業(yè)到商業(yè),再大規(guī)模地拓展到住宅應(yīng)用上,預(yù)計(jì)未來五年住宅...
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展和解決方案
隨著汽車電氣化的快速發(fā)展,除了朝向電池驅(qū)動的純電化發(fā)展之外,傳統(tǒng)車輛也開始采用大量的電子系統(tǒng),通過部署大量的傳感器、處理器和執(zhí)行器來提升功能、安全性和效...
使用高頻QR控制器NCP1345的雙管反激240W USB PD3.1 EPR設(shè)計(jì)方案
USB PD組織發(fā)布了最新的USB PD3.1 EPR規(guī)范,最大的輸出達(dá)到48V5A, 240W的功率,使得傳統(tǒng)的單開關(guān)QR Flyback方案難以滿足...
車載充電器 (OBC) 用于為純電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV) 的高壓電池組充電。它直接集成在車輛的設(shè)計(jì)中,可將電網(wǎng)中的交流電...
2024-08-20 標(biāo)簽:安森美OBC電池系統(tǒng) 920 0
在配置、控制和驗(yàn)證圖像傳感器的過程中,開發(fā)者可能會面臨一系列挑戰(zhàn)。為此,安森美(onsemi)提供了一款強(qiáng)大的多功能工具DevWareX,旨在幫助開發(fā)者...
在電力電子和電路仿真領(lǐng)域,精度至關(guān)重要。仿真結(jié)果的真實(shí)性取決于各個(gè)器件所采用模型的準(zhǔn)確性。無論是IGBT、碳化硅(SiC)還是硅MOSFET,仿真預(yù)測的...
安森美OBC系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)指南
“OBC系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)指南”又上新了,第一篇文章介紹了系統(tǒng)用途、系統(tǒng)實(shí)施方法、系統(tǒng)說明、市場趨勢和標(biāo)準(zhǔn)等,本文將繼續(xù)介紹解決方案概述及拓?fù)洹?/p>
安森美NCV-RSL15藍(lán)牙5.2無線MCU在汽車中的應(yīng)用
低功耗藍(lán)牙(BluetoothLE)技術(shù)憑借成熟的生態(tài)系統(tǒng)、超低功耗特性以及在手機(jī)中的廣泛普及,成為汽車應(yīng)用中新連接用例的首選無線協(xié)議。本文探討了汽車中...
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