完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 導(dǎo)航
導(dǎo)航是一個(gè)研究領(lǐng)域，重點(diǎn)是監(jiān)測(cè)和控制工藝或車輛從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的過程。 導(dǎo)航領(lǐng)域包括四個(gè)一般類別：陸地導(dǎo)航，海洋導(dǎo)航，航空導(dǎo)航和空間導(dǎo)航。這也是用于導(dǎo)航員執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)所使用的專業(yè)知識(shí)的藝術(shù)術(shù)語。
導(dǎo)航是一個(gè)研究領(lǐng)域，重點(diǎn)是監(jiān)測(cè)和控制工藝或車輛從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的過程。 導(dǎo)航領(lǐng)域包括四個(gè)一般類別：陸地導(dǎo)航，海洋導(dǎo)航，航空導(dǎo)航和空間導(dǎo)航。這也是用于導(dǎo)航員執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)所使用的專業(yè)知識(shí)的藝術(shù)術(shù)語。 所有導(dǎo)航技術(shù)都涉及定位與已知位置或模式相比較的導(dǎo)航儀的位置。在更廣泛的意義上，導(dǎo)航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個(gè)意義上，導(dǎo)航包括定向運(yùn)動(dòng)和行人導(dǎo)航。
導(dǎo)航是一個(gè)研究領(lǐng)域，重點(diǎn)是監(jiān)測(cè)和控制工藝或車輛從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的過程。 導(dǎo)航領(lǐng)域包括四個(gè)一般類別：陸地導(dǎo)航，海洋導(dǎo)航，航空導(dǎo)航和空間導(dǎo)航。這也是用于導(dǎo)航員執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)所使用的專業(yè)知識(shí)的藝術(shù)術(shù)語。 所有導(dǎo)航技術(shù)都涉及定位與已知位置或模式相比較的導(dǎo)航儀的位置。在更廣泛的意義上，導(dǎo)航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個(gè)意義上，導(dǎo)航包括定向運(yùn)動(dòng)和行人導(dǎo)航。
緯度
大體上，地球上的一個(gè)地方的緯度是赤道北或南的角度。 緯度通常用度數(shù)（標(biāo)記為°）表示，從赤道0°到北極和南極90°。 北極的緯度為90°N，南極的緯度為90°。［8］ 水手通過用六分儀瞄準(zhǔn)北極北極星并使用視力減小表來校正眼睛的高度和大氣折射，計(jì)算北半球的緯度。 在地平線以上的北極星座的高度是觀察者的緯度，在一定程度以內(nèi)。
經(jīng)度
與緯度類似，地球上的一個(gè)地方的經(jīng)度是原始子午線或格林威治子午線的東西或以西的角距。經(jīng)度通常以從格林威治子午線0°到東西方向180°的度數(shù)（標(biāo)記為°）表示。例如，悉尼東部的經(jīng)度約為151度。紐約市西經(jīng)74度。對(duì)于絕大多數(shù)的歷史，海員們努力確定經(jīng)度。如果瞄準(zhǔn)的精確時(shí)間已知，可以計(jì)算經(jīng)度。缺乏這一點(diǎn)，人們可以使用六分儀來測(cè)量月球距離（也稱為月球觀測(cè)，或簡(jiǎn)稱“月球”），使用航海年歷可以用于計(jì)算零經(jīng)度時(shí)間（見格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間） ?？煽康暮Ｑ笥?jì)時(shí)器直到十八世紀(jì)末都不可用，直到19世紀(jì)才能承受。大約一百年，從大約1767年到大約1850年，缺少一個(gè)計(jì)時(shí)碼表的水手使用月球距離的方法來確定格林威治時(shí)間找到他們的經(jīng)度。帶有計(jì)時(shí)器的水手可以使用格林威治時(shí)間的月球測(cè)定來檢查其閱讀。
恒向線
在導(dǎo)航中，一條垂直線（或變態(tài)曲線）是以相同角度穿過所有經(jīng)度的經(jīng)線，即從定義的初始方位得到的路徑。 也就是說，在采取初始方位時(shí)，沿著相同的方位進(jìn)行，而不改變相對(duì)于真或北極測(cè)量的方向。
Aux-Think打破視覺語言導(dǎo)航任務(wù)的常規(guī)推理范式
視覺語言導(dǎo)航(VLN)任務(wù)的核心挑戰(zhàn)，是讓機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境中聽懂指令、看懂世界，并果斷行動(dòng)。我們系統(tǒng)性地引入推理任務(wù)，探索其在導(dǎo)航策略學(xué)習(xí)中的作用，并首...
磁條導(dǎo)航核心傳感器RM3101芯體是一款高性能的磁傳感器，專為AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車）等應(yīng)用設(shè)計(jì)。該芯體由PNI品牌生產(chǎn)，采用先進(jìn)的磁感技術(shù)，具備超低噪音下...
在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展的今天，時(shí)間測(cè)量已經(jīng)成為科學(xué)研究中不可或缺的一部分。無論是天文學(xué)、物理學(xué)，還是通信技術(shù)、導(dǎo)航系統(tǒng)，精確的時(shí)間測(cè)量都扮演著至關(guān)重要的角色...
司南導(dǎo)航公路邊坡監(jiān)測(cè)方案實(shí)現(xiàn)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)智能化管理
邊坡失穩(wěn)引發(fā)的滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害突發(fā)性強(qiáng)、破壞力大，一旦發(fā)生意外事故，就可能帶來慘痛的損失。近期，高速公路邊坡安全防治，成為公路安全管理的重點(diǎn)工作，如...
2025-01-09 標(biāo)簽：定位技術(shù)監(jiān)測(cè)導(dǎo)航 462 0
本文提出了一種將視覺語言模型（VLM）轉(zhuǎn)換為端到端導(dǎo)航策略的具體框架。不依賴于感知、規(guī)劃和控制之間的分離，而是使用VLM在一步中直接選擇動(dòng)作。驚訝的是，...
自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)可幫助制造商提高生產(chǎn)效率、增強(qiáng)安全性并節(jié)省大量成本，因而在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。2022年全球AMR市場(chǎng)規(guī)模為86.5億美元，預(yù)...
揭秘室內(nèi)動(dòng)態(tài)地圖應(yīng)用背后的技術(shù)原理與優(yōu)勢(shì)
什么是室內(nèi)地圖？室內(nèi)地圖是一種呈現(xiàn)室內(nèi)空間布局和結(jié)構(gòu)的地圖，通常用于指引人們?cè)谑覂?nèi)空間中的位置以及幫助他們找到目的地。室內(nèi)地圖通過數(shù)字化手段將建筑、房間...
經(jīng)緯儀的使用方法和步驟 經(jīng)緯儀的用途有哪些
經(jīng)緯儀是一種測(cè)量角度的儀器，通常用于測(cè)量地球上的地理位置、地理方位和導(dǎo)航。它有著廣泛的應(yīng)用，包括在航海、地理勘測(cè)、建筑測(cè)量、地震研究等領(lǐng)域。下面是經(jīng)緯儀...
2024-01-07 標(biāo)簽：導(dǎo)航搜索應(yīng)用程序 4322 0
0
0
標(biāo)簽：AI導(dǎo)航GPS數(shù)據(jù) 5524 0
使用CARLA模擬器實(shí)現(xiàn)DQN自動(dòng)駕駛（三）導(dǎo)航系統(tǒng)立即下載
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：導(dǎo)航Carla自動(dòng)駕駛
無人機(jī)導(dǎo)航的革命性突破：愛盛科技磁傳感器導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)
近年來，無人機(jī)（UAV）技術(shù)的飛速發(fā)展正在重塑全球多個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式。從農(nóng)業(yè)植保、物流配送到災(zāi)害救援、地理測(cè)繪，無人機(jī)的多功能性和高效率使其成為現(xiàn)代科技...
?？低曋Φ轮葜腔劢煌〝?shù)字化治理體系建設(shè)
山東德州，京杭大運(yùn)河穿城而過，賦予這座歷史名城“九達(dá)天衢，神京門戶”的美譽(yù)。作為魯西北重要交通樞紐，隨著城市發(fā)展，交通流量持續(xù)攀升，德州也在積極探索交通...
中海達(dá)挖掘機(jī)3D引導(dǎo)系統(tǒng)在航道疏浚工程中的應(yīng)用
在我國(guó)華南有一條全長(zhǎng)134.2公里的運(yùn)河航道，設(shè)計(jì)年單向通過能力為8900萬噸，這是新中國(guó)成立以來第一條連通江海的大運(yùn)河。每年的雨季，大量泥沙被帶到河流...
2025-07-03 標(biāo)簽：導(dǎo)航引導(dǎo)系統(tǒng)中海達(dá) 302 0
高德地圖攜手華為推出長(zhǎng)隧道車道級(jí)導(dǎo)航
高德地圖攜手華為Pura80系列，支持超長(zhǎng)隧道全程車道級(jí)導(dǎo)航，為行車安全與效率帶來全新升級(jí)。
四創(chuàng)電子參加2025低空技術(shù)與工程大會(huì)
近日，由北京理工大學(xué)、中國(guó)電子學(xué)會(huì)、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心等聯(lián)合主辦的2025低空技術(shù)與工程大會(huì)，在北京延慶區(qū)舉行。作為低空安全領(lǐng)域龍頭企業(yè)，四...
2025-06-13 標(biāo)簽：導(dǎo)航工程四創(chuàng)電子 387 0
倍加福PGV導(dǎo)航定位系統(tǒng)在自動(dòng)輸送小車中的應(yīng)用
為何德國(guó)Imetron公司的自動(dòng)輸送小車總能準(zhǔn)確導(dǎo)航，行走自如?奧秘在于其內(nèi)置的倍加福PGV導(dǎo)航定位系統(tǒng)，配合Mecanum車輪設(shè)計(jì)，讓小車仿佛氣墊船一...
2025-06-10 標(biāo)簽：定位系統(tǒng)導(dǎo)航運(yùn)輸 431 0
近日，高德地圖與Rokid宣布達(dá)成合作，將共同推出基于全場(chǎng)景智能眼鏡Rokid Glasses的全球首個(gè)導(dǎo)航智能體（NaviAgent）應(yīng)用，標(biāo)志著高德...
TomTom邀您相約2025全球時(shí)空智能大會(huì)
2025全球時(shí)空智能大會(huì)（WGDC 2025）將于5月21-22日在北京舉辦，大會(huì)相邀千名產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新者探索“AI+時(shí)空信息”范式躍遷，共繪“時(shí)空智能重構(gòu)世...
高德聯(lián)合極氪推出新一代全域車道級(jí)導(dǎo)航
近日，極氪007GT正式上市發(fā)布，并宣布將在業(yè)內(nèi)首搭基于高性能實(shí)時(shí)地圖渲染引擎構(gòu)建的新一代全域車道級(jí)導(dǎo)航，以全場(chǎng)景全要素3D高階渲染，帶來3A游戲般的驚...
當(dāng)?shù)貓D導(dǎo)航與AI深度融合，一場(chǎng)關(guān)于出行效率與體驗(yàn)的革命，正在悄然發(fā)生。
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長(zhǎng)沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號(hào)手機(jī)智能終端產(chǎn)業(yè)園2號(hào)廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號(hào)-1
