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標(biāo)簽 > 局域網(wǎng)
局域網(wǎng)（Local Area Network，LAN）是指在某一區(qū)域內(nèi)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)互聯(lián)成的計(jì)算機(jī)組。一般是方圓幾千米以內(nèi)。局域網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)文件管理、應(yīng)用軟件共享、打印機(jī)共享、工作組內(nèi)的日程安排、電子郵件和傳真通信服務(wù)等功能。
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由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
CAN（Controller Area Network——控制器局域網(wǎng)）是一種由CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總...
運(yùn)用CAN232B轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)RS232/CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)智能轉(zhuǎn)換
由于RS232通訊距離短（根據(jù)EAT/TAI-232標(biāo)準(zhǔn)，僅為15米），而且，只能進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)通訊，不能直接組多點(diǎn)通訊網(wǎng)絡(luò)。為了延長RS232的通訊距離，...
2020-03-30 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器控制器局域網(wǎng) 3896 0
CAN總線標(biāo)準(zhǔn)及它是如何解決多點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)的問題
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國家對(duì)海防的越來越重視，對(duì)CAN的需求也會(huì)越來越大。這個(gè)暑...
基于CAN智能模塊和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器實(shí)現(xiàn)DNC集成制造系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
過去的十幾年中，人們?cè)趯?duì)自動(dòng)化機(jī)械加工車間的研究中，將大量的精力投向FMS（Flexible Manufacture System）。由于FMS不僅注重...
基于DDE協(xié)議通過以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)modbus plus和PLC的數(shù)據(jù)交換
modbus plus（以下簡(jiǎn)稱mb+）是一種針對(duì)工業(yè)控制應(yīng)用的本地局域網(wǎng)系統(tǒng)。以太網(wǎng)是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。其具有低成本、高可靠性...
2020-03-24 標(biāo)簽：plc操作系統(tǒng)局域網(wǎng) 2626 0
采用CAN總線技術(shù)的智能節(jié)點(diǎn)在集散控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)，被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)，標(biāo)志著工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域又一個(gè)新時(shí)代的開始，并對(duì)該領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生了重...
2020-03-16 標(biāo)簽：can總線計(jì)算機(jī)局域網(wǎng) 1242 0
采用CAN節(jié)點(diǎn)器件實(shí)現(xiàn)倉庫現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)的數(shù)據(jù)采集
在倉庫的貨物的管理中，需要對(duì)溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，以保證倉庫的安全。隨著庫區(qū)的面積逐漸擴(kuò)大，需要傳輸能力強(qiáng)和通信距離遠(yuǎn)的監(jiān)控系統(tǒng)來有效地對(duì)倉庫貨...
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的詳細(xì)資料概述
第一章 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)概述 局域網(wǎng)：覆蓋范圍小，自己花錢購買設(shè)備， 帶寬固定10M 100M 1000M，自己維護(hù)，最遠(yuǎn)100m 廣域網(wǎng)：距離遠(yuǎn)...
2020-02-20 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)廣域網(wǎng) 3553 0
組建一個(gè)計(jì)算機(jī)的機(jī)房并且連接到互聯(lián)網(wǎng)
60臺(tái)計(jì)算機(jī)的機(jī)房所需要的設(shè)備也就是網(wǎng)線，交換機(jī)，路由器，這個(gè)規(guī)模也就算是一個(gè)小型的局域網(wǎng)，接下來我就詳細(xì)講解一下具體怎樣組網(wǎng)
2020-02-07 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng) 4775 0
基于802.11協(xié)議數(shù)據(jù)鏈路層的MAC子層實(shí)現(xiàn)的節(jié)能機(jī)制研究
試驗(yàn)表明：網(wǎng)絡(luò)接口處于睡眠狀態(tài)時(shí)能耗特別低，處于空閑模式時(shí)的功率消耗與處于接收、發(fā)送模式時(shí)的功率消耗相差無幾。這說明在發(fā)送代價(jià)很大的網(wǎng)絡(luò)中為了節(jié)能而常用...
脊葉網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)下的布線是怎樣的
脊葉結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格連接可以使用標(biāo)準(zhǔn)MDA風(fēng)格的結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，我們可以將其與”使用舊工具構(gòu)建新事物“的方法進(jìn)行比較。
2020-01-02 標(biāo)簽：以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)局域網(wǎng) 1725 0
多模光纖的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、范圍及發(fā)展
通信光纖根據(jù)其應(yīng)用波長下傳輸模式數(shù)量的不同，分為單模光纖和多模光纖。由于多模光纖芯徑較大，可以配合低成本光源使用，因此在短距離傳輸場(chǎng)景下有著極為廣泛的應(yīng)...
2019-12-31 標(biāo)簽：光纖數(shù)據(jù)局域網(wǎng) 2.1萬 0
三層交換機(jī)主要應(yīng)用于中大型企業(yè)，一般處于匯聚層或者核心層的地位，在家庭使用中主要應(yīng)用的是二層交換機(jī)，很少有使用三層交換機(jī)的。三層交換機(jī)可以說是在二層交換...
局域網(wǎng)中的NAT工作過程是怎么樣的詳細(xì)資料講解
（1）客戶機(jī)將數(shù)據(jù)包發(fā)給運(yùn)行NAT的計(jì)算機(jī)。（2）NAT主機(jī)表示包的端口和私有IP地址在其自己的端口號(hào)和通用IP地址中，并將包發(fā)送到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)上的遠(yuǎn)程控制...
NAT主機(jī)表示包的端口和私有IP地址在其自己的端口號(hào)和通用IP地址中，并將包發(fā)送到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)上的遠(yuǎn)程控制，并將跟蹤信息存儲(chǔ)在顯示表中，向客戶端發(fā)送響應(yīng)消息。
Zigbee協(xié)議的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)與應(yīng)用說明
1、Zigbee協(xié)議是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的低功耗局域網(wǎng)協(xié)議，是一種短距離、低功耗的無線通信技術(shù)。是由ZigBee聯(lián)盟制定的無線通信標(biāo)準(zhǔn)，該...
2020-01-29 標(biāo)簽：Zigbee局域網(wǎng)自動(dòng)控制 7189 0
網(wǎng)橋，類似于中繼器，連接局域網(wǎng)中兩個(gè)或者多個(gè)網(wǎng)段。它與中繼器的不同之處就在于它能夠解析它收發(fā)的數(shù)據(jù)，讀取目標(biāo)地址信息（MAC），并決定是否向所連接的其他...
熱銷配件參與e絡(luò)盟社區(qū)智慧創(chuàng)造力項(xiàng)目，展現(xiàn)RaspberryPi功能多樣性
PiFace 控制和顯示設(shè)備是一款即插即用設(shè)備，令創(chuàng)客無需借助鍵盤、鼠標(biāo)或顯示器即可操控Raspberry Pi，不但節(jié)省空間和能源，還能提供簡(jiǎn)單且功能...
藍(lán)牙定位，只要設(shè)備的藍(lán)牙功能開啟，就能夠?qū)ζ溥M(jìn)行定位。藍(lán)牙傳輸不受視距的影響，但對(duì)于復(fù)雜的空間環(huán)境，藍(lán)牙系統(tǒng)的穩(wěn)定性稍差，受噪聲信號(hào)干擾大，且藍(lán)牙器件和...
BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)--用于汽車的技術(shù)
同時(shí)，汽車以太網(wǎng)使用的信令方案比100BASE-TX具有更高的頻譜效率，博通公司指出。這把汽車以太網(wǎng)限制在了33.3MHz信號(hào)帶寬，這大約是100bas...
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