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汽車技術(shù)

CAN線故障的排查分析

CAN線故障常見容錯性 CAN總線的物理層是將ECU連接至總線的驅(qū)動電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負(fù)荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線上各節(jié)點(diǎn)間的傳...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車電子 CAN 汽車 1346 0

汽車控制器的電源管理系統(tǒng)

供電系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)對上述幾種電子器件供電，汽車控制器需要一個供電管理系統(tǒng)，即電源管理系統(tǒng)，如下所示：上面就是汽車控制器的電源管理系統(tǒng)的一個基本介紹，總...

2023-07-19 標(biāo)簽：電源控制器汽車電子 1715 0

汽車執(zhí)行器有哪幾種類型

執(zhí)行器供電汽車控制器通過控制信號和電能轉(zhuǎn)換等方式控制執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)對汽車各個系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)。這些執(zhí)行器類型主要有以下幾種： ·電機(jī)執(zhí)行器：用于控制汽車...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車電子執(zhí)行器汽車 4640 0

汽車微控制器的供電電壓

微控制器供電微控制器的供電電壓可以分為以下幾種： ·5V：5V是最常見的微控制器供電電壓，包括許多傳統(tǒng)的8位微控制器和一些較老的16位微控制器。 ·3...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車電子電壓汽車 1706 0

mcu是汽車的什么 MCU介紹

MCU 電機(jī)控制器是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞，用來調(diào)校整車各項(xiàng)性能，足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及精準(zhǔn)操控，還能讓電池和電機(jī)發(fā)揮出充足的實(shí)力。...

2023-07-19 標(biāo)簽：mcu 汽車電子汽車 2497 0

汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是什么意思

基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長...

2023-07-18 標(biāo)簽：汽車電子架構(gòu)汽車 1244 0

汽車域控制器的功能與作用

汽車域控制器是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯綜交錯，不僅帶來了十分復(fù)雜的線束設(shè)計，而且邏輯控制也十分混雜，針對這個問...

2023-07-18 標(biāo)簽：控制器汽車電子汽車 9914 0

燃料電池原理混合動力運(yùn)用技術(shù)

燃料電池工作原理雖然燃料電池名字里面有“燃料”字樣，同時氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒，但在燃料電池卻不是利用燃燒來獲取能量，而是利用氫氣跟氧氣化學(xué)反...

2023-07-18 標(biāo)簽：汽車電子電池汽車 1037 0

儀表報警系統(tǒng)接線規(guī)律

1、所有電氣儀表都受點(diǎn)火開關(guān)控制。這意味著當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時，儀表才會接通并顯示相關(guān)的信息。 2、各儀表的表頭與其傳感器串聯(lián)。例如，燃油表和水溫表會與相應(yīng)...

2023-07-14 標(biāo)簽：電路系統(tǒng)汽車 1691 0

點(diǎn)火系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的接線規(guī)律

----點(diǎn)火系統(tǒng)接線規(guī)律---- 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的種類有普通（有觸點(diǎn)）點(diǎn)火系統(tǒng)、無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)等形式。它們的工作過程基本上按以下順序循...

2023-07-14 標(biāo)簽：電路系統(tǒng)汽車 1656 0

電源系統(tǒng)接線規(guī)律

----電源系統(tǒng)接線規(guī)律---- 1. 發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)，蓄電池的負(fù)極必須進(jìn)行搭鐵連接。蓄電池的正極通過電流表（或直接連接）接法與發(fā)電機(jī)的正極相連。蓄...

2023-07-14 標(biāo)簽：電路系統(tǒng)汽車 1622 0

一般汽車電路的接線規(guī)律

----一般汽車電路的接線規(guī)律---- 汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵，線路有顏色和編號加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主...

2023-07-14 標(biāo)簽：電路線路汽車 1809 0

汽車整車電路的組成有哪些

----整車電路的組成---- 車輛電路的構(gòu)成一般包括電源電路、起動電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)...

2023-07-14 標(biāo)簽：電路控制系統(tǒng)汽車 3227 0

ECU及控制器的搭載位置

微控制器微控制器的基本構(gòu)成車載ECU中的微控制器雖然是用于車載，但其基本構(gòu)成與普通的微控制器相同。為了應(yīng)對近年來的法規(guī)制度，ROM （ReadOnl...

2023-07-14 標(biāo)簽：控制器汽車電子 ecu 1061 0

汽車ECU的常規(guī)功能模塊

常規(guī)功能模塊 ① 電源：向ECU內(nèi)的各模塊提供穩(wěn)定的電壓（5V、3V等），且與發(fā)動機(jī)艙的12V電池連接；也可用于AD轉(zhuǎn)換器的標(biāo)準(zhǔn)電壓，可實(shí)現(xiàn)較高精度。 ...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 汽車 1333 0

相控陣（OPA）的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

相控陣（OPA）的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： ①結(jié)構(gòu)簡單、尺寸?。河捎诓恍枰D(zhuǎn)部件，可以大大壓縮雷達(dá)的結(jié)構(gòu)和尺寸，提高使用壽命，并降低成本。 ②標(biāo)定簡單：機(jī)械式激...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車電子雷達(dá)OPA 5551 0

激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)與種類

一、激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu) 激光雷達(dá)的關(guān)鍵部件按照信號處理的信號鏈包括控制硬件DSP（數(shù)字信號處理器）、激光驅(qū)動、激光發(fā)射發(fā)光二極管、發(fā)射光學(xué)鏡頭、接收光學(xué)鏡頭...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車電子驅(qū)動激光雷達(dá) 3224 0

激光雷達(dá)是什么激光雷達(dá)介紹

激光雷達(dá)在自動駕駛應(yīng)用中主要用來探測道路上的障礙物信息，把數(shù)據(jù)和信號傳遞給自動駕駛的大腦，再做出相應(yīng)的駕駛動作，但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá)汽車 5090 0

關(guān)于汽車傳感器檢測的16個小技巧

1、對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測 ①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時連接且緩慢地...

2023-07-14 標(biāo)簽：傳感器汽車電子汽車 916 0

汽車電路線束設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)介紹

----線束設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)---- 1.概述線束是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成，汽車線束是...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車電子線束汽車 1514 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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74LS00是一個內(nèi)部擁有四個獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。

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