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汽車(chē)48V系統(tǒng)

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汽車(chē)48v系統(tǒng)技術(shù)

早期汽車(chē)的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點(diǎn)火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車(chē)引入了電動(dòng)轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)(HVAC)等高能耗設(shè)備，電力需求大幅增加，對(duì) 12V ...

2024-11-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)MOSFET 電氣系統(tǒng) 985 0

汽車(chē)48V電氣系統(tǒng)的用途和市場(chǎng)趨勢(shì)

2024-11-11 標(biāo)簽：電源電氣系統(tǒng)汽車(chē)48V系統(tǒng) 1030 0

功能安全視角下的48V整車(chē)低壓電源系統(tǒng)解析

48V系統(tǒng)電機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速更高，可將發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)快速拖動(dòng)至啟動(dòng)的閾值，且通過(guò)皮帶的柔性連接，沒(méi)有12V啟動(dòng)時(shí)機(jī)械介入和退出時(shí)的沖擊，因此啟動(dòng)更平穩(wěn)。

2024-04-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電磁兼容電源系統(tǒng) 3089 0

詳細(xì)解讀P4電驅(qū)橋四驅(qū)技術(shù)方案

由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)拖曳扭矩的影響，P2混動(dòng)模塊與電橋在純電爬行、純電行駛、電動(dòng)巡航以及能量回收方面都表現(xiàn)出更好的性能和更高的系統(tǒng)效率。

2023-02-28 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)48V系統(tǒng) 1168 0

48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的介紹

作為入門(mén)級(jí)的混合動(dòng)力，48V系統(tǒng)可謂“麻雀雖小，五臟俱全”

2019-08-10 標(biāo)簽：48V 48V微混系統(tǒng)汽車(chē)48V系統(tǒng) 7587 0

車(chē)輛如何預(yù)測(cè)控制？48v系統(tǒng)能幫到您

48V系統(tǒng)可以給整車(chē)帶來(lái)啟停、助力、能量回收和滑行等功能，提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，若能將前方交通環(huán)境信息引入到48V車(chē)輛中，在時(shí)間域上可以讓整車(chē)實(shí)時(shí)...

2017-12-05 標(biāo)簽：汽車(chē)48V系統(tǒng) 4012 0

汽車(chē)48v系統(tǒng)帖子

汽車(chē)48V電源或?qū)⒊涩F(xiàn)實(shí)？

標(biāo)簽：48V 汽車(chē)48V系統(tǒng) 2896 0

汽車(chē)48v系統(tǒng)資料下載

汽車(chē)48V系統(tǒng)技術(shù)的介紹及48V系統(tǒng)架構(gòu)與原理立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-09-15 標(biāo)簽：汽車(chē)48V系統(tǒng) 3626 0

汽車(chē)48v系統(tǒng)資訊

長(zhǎng)電科技芯片封裝技術(shù)助力汽車(chē)48V系統(tǒng)發(fā)展

汽車(chē)整車(chē)48伏電氣系統(tǒng)解決方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：48V系統(tǒng)），憑借其技術(shù)革新與多維度優(yōu)勢(shì)，正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓系統(tǒng)升級(jí)的主流方向。目前，多家主機(jī)廠正加速在...

2025-05-27 標(biāo)簽：功率器件芯片封裝長(zhǎng)電科技 1335 0

車(chē)載48V系統(tǒng)受熱捧，國(guó)內(nèi)外芯片、車(chē)廠爭(zhēng)相布局

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）不論是電動(dòng)汽車(chē)還是非電動(dòng)汽車(chē)，目前大多使用12V的低壓電池來(lái)運(yùn)行電氣和電子設(shè)備，如車(chē)載顯示屏、汽車(chē)照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等等。...

2023-03-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈汽車(chē)48V系統(tǒng) 3868 0

電動(dòng)車(chē)48V電源系統(tǒng)的選擇，寬壓輸入DC/DC轉(zhuǎn)換器

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）DC/DC轉(zhuǎn)換器是一種將直流輸入電壓進(jìn)行處理后，輸出可變電壓的轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器主要分為升壓型、降壓型和升降壓型三大類(lèi)...

2022-02-23 標(biāo)簽：DC-DC轉(zhuǎn)換器 48V 汽車(chē)48V系統(tǒng) 7635 0

歐洲市場(chǎng)堅(jiān)定選擇48V系統(tǒng)的緣由

但是接下來(lái)，是否會(huì)有更多車(chē)企加入48V陣列，銷(xiāo)量能否進(jìn)入高速增長(zhǎng)的快速通道，在NE看來(lái)，目前尚未可知。但48V輕混系統(tǒng)到底是個(gè)啥，為什么會(huì)火爆，什么領(lǐng)域...

2020-10-20 標(biāo)簽：純電動(dòng)電壓系統(tǒng)汽車(chē)48V系統(tǒng) 3167 0

Taycan里面有個(gè)48V系統(tǒng)電壓的原因

在保時(shí)捷設(shè)計(jì)的Taycan里面有一個(gè)很奇怪的地方，在800V、400V（一方面是充電升壓的需要，一方面是電動(dòng)壓縮機(jī)需要）和12V之外還有一個(gè)48V的電壓...

2020-10-10 標(biāo)簽：48V 汽車(chē)48V系統(tǒng) 3882 0

汽車(chē)48V混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展加速可以幫助打造真正裝備精良的汽車(chē)

隨著新技術(shù)的出現(xiàn)，汽車(chē)中的電力負(fù)荷正呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。遠(yuǎn)程1955年，汽車(chē)制造商推出了12V充電系統(tǒng)，取代了基于6V技術(shù)的舊系統(tǒng)。從1955年到二十世紀(jì)80...

2020-01-15 標(biāo)簽：汽車(chē)48V系統(tǒng) 1116 0

輕度混合動(dòng)力汽車(chē)引領(lǐng)新浪潮 48V汽車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)惹人關(guān)注

隨著全球各地對(duì)環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問(wèn)題的關(guān)注日益提升，汽車(chē)的CO2排放量需要通過(guò)減少汽車(chē)的平均油耗來(lái)降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動(dòng)...

2018-09-21 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車(chē)汽車(chē)48V系統(tǒng) 6883 0

汽車(chē)48v系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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