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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)最新解析及應(yīng)用案例

在政府的大力扶持下，近年來新能源汽車發(fā)展迅速，越來越多的人開始選擇接受電動(dòng)汽車這種環(huán)保的出行方式。同時(shí)也被許多汽車廠家認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的方向，而且都投...

2016-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高通無線充電 1.1萬 0

MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能

不久前，電動(dòng)汽車(EV)的廣泛普及還只存在于科幻小說中。曾經(jīng)因過于昂貴或不切實(shí)際而不被看好，而現(xiàn)在，OEM為實(shí)現(xiàn)零排放和探索替代能源，正在推動(dòng)一場(chǎng)電動(dòng)汽...

2022-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu 電氣化 1.1萬 0

電動(dòng)車時(shí)代將要來臨，準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)電池管理了么？

由于石油等能源的短缺，人們對(duì)開發(fā)電動(dòng)汽車有了更大的熱情，因此電池管理便成為其中的一大挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，凌力爾特已經(jīng)為電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力...

2013-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 LTC6803 電池 1.1萬 3

鋰電池軟包和硬包哪個(gè)好

鋰電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車的主要電源，其封裝形式主要分為軟包和硬包兩種。

2024-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電池技術(shù) 1.1萬 0

探索雷莫（LEMO）全新頂尖大功率連接器

雷莫（LEMO）宣布擴(kuò)展其已經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證久經(jīng)考驗(yàn)的 M 系列連接器，全新配置的產(chǎn)品組合將于2022 年 3 月31 日上市，可滿足大功率要求。大功率、緊...

2022-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大功率連接器 1.1萬 0

鋰電池為何會(huì)著火？導(dǎo)致鋰電池起火的原因

鋰電池因其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和快速充電能力而在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

2024-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電池充電 1.1萬 0

如何提升純電動(dòng)汽車的充電功率？

純電動(dòng)汽車到了冬天就是兩個(gè)最主要的問題，溫度低導(dǎo)致續(xù)航里程短和充電時(shí)間的延長(zhǎng)，這兩個(gè)問題其實(shí)客觀的來說制造了一個(gè)很難以短期解決的問題。從燃油車轉(zhuǎn)化過來的...

2018-12-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車 1.1萬 0

電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)介紹

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，主要包括：電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)器以及控制部分。根據(jù)應(yīng)用電機(jī)的不同，目前正在應(yīng)用或開發(fā)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、感應(yīng)電...

2021-03-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.1萬 0

什么是純電動(dòng)汽車專有平臺(tái)？

而新造車企業(yè)，本身不會(huì)造燃油車，但是其出發(fā)點(diǎn)也是需要一個(gè)基礎(chǔ)規(guī)格。從某種意義上來說，當(dāng)然是全新開發(fā)更好，在全新開發(fā)的情況下，能夠改動(dòng)幅度遠(yuǎn)比兼容之前的平...

2018-11-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 1.1萬 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)工作原理及解決方案

小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。故名思議，就是通過外部動(dòng)力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)駕駛、提供持續(xù)不斷動(dòng)力源的動(dòng)力系統(tǒng)。在了解動(dòng)力系統(tǒng)之前，我們先來了解...

2017-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1.1萬 0

關(guān)于氫燃料電池兩級(jí)電動(dòng)空壓機(jī)性能介紹和應(yīng)用分析

蓋瑞特的集成車輛健康管理軟件系統(tǒng)基于整車廠已有的診斷工具及售后維護(hù)系統(tǒng)，依據(jù)目標(biāo)對(duì)象的物理機(jī)理，性能數(shù)據(jù)以及機(jī)器學(xué)習(xí)，以識(shí)別失效模式或故障的根本原因，一...

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料空壓機(jī) 1.0萬 0

三元鋰電池安全性判斷以什么為準(zhǔn)？

針對(duì)電動(dòng)車起火事件中對(duì)于三元鋰電池安全性的質(zhì)疑，王秉剛強(qiáng)調(diào)，“電池是否安全，要以能不能達(dá)到安全要求為標(biāo)準(zhǔn)，而不能簡(jiǎn)單以用什么材料為判斷標(biāo)準(zhǔn)，也不能簡(jiǎn)單地...

2018-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 1.0萬 0

眾泰E200電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)分析

眾泰E200搭載高效永磁同步電動(dòng)機(jī)，速度快，加速性能好。最高時(shí)速可以達(dá)到120km／h，其最大功率為60KW，最大扭矩為170N．m；采用三元鋰離子電池...

2018-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.0萬 0

充電樁的種類充電樁的功能和作用

　　充電樁（Charging Station）也被稱為充電站、充電設(shè)施，是一種專門用于給電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車充電的充電設(shè)備。它通過電纜連接電動(dòng)汽車...

2023-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源充電樁 1.0萬 0

電動(dòng)汽車電池管理器（BMS）解決方案簡(jiǎn)介

BMS系統(tǒng)是電動(dòng)汽車和混合電動(dòng)汽車的核心部件，也是動(dòng)力的心臟。主要用于對(duì)汽車電池進(jìn)行在線檢測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，為整車提供動(dòng)力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣...

2018-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理 BMS 1.0萬 0

電機(jī)控制器市場(chǎng)現(xiàn)狀!中國(guó)電動(dòng)汽車電機(jī)控制器供應(yīng)模式

永磁同步電機(jī)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的主流技術(shù)路線，因其轉(zhuǎn)速區(qū)間和效率都相對(duì)較高，但是需要使用高價(jià)的稀土永磁材料釹鐵硼；部分歐美車系采用交流感應(yīng)電機(jī)（如特斯拉），...

2018-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器 1.0萬 0

Bolt EV電芯出現(xiàn)故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛瞬間失去動(dòng)力

采取措施：通用汽車一直在通過其OnStar 的車輛網(wǎng)程序監(jiān)控這個(gè)問題，通過車輛網(wǎng)收集電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和BMS計(jì)算出來的電池的健康狀況，現(xiàn)在的問題是，車聯(lián)...

2018-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)電池 1.0萬 0

全面解析快速電動(dòng)汽車充電技術(shù)

簡(jiǎn)短的電動(dòng)汽車部署展望電動(dòng)汽車、電動(dòng)動(dòng)力總成和車輛電氣化技術(shù)已經(jīng)存在多年。事實(shí)上，第一個(gè)?電動(dòng)汽車（EV）?出現(xiàn)在晚19日?世紀(jì)。然而，在近年來一直...

2021-06-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 SiC 1.0萬 0

究竟采用什么方式才能讓充電樁和電動(dòng)汽車匹配起來?

“如果考慮應(yīng)該是先建充電樁還是先有新能源車這個(gè)問題，就會(huì)陷入死結(jié)?！睆V東萬城萬充董事長(zhǎng)蔡清偉說。面對(duì)這個(gè)“老大難”問題，能否采取新的商業(yè)模式來破解?萬城...

2018-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.0萬 0

鈉離子電池簡(jiǎn)介

第一代鈉離子電池的能量密度低于目前的磷酸鐵鋰電池，但是在低溫性能和快充方面具有優(yōu)勢(shì)。通過鋰鈉混搭方式，在儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車中均可應(yīng)用。

2022-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充放電鈉離子電池 1.0萬 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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