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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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單顆2:1電荷泵的工作特點(diǎn)是輸出電壓減半、電流加倍,這樣可以降低充電線路上的電流,進(jìn)而降低線路損耗,有助于提高充電效率,減小發(fā)熱。
2022-11-03 標(biāo)簽:電池技術(shù)充電電流電池串聯(lián) 1535 0
基于LiOH的鋰空氣電池在空氣中運(yùn)行穩(wěn)定性的評(píng)估
文章末尾強(qiáng)調(diào),在基于LiOH的鋰空氣電池體系中,氧還原/釋放反應(yīng)中間體的類型檢測(cè)和特性的探究,充放電過(guò)程電化學(xué)反應(yīng)界面/位點(diǎn)的進(jìn)一步揭示,電池不可逆性的...
通常正極材料采用鋰合金金屬氧化物,例如比亞迪主打的磷酸鐵鋰、特斯拉的三元鋰。
Li-O2電池的工作機(jī)理和電極設(shè)計(jì)
該工作設(shè)計(jì)了一種具有高度有序陣列結(jié)構(gòu)的碳包覆陽(yáng)極氧化鋁(C-AAO)空氣電極,并觀察真實(shí)空氣電極內(nèi)部Li2O2分布。C-AAO電極可以被輕易折斷,而不會(huì)...
一文解析CTC是什么 CTC的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)分析
電池系統(tǒng)早些年是從模組發(fā)展過(guò)來(lái)的,最初十幾年前大眾汽車依據(jù)電池排組的方式生產(chǎn)了一塊標(biāo)準(zhǔn)電芯(VDA標(biāo)準(zhǔn)電芯),隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展VDA標(biāo)準(zhǔn)電芯逐漸演化為...
2022-09-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)電池系統(tǒng) 7.1萬(wàn) 1
輸電和配電 (T&D) 線路因高峰負(fù)荷和擁堵而易于老化和折舊。電池儲(chǔ)能解決方案可擔(dān)當(dāng) T&D 資產(chǎn)的角色,來(lái)解決此問(wèn)題。BESS 可提供...
電動(dòng)汽車電池技術(shù)擺脫對(duì)鈷的依賴
隨著電動(dòng)汽車(和電氣化技術(shù))越來(lái)越受消費(fèi)者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎,人們?cè)絹?lái)越關(guān)注整個(gè)價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)和流程中的道德與可持續(xù)性問(wèn)題。
2022-02-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車adi電池技術(shù) 1050 0
電動(dòng)汽車電池技術(shù)為可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)注入動(dòng)力
電動(dòng)汽車的潛力令人振奮,尤其是在環(huán)境影響方面。越來(lái)越多的企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展作為重中之重。研究表明,注重生態(tài)的做法可以轉(zhuǎn)化為銷售的增長(zhǎng)。
2021-12-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車adi電池技術(shù) 2018 0
可穿戴設(shè)備應(yīng)用中的顯示屏消耗了大部分電池電力。解決方法之一是直接提高電池容量,但是大容量電池會(huì)加大尺寸和重量,對(duì)可穿戴設(shè)備不合適,尤其是在市場(chǎng)不斷追求更...
據(jù)《汽車新聞》報(bào)道,近幾個(gè)月來(lái),Nikola和特斯拉分別宣布在電池技術(shù)上取得重大突破,如果這兩項(xiàng)技術(shù)得到證實(shí),可能會(huì)大幅提升電動(dòng)車的續(xù)航能力。然而在業(yè)界...
電動(dòng)車帶動(dòng)電池技術(shù)的發(fā)展
為了在主導(dǎo)電動(dòng)車(EV)市場(chǎng)的競(jìng)賽中脫穎而出,電池技術(shù)以及先進(jìn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施就和考慮價(jià)格、軟件升級(jí)以及汽車外型一樣重要。這就是為什么中國(guó)企業(yè)紛紛砸大錢投...
汽車電池出現(xiàn)安全故障前的5種異?,F(xiàn)象
傳統(tǒng)的燃油車,碰上沒(méi)電也很麻煩,像打火要用電,大燈發(fā)光也要店,華麗的大屏中控還要更多的電,就跟電動(dòng)車一樣,沒(méi)電了也寸步難行。
新能源汽車事故頻發(fā) 電池檢測(cè)和保養(yǎng)需重視
最近,一段新能源汽車起火爆炸的視頻在網(wǎng)上流傳。從視頻中可見(jiàn),一輛停在地下停車場(chǎng)的新能源汽車突然從底部開(kāi)始冒出白煙,5秒后發(fā)生自燃爆炸,兇猛的火勢(shì)引燃了旁...
諾基亞開(kāi)發(fā)新電池技術(shù)解決5G設(shè)備耗電高的問(wèn)題
由于高速網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的更大傳輸數(shù)據(jù)量,5G 手機(jī)對(duì)于芯片處理能力和電池都提出了新的要求,續(xù)航時(shí)間和性能之間的矛盾也會(huì)更加突出。
關(guān)于無(wú)線電源的無(wú)電池應(yīng)用
無(wú)線功率傳輸(WPT)系統(tǒng)由氣隙分隔的兩部分組成:發(fā)射(Tx)電路(包括發(fā)射線圈)和接收(Rx)電路(包括接收線圈)(見(jiàn)圖1)。
如何設(shè)計(jì)可穿戴產(chǎn)品?可穿戴產(chǎn)品設(shè)計(jì)的幾大要素分析
在當(dāng)今群雄逐鹿、競(jìng)爭(zhēng)激烈的可穿戴市場(chǎng)中,獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競(jìng)相爭(zhēng)奪同樣的可穿戴“市場(chǎng)大餅”。成功設(shè)計(jì)可穿戴式產(chǎn)...
選擇與應(yīng)用好便攜式電子設(shè)備中電池技術(shù)的研究
如今的便攜式電子設(shè)備中電池技術(shù)包括電量檢測(cè)算法、電池充電算法與電池充電技術(shù)等幾個(gè)方面。眾所周知,充電式電池化學(xué)反應(yīng)有鎳鎘、鎳氫、鋰離子和鋰聚合物4種程式...
2018-07-10 標(biāo)簽:電池技術(shù)便攜式電子設(shè)備 3212 0
在鋰離子電池或鋰電池組使用過(guò)程中,為避免使用者的錯(cuò)誤操作而造成電池升溫,電池內(nèi)電解液的分解而產(chǎn)生氣體使其內(nèi)壓上升,導(dǎo)致金屬鋰等的析出而造成有起火及電池破...
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