電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測;電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

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電池管理技術(shù)

全新智能電動混合動力系統(tǒng)解析

Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)也實(shí)現(xiàn)了深度米勒高效燃燒系統(tǒng)的同步升級，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有混動同級最強(qiáng)的動力表現(xiàn)。

2024-04-17 標(biāo)簽：電池管理混合動力電控系統(tǒng) 686 0

你了解新能源汽車的電控系統(tǒng)嗎？

隨著我國新能源汽車推廣力度的不斷增大，新能源汽車行業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展，我們在日常生活中可以看到越來越多的新能源汽車，這已然成為當(dāng)前的一種時(shí)尚。

2024-04-09 標(biāo)簽：電池管理新能源汽車控制器 1878 0

求遠(yuǎn)電子推出一種基于MP2796的ESS戶儲BMS方案

立功科技·求遠(yuǎn)電子推出的ESS戶儲BMS方案，基于MPS的MP2796電池管理芯片設(shè)計(jì)，支持7~16節(jié)電池管理，支持主動均衡和被動均衡。

2024-04-03 標(biāo)簽：處理器電池管理 SPI總線 2771 0

如何設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) (BMS)

BMS 監(jiān)控電池組以保護(hù)電池和系統(tǒng)的其余部分。不合格的BMS不僅會降低系統(tǒng)的安全性，而且還會提供不準(zhǔn)確的電池SOC管理。這些不準(zhǔn)確性對產(chǎn)品的最終質(zhì)量有非...

2024-04-02 標(biāo)簽：電池管理 IC 電池管理系統(tǒng) 1508 0

求遠(yuǎn)電子推出一款基于MC33774的ESS工商儲BMS方案

立功科技·求遠(yuǎn)電子推出的ESS工商業(yè)儲能BMS方案，基于NXP的MC33774鋰電池管理芯片設(shè)計(jì)，支持中小型儲能的二級架構(gòu)和中大型儲能的三級BMS架構(gòu)。

2024-04-02 標(biāo)簽：鋰電池電池管理超級電容器 2993 0

恩智浦工商業(yè)儲能技術(shù)方案解析

由于工商業(yè)飛速發(fā)展、城鎮(zhèn)化率快速提高和居民生活水平提高，電力負(fù)荷持續(xù)增長，同時(shí)隨著能源升級及碳中和的發(fā)展需求，更多的綠色能源如光伏，風(fēng)電不斷加入到我們的...

2024-01-04 標(biāo)簽：傳感器電池管理 AFE 769 0

多功能鑰匙扣燈拆解

兩邊分別是充電口和按鍵，充電口是TypeC接口，按鍵按下之后可以切換各種照明模式，總共有四種模式切換閃爍。

2024-01-02 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 pcb 2931 0

先進(jìn)芯片封裝技術(shù)與可穿戴設(shè)備之巧妙融合淺析

作為全球領(lǐng)先的芯片成品制造和技術(shù)服務(wù)提供商，長電科技的先進(jìn)芯片封裝設(shè)計(jì)與制造能力為可穿戴電子產(chǎn)品帶來了持續(xù)、高效的創(chuàng)新。

2024-01-02 標(biāo)簽：傳感器電池管理芯片封裝 2753 0

中微愛芯電源產(chǎn)品線介紹

電源管理芯片是電子設(shè)備的電能供應(yīng)心臟，負(fù)責(zé)電子設(shè)備所需的電能變換、分配、檢測等管控功能，其性能優(yōu)劣對電子產(chǎn)品的性能和可靠性有著直接影響。作為模擬芯片最大...

2023-12-19 標(biāo)簽：電池管理控制器電源監(jiān)控 1029 0

大眾ID3的電池管理系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析

從硬件上來看，ID.3 BMU對外有三個接插件，分別為與VCU和CMU交互的CON1，其中包括與CMU的一路高速CAN通信，與VCU的一路CAN-FD通...

2023-11-09 標(biāo)簽：電池管理溫度傳感器電池管理系統(tǒng) 3921 0

電池管理系統(tǒng)：電池化學(xué)成分如何影響電池充電 IC 的選擇

簡介電池供電設(shè)備是現(xiàn)代科技不可或缺的組成部分，它徹底改變了人們的生活，讓很多電子設(shè)備能被隨身攜帶。例如，血糖儀和起搏器等醫(yī)療設(shè)備盡可能地減少了人們生活...

2023-11-08 標(biāo)簽：充電電池管理 IC 9475 0

如何設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) （BMS）

概述電池供電應(yīng)用在過去十年中逐漸變得司空見慣，但這類設(shè)備通常要求一定程度的保護(hù)以確保安全的使用。電池管理系統(tǒng) (BMS) 可以監(jiān)測電池和可能產(chǎn)生的故障...

2023-11-08 標(biāo)簽：電池管理 mcu 電池管理系統(tǒng) 1.0萬 0

淺談動力電池衰減的主要原因

動力電池中的電解液由有機(jī)溶劑和鋰鹽組成，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，電解液中的有機(jī)溶劑會發(fā)生分解和降解，導(dǎo)致電解液的容量和性能下降。

2023-11-01 標(biāo)簽：動力電池電池管理電流 1652 0

金升陽機(jī)器人非隔離升降壓電源應(yīng)用指南

金升陽非隔離降壓/升降壓電源KJB/KUB系列具有超寬輸入電壓、低空載功耗、高效率、集成多種保護(hù)功能等優(yōu)勢，為客戶帶來更優(yōu)選擇。

2023-10-13 標(biāo)簽：電池管理機(jī)器人 DC 751 0

新能源汽車BMS芯片淺析

電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)作為連接電動汽車電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要橋梁，通過與動力電池緊密結(jié)合的傳感...

2023-09-25 標(biāo)簽：動力電池電池管理新能源汽車 2331 0

深度解析新能源汽車動力電池管理技術(shù)

　　電池內(nèi)阻是指電流通過電池時(shí)所受的阻力。包括歐姆電阻和極化電阻兩部分，歐姆內(nèi)阻主要是由電極材料、電解液、隔膜的電阻以及各部分零件的接觸電阻組成。它與電...

2023-09-25 標(biāo)簽：動力電池電池內(nèi)阻電池管理 1487 0

MRigidCSP 技術(shù)：移動設(shè)備電池管理應(yīng)用的突破

AOS的 MRigidCSP 技術(shù)專為電池管理應(yīng)用而定制。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)旨在降低導(dǎo)通電阻，同時(shí)增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度。AOS 初提供 MRigidCSP 及其 AO...

2023-10-04 標(biāo)簽：電池管理 MOSFET AOS 835 0

DNB11系列電池管理AFE芯片技術(shù)解析

電池管理AFE芯片，作為電源管理芯片的一個重要細(xì)分賽道，由于歐美技術(shù)卡脖子等問題，近年來引得各大國內(nèi)芯片制造商爭相內(nèi)卷。

2023-09-19 標(biāo)簽：芯片電池管理 AFE 3822 0

基于集成型USB Type-C 電池管理解決方案

智能手機(jī)、平板電腦和超薄筆記本等新型電池供電移動設(shè)備所要求的輕薄特性，讓 USB Type-C 充電接口成為便攜式設(shè)備制造商的更佳選擇，并被廣泛采納。而...

2023-08-15 標(biāo)簽：電池管理控制器 usb 1168 0

PMIC電源管理芯片基本分類、技術(shù)和應(yīng)用

PMIC（Power Management Integrated Circuit）是一種集成電路芯片，用于管理和調(diào)節(jié)電源供應(yīng)給其他電子設(shè)備的電力轉(zhuǎn)換和分配。

2023-07-19 標(biāo)簽：電池管理穩(wěn)壓器 PMIC 1.4萬 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽能充電

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
LT8705

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