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航空發(fā)動機(jī)

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航空發(fā)動機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。

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航空發(fā)動機(jī)資訊

2025渦輪技術(shù)大會暨民用航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)展在蘇召開

航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)是國之重器，是國家科技實力、工業(yè)實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。為響應(yīng)國家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，努力突破關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)品，積極促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)和...

2025-06-04 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī) 792 0

航空發(fā)動機(jī)采用整體葉盤的原因及應(yīng)用情況

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2025-02-13 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 722 0

圖文動畫深度解析:航空發(fā)動機(jī)的類型及其工作原理

航空發(fā)動機(jī)——槳扇發(fā)動機(jī) 槳扇發(fā)動機(jī)是一種介于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)之間的一種發(fā)動機(jī)形式，其目標(biāo)是將前者的高速性能和后者的經(jīng)濟(jì)性結(jié)合起來，目前...

2025-02-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 1054 0

航空發(fā)動機(jī)研制中數(shù)值仿真技術(shù)的戰(zhàn)略地位及國內(nèi)外發(fā)展概覽

針對先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)發(fā)展需求，提出了航空發(fā)動機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)的定義和內(nèi)涵。從專業(yè)、學(xué)科、空間、時間、工具等方面給出了航空發(fā)動機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)的五個維度，...

2025-02-09 標(biāo)簽：仿真航空發(fā)動機(jī) 956 0

航空發(fā)動機(jī)故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與未來展望

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)技術(shù)是一個國家工業(yè)水平和科技實力的綜合體現(xiàn)，故障診斷技術(shù)是航空發(fā)動機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保障，也是衡量其先進(jìn)性的重要指標(biāo)之一。由于航空...

2025-02-08 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 1389 0

航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵材料有哪些

航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域，屬于先進(jìn)制造技術(shù)。美國惠普公司研制的F119發(fā)動機(jī)，通用電氣公司的F120發(fā)動機(jī)，法國的SNECMA公司的M88...

2025-01-20 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料 754 0

航空發(fā)動機(jī)噴流噪聲近場測試研究

摘要為促進(jìn)航空發(fā)動機(jī)噴流噪聲測試技術(shù)發(fā)展，利用小涵道比渦扇發(fā)動機(jī)戶外露天靜態(tài)地面試驗進(jìn)行了噴流噪聲近場測試。運(yùn)用弧形麥克風(fēng)陣列測試技術(shù)，對噴流噪聲近場...

2025-01-08 標(biāo)簽：測試輻射航空發(fā)動機(jī) 560 0

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2024-11-18 標(biāo)簽：飛機(jī)航空發(fā)動機(jī) 766 0

TE攜前沿技術(shù)亮相商用航空發(fā)動機(jī)論壇

在航空航天領(lǐng)域，技術(shù)的每一次革新都不僅僅是對過去的超越，更是對未來無限可能的探索。2024年4月18-19日，第八屆商用航空發(fā)動機(jī)國際論壇在江蘇太倉市成功召開。

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華工科技光電子信息產(chǎn)業(yè)園一期項目正式啟動

華工科技光電子信息產(chǎn)業(yè)研創(chuàng)園日前啟動，位于武漢新城的該項目將坐擁多個重要設(shè)施，包括華工科技總部、華工正源光纖通訊設(shè)備基地以及光子技術(shù)研究中心。

2024-03-27 標(biāo)簽：華工科技航空發(fā)動機(jī)光纖通訊 1522 0

航空發(fā)動機(jī)支架質(zhì)量檢測非接觸式全尺寸測量CASAIM

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2023-07-26 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī)3D掃描 911 0

航空發(fā)動機(jī)是下個“超級賽道”？

A股：繼“新能源車”，“頂級賽道”橫空出世，迎來黃金10年？

2022-08-06 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī) 2736 0

航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)航發(fā)科技發(fā)布2022第一季度報告

航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)中國航發(fā)航空科技股份有限公司發(fā)布2022第一季度報告，具體內(nèi)容如下。一、主要財務(wù)數(shù)據(jù) （一）主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo) 單位：元 ...

2022-06-02 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī) 1239 0

探究PC104的某型航空發(fā)動機(jī)排氣溫度測試系統(tǒng)

為了解決某型航空發(fā)動機(jī)排氣溫度無法地面實時監(jiān)控的問題，研制了排氣溫度測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用PC104嵌入式工業(yè)計

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英國航天局?jǐn)y手勞斯萊斯共同研制核動力航天器發(fā)動機(jī)

英國航天局和勞斯萊斯公司近日宣布，將共同研制核動力航天器發(fā)動機(jī)。如果成功，核動力航天器可以將前往火星的時間縮短到3到4個月，大約是目前使用化學(xué)發(fā)動機(jī)所需...

2021-01-13 標(biāo)簽：英國航空發(fā)動機(jī)航空航天 3401 0

日本利用機(jī)器學(xué)習(xí)成功制造航空發(fā)動機(jī)的降低鎳-鈷基高溫合金成本

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2021-01-09 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī)機(jī)器學(xué)習(xí)成本 3971 0

C919國產(chǎn)發(fā)動機(jī)目前已突破多項關(guān)鍵技術(shù)，打破國外壟斷

之前一直有消息稱，C919國產(chǎn)發(fā)動機(jī)正在秘密進(jìn)行中，現(xiàn)在這個消息已經(jīng)坐實。中國工程院院士劉大響日前透露，在C919的專項認(rèn)證中，已經(jīng)對發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)研發(fā)...

2020-12-16 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī)c919 3166 0

造出世界級的發(fā)動機(jī)葉片航亞科技是怎樣做到的

2017年5月5日15時19分，C919中型客機(jī)在上海浦東機(jī)場圓滿首飛。 C919制造自立項以來，經(jīng)過10年光陰埋頭苦研后，終于破繭化蝶，突破了國產(chǎn)大飛...

2020-12-16 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 4188 0

3DCERAM與烏克蘭伊夫琴科合作生產(chǎn)航發(fā)鎳基高溫合金葉片的陶瓷型芯！

全球領(lǐng)先的陶瓷3D打印機(jī)廠商3DCERAM，與世界著名的航空發(fā)動機(jī)研發(fā)單位烏克蘭伊夫琴科－進(jìn)步設(shè)計局，合作采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)航發(fā)鎳基高溫合金葉片的陶瓷...

2020-10-27 標(biāo)簽：芯片航空發(fā)動機(jī)3D打印 2657 0

航空發(fā)動機(jī)被發(fā)達(dá)國家壟斷的原因是什么

當(dāng)我們還為航空在中國科技界的地位而奮爭時，世界已悄然形成了一個遠(yuǎn)比飛機(jī)行業(yè)更嚴(yán)苛、更高度壟斷、更嚴(yán)密技術(shù)封鎖的全球航空發(fā)動機(jī)格局。

2020-09-01 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 3271 0

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加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會計數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號追蹤到的人群的一個機(jī)器，手機(jī)信號干擾器主要針對各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲能彈簧來驅(qū)動電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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MPSoC

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Genesys

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直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動機(jī)主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時候，產(chǎn)生的實用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動機(jī)，這種電動機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識別

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聲紋識別，生物識別技術(shù)的一種，也稱為說話人識別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識別就是把聲信號轉(zhuǎn)換成電信號，再用計算機(jī)進(jìn)行識別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會使用不同的聲紋識別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫崿F(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個開關(guān)管和兩個二極管，可實現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識別技術(shù)

識別技術(shù)

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所謂識別技術(shù)，也稱為自動識別技術(shù)，通過被識別物體與識別裝置之間的交互自動獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給計算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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