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舵機(jī)

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舵機(jī)是一種位置(角度)伺服的驅(qū)動(dòng)器,適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統(tǒng)。舵機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械。

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舵機(jī)簡(jiǎn)介

  舵機(jī)是一種位置(角度)伺服的驅(qū)動(dòng)器,適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統(tǒng)。舵機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械。

  舵機(jī)主要是由外殼、電路板、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、減速器與位置檢測(cè)元件所構(gòu)成。其工作原理是由接收機(jī)發(fā)出訊號(hào)給舵機(jī),經(jīng)由電路板上的 IC驅(qū)動(dòng)無核心馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng),透過減速齒輪將動(dòng)力傳至擺臂,同時(shí)由位置檢測(cè)器送回訊號(hào),判斷是否已經(jīng)到達(dá)定位。位置檢測(cè)器其實(shí)就是可變電阻,當(dāng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電阻值也會(huì)隨之改變,藉由檢測(cè)電阻值便可知轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。一般的伺服馬達(dá)是將細(xì)銅線纏繞在三極轉(zhuǎn)子上,當(dāng)電流流經(jīng)線圈時(shí)便會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng),與轉(zhuǎn)子外圍的磁鐵產(chǎn)生排斥作用,進(jìn)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力。依據(jù)物理學(xué)原理,物體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與質(zhì)量成正比,因此要轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量愈大的物體,所需的作用力也愈大。舵機(jī)為求轉(zhuǎn)速快、耗電小,于是將細(xì)銅線纏繞成極薄的中空?qǐng)A柱體,形成一個(gè)重量極輕的無極中空轉(zhuǎn)子,并將磁鐵置於圓柱體內(nèi),這就是空心杯馬達(dá)。

舵機(jī)百科

  舵機(jī)是一種位置(角度)伺服的驅(qū)動(dòng)器,適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統(tǒng)。舵機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械。

  舵機(jī)的大小由外舾裝按照船級(jí)社的規(guī)范決定,選型時(shí)主要考慮扭矩大小。如何審慎地選擇經(jīng)濟(jì)且合乎需求的舵機(jī),也是一門不可輕忽的學(xué)問。

  構(gòu)造

  舵機(jī)主要是由外殼、電路板、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、減速器與位置檢測(cè)元件所構(gòu)成。其工作原理是由接收機(jī)發(fā)出訊號(hào)給舵機(jī),經(jīng)由電路板上的 IC驅(qū)動(dòng)無核心馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng),透過減速齒輪將動(dòng)力傳至擺臂,同時(shí)由位置檢測(cè)器送回訊號(hào),判斷是否已經(jīng)到達(dá)定位。位置檢測(cè)器其實(shí)就是可變電阻,當(dāng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電阻值也會(huì)隨之改變,藉由檢測(cè)電阻值便可知轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。一般的伺服馬達(dá)是將細(xì)銅線纏繞在三極轉(zhuǎn)子上,當(dāng)電流流經(jīng)線圈時(shí)便會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng),與轉(zhuǎn)子外圍的磁鐵產(chǎn)生排斥作用,進(jìn)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的作用力。依據(jù)物理學(xué)原理,物體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與質(zhì)量成正比,因此要轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量愈大的物體,所需的作用力也愈大。舵機(jī)為求轉(zhuǎn)速快、耗電小,于是將細(xì)銅線纏繞成極薄的中空?qǐng)A柱體,形成一個(gè)重量極輕的無極中空轉(zhuǎn)子,并將磁鐵置於圓柱體內(nèi),這就是空心杯馬達(dá)。

  為了適合不同的工作環(huán)境,有防水及防塵設(shè)計(jì)的舵機(jī);并且因應(yīng)不同的負(fù)載需求,舵機(jī)的齒輪有塑膠及金屬之區(qū)分,金屬齒輪的舵機(jī)一般皆為大扭力及高速型,具有齒輪不會(huì)因負(fù)載過大而崩牙的優(yōu)點(diǎn)。較高級(jí)的舵機(jī)會(huì)裝置滾珠軸承,使得轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能更輕快精準(zhǔn)。滾珠軸承有一顆及二顆的區(qū)別,當(dāng)然是二顆的比較好。目前新推出的 FET 舵機(jī),主要是采用 FET(Field Effect Transistor)場(chǎng)效電晶體。FET 具有內(nèi)阻低的優(yōu)點(diǎn),因此電流損耗比一般電晶體少。

  為何國(guó)內(nèi)的舵機(jī)做不到dynamixel的水準(zhǔn)

  個(gè)人覺得這個(gè)不是產(chǎn)品本身的問題,而是產(chǎn)品與制造流水線上下銜接的供應(yīng)鏈有關(guān)。

  現(xiàn)在說說舵機(jī)這個(gè)小東西,在古時(shí)候,哦不,在零幾年的時(shí)候,是用(zong)于(suo)航(zhou)模(zhi)。

  轉(zhuǎn)眼就那么幾年,人工智能火了,機(jī)器人是人工智能的產(chǎn)物,與之相關(guān)的就是智能家居,無人機(jī),無人駕駛,==。而舵機(jī)可以說是機(jī)器人(會(huì)動(dòng)的)必備零配件,也是比重占的很大的一部分。我們講機(jī)器人是關(guān)節(jié)要?jiǎng)?,指令要?zhí)行。動(dòng)不可能用齒輪那么復(fù)雜的進(jìn)行上下連接,而舵機(jī)恰巧可以解決這個(gè)問題。因?yàn)槎鏅C(jī)屬于集成化的模塊。內(nèi)置了電機(jī),傳感器,減速箱,微控制板等等??赡芤院筮€有其他的植入。

  但是目前來說,機(jī)器人火,勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)舵機(jī)的改革。

  目前,國(guó)內(nèi)舵機(jī)還停留在傳統(tǒng)的航模思維里(沒錯(cuò)吧)。某寶一搜就是什么 銀燕,春天,K-power,JX.。。用途呢?航模、、車模、、就連打“機(jī)器人舵機(jī)”出來的也只是“冠名”而已。因?yàn)楦揪蜎]有去變革過。還是普通的PWM,普通的數(shù)碼,普通的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

  既然談到結(jié)構(gòu),我就來說說,

  舵機(jī)的結(jié)構(gòu)包含:電機(jī),牙箱,控制板,傳感器和外殼五大塊。

  電機(jī)有碳刷鐵芯,空心杯,無刷電機(jī),等等,當(dāng)然其中還分什么強(qiáng)磁,弱磁,成本不同,性能差別也大。當(dāng)然等級(jí)越高越精密的就越好。這個(gè)在舵機(jī)中的性能起決定作用。

  牙箱,包含齒輪和齒輪軸,精度超高的齒輪,咬合程度高,精度高,舵機(jī)虛偽就小。齒輪與齒輪軸的縫隙越小,越精密,壽命越長(zhǎng)。齒輪的材料這個(gè)也是重中之重,國(guó)內(nèi)的齒輪制造加工儀器確實(shí)不咋地。齒輪有塑料、銅齒、鋼齒、還有什么鍍鈦鋁等等。就連塑料也因?yàn)榭s水性的原因,不好制作呀,要老師傅老司機(jī)才能做出好的齒輪。有些不良商家為了降成本,就把齒輪換成成本低的粉末齒之類的。用的人都說不好。。

  先說傳感器,航模無非就是定位器,現(xiàn)在的電位器最大角度可以做到300°?,F(xiàn)在還有磁編碼傳感器,這種就更高端了,一般舵機(jī)在500RMB以上可能才會(huì)用到。精度高,天生就是高富帥。

  外殼:中低端,塑料外殼,塑鋼,纖維等等。沒什么好說的,中高端,鋁殼,散熱性能好,目前也是高端產(chǎn)品都必須配備的。不是顏值高,而是舵機(jī)屬于模塊,運(yùn)作起來會(huì)發(fā)熱,加之,造價(jià)高的舵機(jī),一般扭力大,需要高強(qiáng)度的外殼才能固定齒輪軸,不然容易崩了。所以外殼有3個(gè)好處,1、堅(jiān)固,耐屮屮;2、散熱性能好,持續(xù)性長(zhǎng);3、顏值高。

  最后來說說微型控制板,抱歉我不說某寶和國(guó)內(nèi)市面上的pwm的。因?yàn)槟切┌寰湍敲磶准以俟?,成批成批的?fù)制克隆。我要說的是串行總線的控制板。這個(gè)可是好東西。我切/

  采用串口總線智能舵機(jī)的好處有:串口舵機(jī)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人布線結(jié)構(gòu)美觀,占用端口少,控制更精準(zhǔn),能反饋位置、溫度、負(fù)載、速度、電壓、電流等數(shù)據(jù)。反饋代表什么,代表機(jī)器人有效應(yīng)器。扎你一下手指,你會(huì)疼,疼就會(huì)收手。而這個(gè)反饋,能知道你負(fù)載大不大,大了話會(huì)不會(huì)發(fā)熱,累不累。太重怎么辦,卸載力。停止執(zhí)行,保護(hù)自身??梢哉f是人工智能下,舵機(jī)的革新產(chǎn)物。

  當(dāng)然涉及到這些參數(shù)的反饋,后續(xù)需要大量的算法運(yùn)算。雖然國(guó)內(nèi)(我只說國(guó)內(nèi))2015年之前有幾家做的是串行總線舵機(jī),但都不成熟,算法不咋地,價(jià)格也就便宜。本人做的是機(jī)器人系統(tǒng)搭建平臺(tái)。今天這里就只談舵機(jī)這塊。我下南方考察過多家舵機(jī)廠商,想要做好機(jī)器人的串行總線智能舵機(jī),對(duì)于他們來說,太難了。因?yàn)槎鏅C(jī)廠商幾年來一直都是只出結(jié)構(gòu)。就是設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu),然后購(gòu)買控制板,安上就出廠。所以沒有電子這塊的經(jīng)驗(yàn)。后來,我去了龍崗那有家飛特舵機(jī)廠,拜訪了解之后簡(jiǎn)直讓我欣喜若狂。一直沒在行業(yè)聽過他們的品牌(FEETECH)。一開始以為不雜地。后來得知他們的舵機(jī)都是做出口的。尤其是美國(guó),知名度還是很高的。今年2016年才開始做國(guó)內(nèi)市場(chǎng),他們的串行總線舵機(jī)研發(fā)已經(jīng)有5年之久,并且配套的舵機(jī)方案。可以說是我見過國(guó)內(nèi)的舵機(jī)廠商產(chǎn)品最優(yōu)秀的一家了。這里就點(diǎn)到為止。不難被大伙說幫他們打廣告就不好了。我想說的是有些小廠家其實(shí)并不差。知名度雖然沒有那些做十幾年之久的廠家有名氣,但好東西就是該分享是吧。

  現(xiàn)在說說,舵機(jī)為什么市場(chǎng)上找不到高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)小型機(jī)器人舵機(jī)。因?yàn)閲?guó)內(nèi)加工工藝和儀器不發(fā)達(dá)。精度不高。許多高精度的齒輪需要從臺(tái)灣或者國(guó)外進(jìn)口。小的電機(jī)也是要進(jìn)口。像mamiki這些小東西那是貴呀。這些勢(shì)必會(huì)加重舵機(jī)是成本。但總比單獨(dú)購(gòu)買進(jìn)口舵機(jī)還是來得劃算一些。所以國(guó)產(chǎn)舵機(jī)想要革新,不單單從結(jié)構(gòu)上下功夫,還要從電子,算法,精度,等各個(gè)窗口突破。

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舵機(jī),也稱為伺服電機(jī),是一種能夠?qū)⑤斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為精確角度或位置輸出的電機(jī)。它們廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、遙控模型、自動(dòng)化設(shè)備等領(lǐng)域。 舵機(jī)的類型及其特點(diǎn) 1. ...

2025-01-08 標(biāo)簽:伺服電機(jī)舵機(jī)輸入信號(hào) 2488 0

舵機(jī)與伺服電機(jī)的區(qū)別

在自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,精確控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)是至關(guān)重要的。舵機(jī)和伺服電機(jī)是兩種常用的執(zhí)行器,它們都能夠?qū)崿F(xiàn)精確的位置控制。盡管它們?cè)谀承?yīng)用中可以互換使用...

2025-01-08 標(biāo)簽:機(jī)器人伺服電機(jī)自動(dòng)化 1471 0

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舵機(jī)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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  • TMS320F28335
    TMS320F28335
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    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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    靜電防護(hù)
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  • ESP8266
    ESP8266
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    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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