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標(biāo)簽 > 鈉電池
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中科海鈉:鈉電池量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn),預(yù)計(jì)明年1月批量交付
早在去年2月,這款鈉電池試驗(yàn)車(chē)型就已經(jīng)在第二屆全國(guó)鈉電池研討會(huì)上閃耀亮相,并計(jì)劃于年內(nèi)上市銷(xiāo)售。幾個(gè)月以后,在今年10月,該車(chē)型在工業(yè)和信息化部的公示目...
2023-12-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鈉電池中科海鈉 951 0
馬里蘭大學(xué)創(chuàng)新固態(tài)鈉電池架構(gòu),性能超越鋰離子電池
鋰離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭,然而鋰資源有限,使人們對(duì)其繼續(xù)保持領(lǐng)先地位表示憂(yōu)慮。相較之下,鈉離子電池依仗海水中鹽分豐裕,可視為一種更加可持續(xù)的選項(xiàng)。這...
值得關(guān)注的是,在募捐額確定增加結(jié)束之前的2023年10月7日,傳藝科技收到了中國(guó)證監(jiān)會(huì)監(jiān)管管理局下達(dá)的《江蘇證監(jiān)局關(guān)于對(duì)江蘇傳藝科技股份有限公司、鄒偉民...
近期鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資放緩之后,鈉離子電池似乎成了主角。近幾日,兩家企業(yè)都宣布了鈉離子電池的投資計(jì)劃,投資規(guī)模均達(dá)到了百億元。
2023-11-25 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車(chē)比亞迪 1312 0
電動(dòng)車(chē)鈉電池和鋰電池有什么區(qū)別?選擇哪個(gè)更合適?
電動(dòng)車(chē)鈉電池和鋰電池有什么區(qū)別?選擇哪個(gè)更合適? 電動(dòng)車(chē)鈉電池和鋰電池是目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池。它們?cè)陔妱?dòng)車(chē)領(lǐng)域都有各自獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和適用范圍。...
2023-11-06 標(biāo)簽:鋰電池電動(dòng)車(chē)鈉電池 2724 0
角力鈉電池產(chǎn)業(yè)化 眾鈉能源實(shí)現(xiàn)全面“領(lǐng)跑”
2023年以來(lái),鈉離子電池已在兩輪車(chē)、輕型車(chē)等小動(dòng)力以及戶(hù)儲(chǔ)、通信儲(chǔ)能等領(lǐng)域找到突破口,在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程上取得較大進(jìn)展,正進(jìn)入到規(guī)模量產(chǎn)籌備階段。
作為與鋰電池同時(shí)孕育而生的鈉電池,其技術(shù)突破和研發(fā)創(chuàng)新一直方興未艾。近期,因鋰價(jià)格起伏不定,相對(duì)穩(wěn)定的鈉電池更是呈現(xiàn)出空前火熱的態(tài)勢(shì)。9月21日至24日...
超500億元 超過(guò)26家鈉電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)獲得融資
據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì),截至7月31日,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈投融資金額超500億元,已有超過(guò)26家鈉電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)獲得融資。
昆侖新材宜賓基地投產(chǎn) 備戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板IPO
2023賽程過(guò)半,電解液市場(chǎng)仍舊充滿(mǎn)變局。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過(guò)上半年的市場(chǎng)競(jìng)逐,電解液領(lǐng)域市場(chǎng)集中度呈下降趨勢(shì),CR5從2022年底...
2023-07-27 標(biāo)簽:電解液DCS系統(tǒng)固態(tài)電池 480 0
鈉電池的產(chǎn)業(yè)化獲實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。
據(jù)了解,相比鋰電池,鈉電池在資源可控性、量產(chǎn)成本、安全性、高低溫性能和倍率性能等方面有更明顯的優(yōu)勢(shì),這也為其奠定了在儲(chǔ)能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。
2023-07-07 標(biāo)簽:儲(chǔ)能系統(tǒng)鈉電池 1007 0
10+GWh量產(chǎn)在即 中比新能源“臻鈉E1”對(duì)比鋰電降本近30%
“動(dòng)力+儲(chǔ)能”雙市場(chǎng)持續(xù)高進(jìn),策動(dòng)電池行業(yè)高速發(fā)展。然而,碳酸鋰價(jià)格在過(guò)去半年內(nèi)經(jīng)歷了“過(guò)山車(chē)式”的漲跌,震動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈,布局多元材料體系電池已成為...
2023-06-29 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)鈉電池 931 0
2023年以來(lái),國(guó)內(nèi)鈉離子電池行業(yè)持續(xù)火熱,規(guī)劃產(chǎn)能超120GWh,投融資金額超500億元,其中聚陰離子鈉電池為投資熱點(diǎn)。
2023年是鈉電產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵一年,一大批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)明顯加快鈉電池的產(chǎn)業(yè)化布局。
2023年被業(yè)內(nèi)視作鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。今年以來(lái),鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速,多家上市公司公布了鈉離子電池最新投資進(jìn)展和量產(chǎn)計(jì)劃。
化學(xué)成分不同:鈉電池中使用的正極材料是鈉化合物,而鋰電池中則使用鋰化合物作為正極材料。相比之下,鈉更為廣泛且便宜,而鋰較為稀缺和昂貴。 能量密...
負(fù)極材料被行業(yè)認(rèn)為是制約鈉電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
鈉電與鋰電“可共線(xiàn)”的生產(chǎn)特點(diǎn),正吸引著設(shè)備企業(yè)切入鈉電賽道。一方面,鈉電生產(chǎn)沿用鋰電產(chǎn)線(xiàn)可承接鋰電制備的經(jīng)驗(yàn)沉淀,另一方面可有效節(jié)約設(shè)備開(kāi)發(fā)等前期成本。
2023-05-15 標(biāo)簽:鋰電池plc稱(chēng)重傳感器 1123 0
鈉電產(chǎn)量離不開(kāi)從材料到設(shè)備的產(chǎn)業(yè)鏈上下游的打通與配套。
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