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標(biāo)簽 > 鋰電
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機(jī)器人在鋰電行業(yè)產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)用
對(duì)于動(dòng)力鋰電池,在乘用車(chē)方面,國(guó)外以改性錳酸鋰和三元鋰電為主要材料。國(guó)內(nèi)主要以磷酸鐵鋰為主要材料,不過(guò)因?yàn)榱姿徼F鋰能量密度低,現(xiàn)在的趨勢(shì)已經(jīng)向三元鋰電轉(zhuǎn)變。
論歐美各國(guó)三元材料企業(yè)小盤(pán)點(diǎn)
歐美三元材料企業(yè)主要有比利時(shí)優(yōu)美科、美國(guó)3M公司、德國(guó)巴斯夫、美國(guó)陶氏化學(xué)等。
LTC6803-3在鋰電檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
LTC6803器件面向混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車(chē) (HEV)、電動(dòng)汽車(chē) (EV) 以及其他高壓、高性能電池系統(tǒng)。LTC6803 是一款完整的電池測(cè)量IC,包...
淘汰鋰電!未來(lái)電池技術(shù)探秘:越來(lái)越近
《連線(xiàn)》撰文揭秘了當(dāng)下的未來(lái)電池之爭(zhēng)。未來(lái)將會(huì)是電池供能的時(shí)代,新一代電池的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,角逐者不乏頗為新奇的概念,比如液態(tài)電池、熔態(tài)金屬電池和鹽水電池。
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