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IMU( 中文名為即時通)是新一代開放式IM(即時通訊)的首創(chuàng)者, 引領(lǐng)中國即時通信發(fā)展的新潮流。
IMU(instant messenger‘s union 中文名為即時通)是新一代開放式IM(instant messenger即時通訊)的首創(chuàng)者, 引領(lǐng)中國即時通信發(fā)展的新潮流。
IMU,是第一套基于先進的P2P開放式技術(shù)架構(gòu)的IM軟件,提供 包括基礎(chǔ)服務(wù)( 即時通訊服務(wù) )、基礎(chǔ)增值服務(wù)(在線音樂、電子郵件、在線休閑小游戲等)、無線增值服務(wù)(短信息、鈴聲、交友、移動 IVR 點歌等)、其他增值服務(wù)(IMU 、合作商整合的其他服務(wù))在內(nèi)幾大服務(wù)。 IMU 支持自主應(yīng)用、個性應(yīng)用和擴展應(yīng)用, 整合各個領(lǐng)域最優(yōu)秀最專業(yè)的內(nèi)容提供商、增值服務(wù)提供商, 滿足了廣大用戶對溝通、娛樂的多種體驗需要。
IMU(instant messenger‘s union 中文名為即時通)是新一代開放式IM(instant messenger即時通訊)的首創(chuàng)者, 引領(lǐng)中國即時通信發(fā)展的新潮流。
IMU,是第一套基于先進的P2P開放式技術(shù)架構(gòu)的IM軟件,提供 包括基礎(chǔ)服務(wù)( 即時通訊服務(wù) )、基礎(chǔ)增值服務(wù)(在線音樂、電子郵件、在線休閑小游戲等)、無線增值服務(wù)(短信息、鈴聲、交友、移動 IVR 點歌等)、其他增值服務(wù)(IMU 、合作商整合的其他服務(wù))在內(nèi)幾大服務(wù)。 IMU 支持自主應(yīng)用、個性應(yīng)用和擴展應(yīng)用, 整合各個領(lǐng)域最優(yōu)秀最專業(yè)的內(nèi)容提供商、增值服務(wù)提供商, 滿足了廣大用戶對溝通、娛樂的多種體驗需要。
IMU是IM聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)者,以全新的理念為互聯(lián)網(wǎng)、電信業(yè)務(wù)與即時通訊在未來的合作、共贏提供卓有成效的模式。
IMU與最優(yōu)秀的伙伴聯(lián)盟,通過開放式即時通訊平臺及其整合應(yīng)用,以互聯(lián)互通的解決方案,強勁的市場推廣支持等,解決了目前IM廠商和眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無法獨立解決的發(fā)展瓶頸,能夠幫助伙伴提高在線溝通能力,擴大營銷能力增加盈利機會,幫助伙伴建立并形成新一輪的核心競爭能力。
IMU由IDG投資創(chuàng)立,是北京市認(rèn)定的“高新技術(shù)企業(yè)”。公司擁有一流的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)專家和經(jīng)驗豐富的網(wǎng)絡(luò)互動營銷專家、市場推廣專家,他們具有多年IM軟件開發(fā)及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)的經(jīng)驗。
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IMU開發(fā)的初衷本來非常不錯,實現(xiàn)即時通訊軟件的“互聯(lián)互通”也的確讓他吸引了很多的關(guān)注,為他贏得了較快的風(fēng)險投資。但其隨后的市場操作及發(fā)展走向都與當(dāng)初的定位有著一定的偏差,并沒借資本的進入鬧出應(yīng)有的的動靜。
說是互聯(lián)互通,表現(xiàn)出的執(zhí)著勁頭又沒有后起之秀MyIM來的堅決,定位娛樂卻又時不時的涉足商務(wù)。因此,到目前為止,IMU仍沒有一個明確意義上的固定客戶群體。搖擺不定的選擇,方向模糊的操作,極容易在競爭激烈的即時通訊市場中迷失自己得以成名的看家本領(lǐng)。畢竟,將自己的長處做精做細(xì)才是立足壯大的根本。
網(wǎng)絡(luò)
慣性測量單元
慣性測量單元(英文:Inertial measurement unit,簡稱 IMU)是測量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。
一般的,一個IMU內(nèi)會裝有三軸的陀螺儀和三個方向的加速度計,來測量物體在三維空間中的角速度和加速度,并以此解算出物體的姿態(tài)。為了提高可靠性,還可以為每個軸配備更多的傳感器。一般而言IMU要安裝在被測物體的重心上。
IMU大多用在需要進行運動控制的設(shè)備,如汽車和機器人上。也被用在需要用姿態(tài)進行精密位移推算的場合,如潛艇、飛機、導(dǎo)彈和航天器的慣性導(dǎo)航設(shè)備等。
慣性測量裝置IMU的工作原理
慣性測量裝置IMU屬于捷聯(lián)式慣導(dǎo),該系統(tǒng)有兩個加速度傳感器與三個速度傳感器(陀螺)組成,加速度計用來感受飛機相對于地垂線的加速度分量,速度傳感器用來感受飛機的角度信息,該子部件主要有兩個A/D轉(zhuǎn)換器AD7716BS與64K的E/EPROM存儲器X25650構(gòu)成,A/D轉(zhuǎn)換器采用IMU各傳感器的模擬變量,轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息后經(jīng)過CPU計算后最后輸出飛機俯仰角度、傾斜角度與側(cè)滑角度,E/EPROM存儲器主要存儲了IMU各傳感器的線性曲線圖與IMU各傳感器的件號與序號,部品在剛開機時,圖像處理單元讀取E/EPROM內(nèi)的線性曲線參數(shù)為后續(xù)角度計算提供初始信息。IMU的具體實物見圖。
IMU外觀圖圖冊
優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)中的MEMS IMU數(shù)據(jù)一致性和時序
PNT專家Dana Goward在近期的一篇社論中指出,如今社會極度依賴GPS提供的位置導(dǎo)航授時服務(wù)(PNT)。現(xiàn)有GPS/GNSS PNT服務(wù)面臨著一...
2025-07-11 標(biāo)簽:mems導(dǎo)航系統(tǒng)IMU 461 0
小安派BW21-CBV-Kit入門教程之MPU6050 IMU零點檢測
作為一款本地AI圖象識別開發(fā)板,BW21-CBV-Kit它能夠獨自運行目標(biāo)識別模型。2.4GHz+5GHz的雙頻Wi-Fi,提供高性能的無線傳輸能力,讓...
Analog Devices Inc. ADIS1657x精密MEMS IMU模塊數(shù)據(jù)手冊
Analog Devices ADIS1657x 精密 微機電系統(tǒng) (MEMS) 慣性測量單元 (IMU) 模塊包括三軸陀螺儀和三軸加速計。這些模塊中的...
2025-05-27 標(biāo)簽:微機電系統(tǒng)AnalogIMU 197 0
ADIS1647x精密微型工業(yè)IMU 數(shù)據(jù)手冊和產(chǎn)品介紹
AnalogDevices ADIS1647x精密微型工業(yè)IMU提供了一種將完整慣性系統(tǒng)集成到工業(yè)及運動物聯(lián)網(wǎng) (IoMT)應(yīng)用中的簡單方法。ADIS1...
愛普生M-G370PDT和M-G370PDG穩(wěn)定云臺的理想之選
在現(xiàn)代科技應(yīng)用中,在工業(yè)攝像、衛(wèi)星通信、相機、安防監(jiān)控、無人機航拍等領(lǐng)域,穩(wěn)定云臺對于保障拍攝畫面的平穩(wěn)、提升監(jiān)控圖像質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。而要實現(xiàn)云臺的高...
愛普生M-G366PDG慣性測量單元IMU成為動中通天線系統(tǒng)的理想選擇
在當(dāng)今全球化、信息化的時代,移動衛(wèi)星通信扮演著愈發(fā)關(guān)鍵的角色。無論是在偏遠地區(qū)的應(yīng)急通信,還是在高速移動的交通工具上保持穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接,動中通天線都發(fā)揮...
2025-04-01 標(biāo)簽:愛普生天線系統(tǒng)IMU 339 0
IMU與壓電薄膜傳感器在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用
本文將探討IMU與壓電薄膜傳感器在機器人領(lǐng)域中的典型應(yīng)用及未來發(fā)展方向,以及Murata(村田制作所)所推出的相關(guān)解決方案。
零知開源——ESP8266結(jié)合ICM20948實現(xiàn)高精度姿態(tài)解算
IMU慣性測量單元,融合加速度計、陀螺儀和磁力計的核心傳感器,實現(xiàn)高精度姿態(tài)解算
2025-03-07 標(biāo)簽:ProcessingIMUESP8266 1029 0
EPSON的IMU M-G330PDG0可應(yīng)用于測繪巡檢機載掛載
在當(dāng)今快速發(fā)展的無人機技術(shù)領(lǐng)域,測繪巡檢機載掛載已成為實現(xiàn)高效、精確地理信息采集的關(guān)鍵工具。隨著城市化進程的加快和基礎(chǔ)設(shè)施的日益復(fù)雜,對于高精度、高穩(wěn)定...
ST 意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運動跟蹤和高強度沖擊測量功能,面向個人電子和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用立即下載
類別:電子資料 2025-06-24 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)IMUAI處理器
ADIS16470微型MEMS慣性測量單元(IMU)英文手冊立即下載
類別:IC datasheet pdf 2024-07-22 標(biāo)簽:memsIMU
倍加福IMU F99在工程機械和農(nóng)用機械中的應(yīng)用案例
在工程機械和農(nóng)用機械領(lǐng)域,穩(wěn)定性和安全性一直備受關(guān)注。在該領(lǐng)域中,慣性測量單元IMU F99系列傳感器正逐漸嶄露頭角,成為工程機械和農(nóng)用機械中的得力助手...
組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何實現(xiàn)多源融合破解單一導(dǎo)航局限
無論是自動駕駛汽車、無人機巡檢,還是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀,高精度、高可靠的導(dǎo)航都是核心需求。然而,傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)各有短板:衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS):信號易受遮...
尋北IMU是一種無需依賴GPS或磁力計等外部參考,通過利用內(nèi)置陀螺儀檢測地球自轉(zhuǎn)角分量,經(jīng)過解算即可確定真北方向的IMU。與磁力計測量出的磁北不同,真北...
姿態(tài)控制精度與系統(tǒng)集成度現(xiàn)已成為制約無人機性能提升的關(guān)鍵瓶頸。無人機通過IMU集成的陀螺儀與加速度計,實現(xiàn)對三維空間姿態(tài)(角速度、加速度)數(shù)據(jù)的實時測量...
這款MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導(dǎo)航?
在無人機測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領(lǐng)域,傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合...
組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何用單天線實現(xiàn)低成本?
在自動駕駛、無人機飛行和航空導(dǎo)航等領(lǐng)域,高精度、高可靠性的定位與姿態(tài)測量至關(guān)重要,但傳統(tǒng)方案往往因雙天線設(shè)計或高成本IMU而難以普及。ER-GNSS/M...
水平定向鉆孔(HDD)如何依賴IMU實現(xiàn)非開挖精準(zhǔn)穿越?
在水平定向鉆孔這類復(fù)雜地下工程領(lǐng)域,精確的姿態(tài)和方位測量直接決定著鉆井效率與軌跡精度。ER-MIMU-091?MEMS IMU 專為嚴(yán)苛的石油鉆井、開采...
MEMS陀螺工具定向短節(jié)全面升級,重新定義測量標(biāo)準(zhǔn)
在石油天然氣測井、物探、定向鉆孔等領(lǐng)域,井下軌跡測量始終面臨三大挑戰(zhàn):磁場干擾環(huán)境下的方位精度衰減,振動工況下需停鉆測量以及小井斜工況下的測量盲區(qū)。今天...
這個MEMS IMU會是你尋找的慣性測量“最優(yōu)解”嗎?
在慣性測量領(lǐng)域,精度與穩(wěn)定性如同難以兼得的“魚與熊掌”,但ERICCO的ER-MIMU-183憑借先進MEMS技術(shù)實現(xiàn)了突破。其通過高可靠性傳感器與創(chuàng)新...
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