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標簽 > v2x
所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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DYNA4集成SUMO在CANoe中實現(xiàn)V2X三維場景
DYNA4為車輛閉環(huán)系統(tǒng)測試提供功能豐富、可擴展的開發(fā)環(huán)境。通過集成交通流仿真軟件SUMO，DYNA4不僅能模擬車輛確定的駕駛狀態(tài)，也可以模擬隨機交通流...
隨著V2X及5G相關標準、產品的陸續(xù)發(fā)布，圍繞車載通訊市場的“遐想不斷”，這其中賦能自動駕駛也有不少爭議。
車聯(lián)網包括V2V，V2I，V2P，V2N和V2X。這些字母到底是什么意思呢？其中V就代表汽車Vehicle，代表汽車自己；2 就是 to了，這個在英文簡...
自動駕駛系統(tǒng)的等級越高，獨立傳感器的數(shù)量也越多，由此產生的數(shù)據(jù)總量也將更大。二級自動駕駛系統(tǒng)可以提供縱向和橫向車輛運動控制，可以讓駕駛員放開雙手，暫時休...
根據(jù)車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網是以車內網、車際網和車云網組成，進行無線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網絡。如圖1所示，通過三網融合，實現(xiàn)V2X之間通...
無論哪種說法，他們的目標是一致的——未來的汽車都將是一臺能夠自動駕駛的智能移動設備，在一個完全連接和數(shù)字化的環(huán)境中運行，由電動傳動系統(tǒng)提供動力，使之完全...
雷視一體機應用實戰(zhàn) 昆山中環(huán)快速路態(tài)勢感知系統(tǒng)項目詳解
關于雷視一體機實戰(zhàn)應用的相關探討，無疑是近兩年智能交通管理領域最受關注的話題之一。 融合了視頻、毫米波雷達所有優(yōu)點的雷視一體機產品，在上市初期就受到了交...
Autotalks和意法半導體合作開發(fā)出一款世界領先的V2X芯片組，裝有該芯片組的車輛在無線通信距離內可相互通信并與公路基礎設施通信，可提高汽車駕駛安全...
北匯信息致力于在V2X領域積極開展LTE-V2X和5G-V2X的測試驗證技術研究等工作，積極推動中國V2X的產業(yè)落地，為客戶提供V2X成套測試系統(tǒng)及服務。
根據(jù)車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網是以車內網、車際網和車云網組成，進行無線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網絡。
智能網聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信和網絡技術，實現(xiàn)車與X（X指人、車、路、云等）智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境...
2023-03-21 標簽：車聯(lián)網V2X智能網聯(lián)汽車 1684 0
一、技術定義與核心組成 V2X（Vehicle-to-Eeverything）是一種基于無線通信技術的車聯(lián)萬物系統(tǒng)，允許車輛與周邊交通參與者（車、人、基...
2025-05-10 標簽：V2X 1665 0
數(shù)字證書與數(shù)字簽名：汽車C-V2X通信安全的基石
在智能網聯(lián)汽車的C-V2X通信中，數(shù)字證書和數(shù)字簽名起著至關重要的作用。通過這些技術，車輛可以確保通信的安全性和真實性，從而提高整個交通系統(tǒng)的安全性和效...
如何實現(xiàn)單車智能與V2X融合協(xié)同控制功能研究與驗證？
“單車智能+車路協(xié)同”已被視為未來自動駕駛和智慧交通發(fā)展的重要技術路徑，進行融合協(xié)同控制功能仿真驗證對于產業(yè)發(fā)展和加速落地具有重要意義。 本文將帶來單車...
2023-05-06 標簽：仿真系統(tǒng)5G自動駕駛 1556 0
V2X技術的實現(xiàn)可分為三個循序漸進的步驟。第一個步驟就是協(xié)同感知。它就是簡單地將道路和交通數(shù)據(jù)與你在車里看到的信息整合在一起。第二步是協(xié)同規(guī)劃。
車聯(lián)網是物聯(lián)網在交通這個特殊行業(yè)的典型應用。在車聯(lián)網體系參考模型中主要包括三層：數(shù)據(jù)感知層、網絡傳輸層和應用層。
基于VTD的V2X仿真測試系統(tǒng)，采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點，將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來充當路測設備和車載終端。
互聯(lián)車輛如何處理數(shù)據(jù)：3個常見問題
互聯(lián)駕駛雖然已經實現(xiàn)，但仍然有很大的發(fā)展空間。在未來，車輛將與駕駛員、其他汽車、道路和周圍基礎設施、行人和云相互通信，同時與乘客保持穩(wěn)定連接。
不遠的未來，路上的汽車可以借助V2V、V2X技術和諧相處。車與車心照不宣相互避讓，紅綠燈直接用數(shù)字信號指揮車輛。根據(jù)四面八方傳來的信息，汽車可以做出最優(yōu)...
在C-V2x的場景仿真測試中，我們如何來引入高精定位技術呢?首先我們先來了解一下高精定位技術RIK。
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