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本篇分析來自科大訊飛技術(shù)團隊，深度解析了DeepSeek-V3 / R1 推理系統(tǒng)成本，旨在助力開發(fā)者實現(xiàn)高性價比的MoE集群部署方案。感謝訊飛研究院副院長&AI工程院常務(wù)副院長龍明康、AI工程院AI云平臺研發(fā)部總監(jiān)李珍松、訊飛星辰MaaS團隊的研究對本文的貢獻。...
一、華為全液冷兆瓦級超充技術(shù)深度解讀 1. 技術(shù)定義與核心參數(shù) 華為全液冷兆瓦級超充技術(shù)是全球首個兆瓦級液冷超充解決方案，峰值功率達1.5兆瓦，雙槍持續(xù)電流2400A，每分鐘補能20度電。針對300度電池容量的重卡，僅需15分鐘即可充至90%，補能效率較傳統(tǒng)快充提升近4倍。其核心突破包括： 浸沒式液...
以太網(wǎng)作為現(xiàn)代通信技術(shù)的基石，其重要性不言而喻。無論是日常網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，還是AI對高速大帶寬網(wǎng)絡(luò)的需求，以太網(wǎng)都扮演著不可或缺的角色。本文將從零開始，帶您了解以太網(wǎng)的基礎(chǔ)知識，幫助您快速入門。什么是以太網(wǎng)？以太網(wǎng)是一種基于異步載波偵聽多路訪問/沖突檢測（CSMA/CD）協(xié)議的通信技術(shù)。它支持的有效負載大...
智能車電磁組——基本控制篇前言電磁車的控制比較簡單，可以分為信號采集，舵機控制和電機控制三部分，電磁車的控制算法也主要圍繞這三部分進行，剛開始起步可能對這三個模塊的要求不高，但是隨著車速的不斷提高，需要不斷的對這三個模塊進行細化和深究。濾波什么是濾波濾波（Wavefiltering）是將信號中特定波...
ST Stellar-E1 MCU 在 22KW OBC 的三相圖騰柱 PFC 中展現(xiàn)強大性能。通過 SARADC 和 HRTIM 資源，精準(zhǔn)實現(xiàn) PFC 功率級回路控制。電流與電壓采樣信號（IA、IB、IC 和 Vbus）用于交流與直流回路控制，三相交流電壓信號（EA、EB、EC）則支持電角度計算...
晶晨半導(dǎo)體(Amlogic)作為全球領(lǐng)先的無晶圓半導(dǎo)體系統(tǒng)設(shè)計廠商，在智能多媒體SoC芯片領(lǐng)域占據(jù)重要地位。本文將從晶晨芯片的技術(shù)演進、產(chǎn)品矩陣、性能對比、應(yīng)用場景及選型建議等多個維度進行全面解析，幫助開發(fā)者、工程師和采購決策者深入了解晶晨芯片的全貌，并根據(jù)不同應(yīng)用需求提供專業(yè)的選型推薦。 晶晨半導(dǎo)...
基于NXP NCJ29D5D UWB技術(shù)的定位算法方案，通過三個Anchor實現(xiàn)與Key Fob之間的精準(zhǔn)范圍定位。BCM與Anchor間通過CAN Bus傳輸數(shù)據(jù)，由MCU（S32K144）運行定位算法，計算Key Fob的XY位置，滿足客戶應(yīng)用需求。 方案特點包括UWB測距數(shù)據(jù)優(yōu)化處理及距離校正...
本期，為大家?guī)淼氖恰妒褂没?GaN 的 OBC 應(yīng)對電動汽車 EMI 傳導(dǎo)發(fā)射挑戰(zhàn)》，將深入回顧 CISPR 32 對 OBC 的 EMI 要求，同時詳細探討可靠數(shù)據(jù)測量的最佳做法、GaN 對 EMI 頻譜的影響，以及解決傳導(dǎo)發(fā)射問題的有效方案。...
在電子行業(yè)里，對于追求極致性能的電子愛好者、攻堅克難的工程師以及極具商業(yè)敏銳度的老板們來說，一款看似小巧的 7.4V 車載手持吸塵器，卻在續(xù)航表現(xiàn)上屢屢 “翻車”，這無疑是戳中了大家的痛點。那么今天我們就一起深入探究背后的技術(shù)玄機。...
在工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）時代，無縫連接與實時監(jiān)控對于高效工業(yè)流程至關(guān)重要。然而，該領(lǐng)域的一個常見挑戰(zhàn)是快速訪問 HMI 可視化界面，尤其是在處理分散在工廠各處的多種 PLC 時，或進行維護操作期間。傳統(tǒng)的 HMI 交互方式往往需要人員親臨現(xiàn)場，極為不便。針對此類場景，西門子在所有 1...
在RV1126上進行固件下載，提供硬件接線教程，燒錄工具操作步驟以及異常情況分析處理...
道生物聯(lián)以自主創(chuàng)新的TurMass?窄帶無線傳輸技術(shù)為核心，推出TKM-121/122系列無線語音傳輸模組及全場景解決方案，徹底打破傳統(tǒng)對講技術(shù)局限，為行業(yè)用戶提供超遠距離、高音質(zhì)、低功耗、強抗干擾的無線語音通信體驗，重新定義智能對講新標(biāo)準(zhǔn)。...
選擇性外延生長(SEG)是當(dāng)今關(guān)鍵的前端工藝(FEOL)技術(shù)之一，已在CMOS器件制造中使用了20年。英特爾在2003年的90納米節(jié)點平面CMOS中首次引入了SEG技術(shù)，用于pMOS源/漏(S/D)應(yīng)力器。它結(jié)合了抬升源/漏技術(shù)、凹槽刻蝕源/漏結(jié)形成技術(shù)以及硅鍺(SiGe)局部溝道應(yīng)變技術(shù)。然而，有...
隨著大功率器件朝著高壓、高電流以及小型化的方向發(fā)展，這對于器件的散熱要求變得更為嚴(yán)格。陶瓷基板因其卓越的熱導(dǎo)率和機械性能，被廣泛應(yīng)用于大功率器件的封裝工藝中。...
隨著傳感器數(shù)量的增加和數(shù)據(jù)規(guī)模的指數(shù)級增長，行業(yè)正面臨一系列挑戰(zhàn)：多源傳感器數(shù)據(jù)的時間同步難題、復(fù)雜數(shù)據(jù)格式的適配、測量技術(shù)的靈活性不足、設(shè)備集成周期冗長等，這些問題正成為自動駕駛研發(fā)與測試的“隱形瓶頸”。?...
汽車安全技術(shù)包括主動安全、被動安全以及ADAS/自動駕駛輔助等多個層面。 主動安全系統(tǒng) 通過傳感器和智能算法在事故發(fā)生前對危險進行感知并主動干預(yù)； 被動安全系統(tǒng) 通過車身結(jié)構(gòu)和安全約束措施在碰撞中保護乘員； ADAS/自動駕駛技術(shù) 則利用多傳感器融合和復(fù)雜算法實現(xiàn)從L1到L4級別的輔助與自動駕駛功能...
在做PCB設(shè)計的時候，你是否也遇到過這種情況： 器件擺好但總感覺歪歪扭扭？ 有些元件間距不一致，看著難受？ 想對齊又一個個拖動，累得不行？ 別急！今天教你一招? Altium Designer 里的“神器級”對齊功能 ，讓你擺器件像擺積木一樣絲滑！ ? ? 一、一鍵對齊，全場整整齊齊 ? ? 大多數(shù)...
在無刷直流（BLDC）電機的控制系統(tǒng)中，6路PWM信號精準(zhǔn)控制上下橋MOSFET的開關(guān)是核心。你是否注意到，驅(qū)動IC對PWM高低電平有效性的配置，經(jīng)歷了從“上高下低”到“上高下高”的顯著轉(zhuǎn)變？這背后不僅僅是邏輯定義的不同，更是技術(shù)與可靠性的進化。今天，我們就來揭秘這兩種PWM配置邏輯的本質(zhì)與選擇依據(jù)...
示波器解決方案總述：示波器是電子技術(shù)領(lǐng)域中不可或缺的精密測量儀器，通過直觀的波形顯示，將電信號隨時間的變化轉(zhuǎn)化為可視化圖形，使復(fù)雜的電子現(xiàn)象變得清晰易懂。無論是在科研探索、工業(yè)檢測還是通信領(lǐng)域，示波器都發(fā)揮著不可替代的作用，幫助工程師和技術(shù)人員深入剖析電信號的細節(jié)，精準(zhǔn)定位問題所在，為創(chuàng)新與發(fā)展提供...
本文將帶你深入探索LuatOS系統(tǒng)中l(wèi)og庫的核心原理與實戰(zhàn)技巧，通過代碼示例解析日志管理、錯誤追蹤及性能優(yōu)化的最佳實踐，助力全棧工程師構(gòu)建更穩(wěn)健的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 今天，我們一起來認識LuatOS的log庫！ 一、 log.info()? ? log info()主要打印一些正常的信息。比如，記錄程序...
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