動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-11-21 01:03
艙駕融合一體化測(cè)試解決方案
艙駕融合通過(guò)軟硬件的深度整合，實(shí)現(xiàn)了架構(gòu)簡(jiǎn)化、成本優(yōu)化和性能提升，是智能汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，這種融合也帶來(lái)諸多測(cè)試挑戰(zhàn)：ASILB/D不同安全等級(jí)的功能共存、跨域資源協(xié)同調(diào)度、系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提升等。研發(fā)測(cè)試過(guò)程中，為保證系統(tǒng)的功能正確性、系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性，需要構(gòu)建一套完整的測(cè)試體系。為此，北匯信息推出一套系統(tǒng)仿真測(cè)試設(shè)備，用于應(yīng)用功能的測(cè)試驗(yàn)證，結(jié)合1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-11-14 14:25
北匯信息入選CAICV聯(lián)盟“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)隱形冠軍成長(zhǎng)計(jì)劃”
2024年11月11-14日，第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在中國(guó)重慶·科學(xué)會(huì)堂勝利召開(kāi)。中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟CAICV在此次盛會(huì)期間，舉行了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)隱形冠軍成長(zhǎng)計(jì)劃”的發(fā)布，北匯信息有幸成為首批入圍企業(yè)。 -
發(fā)布了文章 2024-11-14 01:06
SBW線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HiL測(cè)試解決方案
隨著汽車(chē)行業(yè)向智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷推進(jìn)，線控轉(zhuǎn)向（Steer-by-Wire，SBW）技術(shù)逐漸被各方重視起來(lái)。SBW系統(tǒng)通過(guò)電子信號(hào)取代傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置，使得方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向機(jī)械機(jī)構(gòu)解耦，為汽車(chē)帶來(lái)了更高的集成度，更大的可變轉(zhuǎn)向比，更靈活的設(shè)計(jì)和更高的舒適性等。Vector可提供完整的SBW控制器測(cè)試解決方案，以下將結(jié)合當(dāng)前實(shí)施的線控轉(zhuǎn)向功能測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)目1.9k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-11-14 01:06
“亦”真“亦”假？——MXsteerWheel與DYNA4的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
高性能力反饋方向盤(pán)MXsteerWheel作為線控轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)的新幫手，在北匯信息的展臺(tái)上一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。由于它簡(jiǎn)練出眾的外表與真實(shí)阻尼的手感，吸引參展的朋友都樂(lè)此不疲地進(jìn)行嘗試。而后又不禁感嘆，亦真亦假！圖1桌面式駕駛模擬器系統(tǒng)組成整體來(lái)看，駕駛模擬器由CANoe測(cè)試平臺(tái)、高性能實(shí)時(shí)機(jī)、方向盤(pán)電機(jī)與控制中樞，三者構(gòu)成測(cè)試閉環(huán)。不過(guò)，在系統(tǒng)中，有位“掃地僧992瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-11-13 14:46
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發(fā)布了文章 2024-11-08 09:17
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發(fā)布了文章 2024-11-07 09:49
Klocwork 2024.3新特性速覽
Klocwork 2024.3 為?C/C++?分析引擎和構(gòu)建上傳流程引入了新功能和性能改進(jìn)。此版本還附帶了增強(qiáng)的安全性和用戶(hù)體驗(yàn)改進(jìn)，包括用于?SAML/OIDC?身份驗(yàn)證的?IDE?插件中更好的用戶(hù)身份驗(yàn)證工作流程。其他增強(qiáng)功能包括更廣泛的編碼標(biāo)準(zhǔn)覆蓋范圍以及改進(jìn)的與?Bazel?構(gòu)建系統(tǒng)的集成。1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-11-07 08:05
符合ISO 26262的零部件級(jí)的軟件測(cè)試解決方案
功能安全的開(kāi)發(fā)、測(cè)試過(guò)程中概念階段的活動(dòng)一般都是由主機(jī)廠負(fù)責(zé)，而從系統(tǒng)開(kāi)發(fā)到單元實(shí)現(xiàn)則是由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，對(duì)于供應(yīng)商所做的一系列測(cè)試通常稱(chēng)為零部件級(jí)測(cè)試。根據(jù)ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的劃分，功能安全在零部件階段的測(cè)試包括：軟件單元測(cè)試、軟件集成測(cè)試、硬件集成測(cè)試、嵌入式軟件測(cè)試、軟硬件集成測(cè)試。本次主要探討軟件在零部件級(jí)的軟件測(cè)試。目前功能安全零部件測(cè)試的困 -
發(fā)布了文章 2024-11-06 15:42
Helix QAC 2024.3新特性速覽
Helix QAC 2024.3 附帶適用于?Windows?和?Linux?的基于?Qt?的新安裝程序，并增強(qiáng)了對(duì)Validate SAML/OIDC?身份驗(yàn)證的支持。此版本還包括對(duì)某些環(huán)境的 Dataflow 穩(wěn)健性的改進(jìn)，以及整個(gè)產(chǎn)品中的許多質(zhì)量增強(qiáng)功能。756瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-10-31 08:06
輕松上手CANoe Scenario Editor—智能網(wǎng)聯(lián)工程師入門(mén)篇
V2X（Vehicle-to-Everything，車(chē)與萬(wàn)物通信）是一種先進(jìn)的通信技術(shù)，使車(chē)輛能夠與周?chē)h(huán)境進(jìn)行信息交換。這不僅包括與其他車(chē)輛（V2V）的互動(dòng)，還涵蓋與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和行人（V2P）的通信。通過(guò)V2X，車(chē)輛能夠?qū)崟r(shí)獲取周?chē)畔?，從而提升行駛安全性和交通效率，真正?shí)現(xiàn)智能交通的愿景。而智能汽車(chē)的世界中，CANoe的Car2X功能就像是一位靈1.5k瀏覽量
