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標(biāo)簽 > 博世
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
地平線征程6B成功點(diǎn)亮!18TOPS,助推高性價(jià)比一體機(jī)征戰(zhàn)全球市場
今年,隨著比亞迪、吉利、奇瑞等大型汽車公司宣布推進(jìn)“智駕平權(quán)”的車型加速落地,在中低端車型上,智能駕駛芯片市場需求不斷擴(kuò)
日前,在美國加州圣克拉拉會(huì)議中心舉辦的美國國際傳感器及技術(shù)展覽會(huì)(Sensors Converge)大會(huì)現(xiàn)場,博世用于胎
近日 ,羅伯特?博世有限公司(博世)與全球電解槽制造商及氫能技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)北京中電豐業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司(中電豐業(yè))達(dá)成框架
博世碳化硅技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
驚聞謠傳頭部碳化硅Tier 1玩家博世“被”退出碳化硅賽道,小編表示地鐵、老人、手機(jī).jpg,火速去內(nèi)部打探消息——結(jié)果
博世汽車電子中國區(qū)迎來新任掌舵者 藍(lán)思明(Stephan Lampel)
藍(lán)思明(Stephan Lampel)自2025年7月1日起,正式出任博世汽車電子中國區(qū)總裁。 同時(shí),他將繼續(xù)擔(dān)任博世智
上汽通用汽車與高通、博世達(dá)成三方戰(zhàn)略合作
近日,上汽通用汽車宣布與全球頂級(jí)合作伙伴高通、博世達(dá)成三方戰(zhàn)略合作,共同慶祝全球首個(gè)基于高通SA8775P芯片開發(fā)的智能
近日,博世宣布到2027年底將投入超過25億歐元,繼續(xù)加碼人工智能(AI)的應(yīng)用與開發(fā)。博世認(rèn)為人工智能技術(shù)將會(huì)讓自動(dòng)駕
2025-06-27 標(biāo)簽: 人工智能 自動(dòng)駕駛 博世 354 0
博世上海碳化硅功率半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室介紹
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,碳化硅功率器件憑借其高效率、高功率密度和耐高溫特性,正成為下一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核
2025-06-27 標(biāo)簽: 功率半導(dǎo)體 碳化硅 博世 376 0
博世持續(xù)引領(lǐng)人工智能的應(yīng)用與開發(fā)
博世持續(xù)引領(lǐng)人工智能(AI)的應(yīng)用與開發(fā):到2027年底將投入超過25億歐元。人工智能正推動(dòng)博世產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新及增長,
2025-06-27 標(biāo)簽: 人工智能 自動(dòng)駕駛 博世 361 0
博世推出內(nèi)置藍(lán)牙接口的MEMS胎壓監(jiān)測傳感器
無論是摩托車、卡車、轎車還是巴士,胎壓傳感器在道路交通中的安全與效率方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用:它們有助于延長輪胎壽命、降低油
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
總部設(shè)在德國南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過 23 萬,遍布 50 多個(gè)國家。博世以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。
本文開始闡述了博世和西門子的關(guān)系以及分析了西門子和博世哪個(gè)更好,其次分析了西門子和博世的冰箱哪個(gè)更好,最后介紹了博世和西門子家電集團(tuán)在中國的發(fā)展。
昨日,小編跟大家講解了現(xiàn)今在毫米波雷達(dá)技術(shù)上提供比較綜合、完整解決方案的半導(dǎo)體原廠,其中有恩智浦運(yùn)用于汽車及工業(yè)領(lǐng)域的S32R27雷達(dá)控制MCU整體AD...
9月14日,梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心的地下停車庫內(nèi),一輛奔馳E63完成了一場自動(dòng)代客泊車秀。和以往不同的是,停車庫內(nèi)多了一排排的激光雷達(dá)產(chǎn)品。
盤點(diǎn)自動(dòng)代客泊車技術(shù)現(xiàn)狀、痛點(diǎn)及發(fā)展趨勢
自主泊車技術(shù)在當(dāng)今汽車中的現(xiàn)狀和前景是什么樣子的?它所遇到的難點(diǎn)是什么?未來發(fā)展趨勢如何?
博世ECP電子電池保護(hù)技術(shù)能夠在機(jī)器使用時(shí)通過軟硬件實(shí)時(shí)監(jiān)測電流、電壓、溫度和漏電,有效防止鋰電池在不合適條件下使用帶來的不良后果。
四大汽車供應(yīng)商48V混合動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
博世、采埃孚、電裝、舍弗勒四大汽車零部件企業(yè)的新能源電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路
2018-04-21 標(biāo)簽:鋰電池混合動(dòng)力博世 1.2萬 0
ST/博世/Invensense最新6軸MEMS傳感器解決方案
傳感器與傳感器中樞(sensor hub)在可穿戴設(shè)備乃至物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中扮演的角色越來越重要,MEMS傳感器的精確度決定了所收集信息的品質(zhì),而傳感器中樞則...
2016-05-09 標(biāo)簽:STMEMS傳感器Invensense 1.1萬 1
在汽車高級(jí)駕駛輔助中,自動(dòng)巡航系統(tǒng)(CCS)作為為汽車駕駛控制系統(tǒng)的其中一種,對(duì)汽車安全控制起著非常重要的作用。巡航控制系統(tǒng)(cruising cont...
2017-03-21 標(biāo)簽:博世雷達(dá)傳感器自動(dòng)巡航系統(tǒng) 8260 0
首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì):焦點(diǎn)鎖定西門子、博世、霍尼韋爾
“首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)是中國持續(xù)開放的標(biāo)志性舉措。西門子是最早確認(rèn)參展的跨國企業(yè)之一?!笨偛课挥诘聡奈鏖T子大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼表示,“我相信進(jìn)博...
目前,中國的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何,僅從智能交互角度,如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派。
2015-11-27 標(biāo)簽:新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 6357 0
2021-07-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)博世 0 1111
聯(lián)電成立于1980年,為臺(tái)灣第一家半導(dǎo)體公司。集團(tuán)旗下有5家晶圓代工廠,包括聯(lián)電、聯(lián)誠、聯(lián)瑞、聯(lián)嘉以及最新投資的合泰半導(dǎo)體,是全球半導(dǎo)體投資第四大,僅次...
2015年MEMS傳感器十大廠商盤點(diǎn):博世繼續(xù)稱霸
傳感器在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中正扮演者越來越重要的角色,目前傳感器產(chǎn)品需求大幅增加,并且重心逐漸轉(zhuǎn)向技術(shù)含量較高的MEMS傳感器領(lǐng)域,MEMS傳感器的精確度決定了...
細(xì)數(shù)目前7家ADAS重點(diǎn)供應(yīng)商
大陸ADAS業(yè)務(wù)隸屬于底盤與安全事業(yè)部。2015年,該事業(yè)部銷售額占到大陸總銷售額的21%,收入84億歐元,增幅達(dá)到12%,主要受益于全球ADAS市場的...
博世or意法半導(dǎo)體,誰是MEMS領(lǐng)域排名第一的廠商?
根據(jù)法國市場市調(diào)公司Yole Développement發(fā)布的MEMS最新報(bào)告,去年,博通的排名首次超過了MEMS產(chǎn)業(yè)中的所有常見對(duì)手,這都要?dú)w功于射頻...
2018-07-05 標(biāo)簽:MEMS意法半導(dǎo)體博通 1.7萬 0
BMI160參數(shù)概述 BOSCH/博世六軸加速度 陀螺儀 傳感器
BMI160是一個(gè)慣性測量單元(IMU),由一個(gè)最先進(jìn)的三軸、低g加速度計(jì)和一個(gè)低功率三軸陀螺儀組成。它被設(shè)計(jì)用于低功率、高精度的6軸和9軸應(yīng)用,適用于...
博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就...
博世智能無鑰匙——解放你的雙手從手機(jī)變成車鑰匙開始!
博世智能無鑰匙 (Perfectly Keyless)將智能手機(jī)變成汽車鑰匙,駕駛員不再需要傳統(tǒng)的車鑰匙就可以進(jìn)入車輛訪問系統(tǒng),只要智能手機(jī)與車載傳感器...
美國、歐洲和日本在車載雷達(dá)技術(shù)和研究方面處于領(lǐng)先地位。
誠信守信的經(jīng)營之道在商界獲得的贊譽(yù)比人們普遍認(rèn)為的要高得多。
從“小作坊”,到現(xiàn)如今橫跨60個(gè)國家擁有440多家子公司;從只有2個(gè)工人,到如今全球40多萬名員工;曾在二戰(zhàn)中幾近毀于一旦,如今卻成為全球汽車零部件老大...
2019-01-29 標(biāo)簽:人工智能大數(shù)據(jù)博世 1.2萬 0
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