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      bms

      bms

      +關(guān)注108人關(guān)注

      電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶(hù)之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電

      文章：971個(gè) 瀏覽：67841次 帖子：118個(gè)

      bms技術(shù)

      直流充電樁的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用解決方案

      直流充電樁的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用解決方案

      直流充電樁采用三相四線(xiàn)制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大（適用于乘用車(chē)和大巴車(chē)的電壓需求），可以實(shí)現(xiàn)快充。直流充電樁與交流充電樁的...

      2018-09-04 標(biāo)簽：電源車(chē)載bms 13.5萬(wàn) 0

      bms是什么意思_bms的功能有哪些

      電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，即BMS）是專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的管理系統(tǒng)。新能源汽車(chē)與中國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的關(guān)鍵差別在于是...

      2020-11-26 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 11.5萬(wàn) 0

      電池管理系統(tǒng)bms的工作原理_電池管理系統(tǒng)組成部分

      本文開(kāi)始介紹了電池管理系統(tǒng)概念與電池管理系統(tǒng)功能，其次介紹了電池管理系統(tǒng)原理與電池管理系統(tǒng)的主要組成，最后介紹了構(gòu)成電池管理系統(tǒng)的方式方法。

      2018-04-13 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 11.5萬(wàn) 0

      幾款經(jīng)典的BMS系統(tǒng)方案圖

      幾款經(jīng)典的BMS系統(tǒng)方案圖

      電池管理系統(tǒng)（BMS）是一個(gè)本世紀(jì)才誕生的新產(chǎn)品，因?yàn)殡娀瘜W(xué)反應(yīng)的難以控制和材料在這個(gè)過(guò)程中性能變化的難以捉摸，所以才需要這么一個(gè)管家來(lái)時(shí)刻監(jiān)督、調(diào)整、...

      2017-12-20 標(biāo)簽：adiNXPMaxim 9.6萬(wàn) 0

      電池管理系統(tǒng)（BMS）故障解析及14種常見(jiàn)故障案例分析

      電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），俗稱(chēng)電池保姆或電池管家，是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，其主要功能包括：電池...

      2017-11-11 標(biāo)簽：電源管理bms 9.4萬(wàn) 0

      一圖看懂什么是電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理系統(tǒng)

      一圖看懂什么是電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理系統(tǒng)

      電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置......

      2017-03-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池電池管理系統(tǒng) 7.4萬(wàn) 0

      新能源汽車(chē)核心技術(shù)詳解：電池包和BMS、VCU、 MCU

      新能源汽車(chē)核心技術(shù)詳解：電池包和BMS、VCU、 MCU

      　新能源三大核心技術(shù) 在三級(jí)模塊體系和平臺(tái)架構(gòu)中，整車(chē)控制器（VCU）、電機(jī)控制器（MCU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）是最重要的核心技術(shù)，對(duì)整車(chē)的...

      2017-11-24 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)mcubms 7.0萬(wàn) 1

      新能源汽車(chē)技術(shù)分類(lèi)及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解

      為了使新能源愛(ài)好者和初級(jí)研發(fā)人員更好地了解新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從新能源汽車(chē)分類(lèi)、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電設(shè)施等方面進(jìn)行了...

      2015-01-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)MCU特斯拉 6.1萬(wàn) 1

      電池管理系統(tǒng)BMS知識(shí)匯總

      在線(xiàn)故障診斷。包括故障檢測(cè)、故障類(lèi)型判斷、故障定位、故障信息輸出等。故障檢測(cè)是指通過(guò)采集到的傳感器信號(hào)，采用診斷算法診斷故障類(lèi)型，并進(jìn)行早期預(yù)警。電池故...

      2018-04-11 標(biāo)簽：電池管理電磁BMS 5.6萬(wàn) 0

      什么是BMS？電池管理系統(tǒng)（BMS）到底在管理哪些東西？

      什么是BMS？電池管理系統(tǒng)（BMS）到底在管理哪些東西？

      BMS是Battery Management System首字母縮寫(xiě)，電池管理系統(tǒng)。

      2023-08-23 標(biāo)簽：機(jī)器人電阻器電池管理系統(tǒng) 4.0萬(wàn) 1

      干貨！秒懂電源管理系統(tǒng)BMS被動(dòng)均衡

      一直以來(lái)，對(duì)于電動(dòng)車(chē)BMS技術(shù)路線(xiàn)的爭(zhēng)論，主要都是集中在BMS系統(tǒng)，該采用主動(dòng)均衡，還是被動(dòng)均衡技術(shù)。有人說(shuō)被動(dòng)均衡更適合當(dāng)前動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)電池的...

      2017-03-24 標(biāo)簽：bms主動(dòng)均衡被動(dòng)均衡 4.0萬(wàn) 0

      AFE電池前端采集芯片呢？

      還有如果依靠現(xiàn)在的電路做功能安全，這個(gè)工作量就不大好做了，芯片把我們大量的工作給做掉了，也在芯片層面解決了相當(dāng)一部分的系統(tǒng)穩(wěn)定性和功能安全的問(wèn)題。BMS...

      2018-04-20 標(biāo)簽：芯片電壓BMS 4.0萬(wàn) 0

      儲(chǔ)能電站BMS典型三級(jí)架構(gòu)淺析

      儲(chǔ)能電站BMS典型三級(jí)架構(gòu)淺析

      在儲(chǔ)能電站中，BMS通常采用三級(jí)架構(gòu)（從控、主控、總控），實(shí)現(xiàn)從電池模組（pack）-簇-堆的分級(jí)管理和控制。

      2023-05-24 標(biāo)簽：電池管理以太網(wǎng)CAN總線(xiàn) 3.9萬(wàn) 0

      您不能不了解的幾大BMS動(dòng)力電池模組

      您不能不了解的幾大BMS動(dòng)力電池模組

      昨日，小編給大家講解了電源管理系統(tǒng)（BMS）主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，兩者在功率耗損、工作效率、能量傳遞、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及技術(shù)實(shí)現(xiàn)等方面進(jìn)行了區(qū)別對(duì)比，并...

      2017-03-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪bms 3.9萬(wàn) 0

      新能源汽車(chē)BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析

      傳統(tǒng)能源和短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀(guān)要求下，新能源汽車(chē)成為了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，2015年全球新能源汽車(chē)達(dá)到50萬(wàn)...

      2017-03-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS 3.5萬(wàn) 0

      電池管理系統(tǒng)的功能介紹

      電池管理系統(tǒng)的基本功能監(jiān)測(cè)單體電芯的工作狀況，例如單體電池電壓、工作電流、環(huán)境溫度等。保護(hù)電池，避免電池工作在極端的條件下發(fā)生電池壽命縮短，損壞，甚至發(fā)...

      2017-12-15 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms電池 3.1萬(wàn) 0

      解讀電池管理系統(tǒng)BMS的作用及特點(diǎn)

      　　隨著新能源概念的普及推廣，新能源汽車(chē)也逐步走入了千家萬(wàn)戶(hù)，新能源汽車(chē)作為尋常百姓的新購(gòu)車(chē)選擇已經(jīng)開(kāi)始侵占著原本屬于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的市場(chǎng)，作為目前新能源...

      2016-04-21 標(biāo)簽：新能源電池管理BMS 2.8萬(wàn) 1

      解析新能源汽車(chē)的三級(jí)模塊體系和平臺(tái)架構(gòu)

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      整車(chē)控制器（VCU）、電機(jī)控制器（MCU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）是最重要的核心技術(shù)，對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性等有著重要影響。

      2018-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)mcubms 2.7萬(wàn) 0

      電動(dòng)汽車(chē)BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？

      主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，是電動(dòng)汽車(chē)BMS業(yè)界爭(zhēng)論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的不亦樂(lè)乎，業(yè)外看的卻是不明所以。

      2017-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)BMS主動(dòng)均衡 2.3萬(wàn) 0

      動(dòng)力電池?zé)崾Э氐脑蚴鞘裁?？?dòng)力電池4類(lèi)熱失控原因詳細(xì)分析

      動(dòng)力電池安全性問(wèn)題概括起來(lái)叫“熱失控”，也就是到達(dá)一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線(xiàn)上升，然后就會(huì)燃燒爆炸。而過(guò)熱、過(guò)充、內(nèi)短路、碰撞等是引發(fā)動(dòng)力電池...

      2018-09-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池BMS熱失控 1.9萬(wàn) 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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        數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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        Protues
        +關(guān)注
        Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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        +關(guān)注
        在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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        +關(guān)注
        UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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        +關(guān)注
        做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
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        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
      • CD4046
        CD4046
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        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
      • COMSOL
        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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      jf_72182027 Dary2019 jf_29252560 jf_68217672 jf_24518682 雷獨(dú)步天下 xijianli jf_90495760 jf_40700998 jf_14002835 40402596 jf_98032793

      編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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