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CAN控制器總線錯誤分析之CAN節(jié)點BusOff恢復過程分析與測試
“ 總線關閉(bus off)是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么,在總線關閉狀態(tài)下,CAN節(jié)點的恢復流程是怎樣的?又該如何理解節(jié)點恢復流程的“快恢...
CAN總線Bus Off原理及CAN總線Bus Off恢復的解決方案
汽車內(nèi)部掛有很多的ECU節(jié)點,當其中一個節(jié)點發(fā)生故障進入總線關閉狀態(tài)時,會很大程度上影響整車CAN網(wǎng)絡的通訊。
CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN驅(qū)動器的區(qū)別是什么?
在CAN總線結構中,CAN控制器、CAN收發(fā)器和CAN驅(qū)動器是三個不同的組件,各自具有特定的功能和作用。
“隔離”是模塊為CAN節(jié)點設備提供可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖滓U希ǔ8綦x模塊的“隔離”是指模塊上電后,能為節(jié)點提供信號隔離及電源隔離,隔離電壓等級以2500V...
CanIf發(fā)送邏輯CanIf_Transmit機制及CanIf發(fā)送配置解析
通信模塊可以大致分為三大功能:數(shù)據(jù)發(fā)送功能,數(shù)據(jù)接收功能,狀態(tài)切換和管理功能。
以太網(wǎng)與CAN總線間協(xié)議如何轉(zhuǎn)換?
隨著Internet的普及,實現(xiàn)智能家居遠程控制不再是人們的夢想,所謂遠程控制,是指管理人員在異地通過計算機網(wǎng)絡異地撥號或雙方都接入Internet等手段
CAN總線系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)自動化和汽車控制系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議。在CAN總線系統(tǒng)中,CAN收發(fā)器和CAN控制器是兩個核心組件,它們各自扮演著不同的角色,共...
2024-05-28 標簽:CAN總線CAN控制器CAN收發(fā)器 4503 0
AUTOSAR實戰(zhàn)教程-通信協(xié)議棧介紹
不同的DBC屬性決定不同功能的報文, 一般實際項目中涉及的報文為4類:應用報文,診斷報文,網(wǎng)絡管理報文,XCP報文。不同作用的報文其在協(xié)議棧中的信號流路...
CAN總線可以通過PCB走線(背板)連接多個can節(jié)點組網(wǎng)嗎?
CAN總線是一種分布式串行通信協(xié)議,它允許多個節(jié)點同時連接在一個總線上,并通過差分信號進行通信。
AUTOSAR中CAN信號是如何觸發(fā)COM回調(diào)的呢?
在AUTOSAR中,COM模塊提供了兩種機制來處理接收到的PDU:ComRxPduCallout和ComNotification
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