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      標簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

      文章：11625個 瀏覽：234552次 帖子：329個

      電動汽車技術(shù)

      通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車系統(tǒng)

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      2022-08-01 標簽：電動汽車電源逆變器 518 0

      功率GaN：高效功率轉(zhuǎn)換的需求

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      2023-02-09 標簽：電動汽車逆變器GaN 512 0

      電動汽車電機---國家工礦電傳動車輛質(zhì)檢中心傳動系統(tǒng)試驗臺方案展示

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      一國家工礦電傳動車輛質(zhì)檢中心傳動系統(tǒng)試驗臺簡介國家工礦電傳動車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心是由國家質(zhì)檢總局批準建立的，是目前全國唯一一家集檢測、科研、標準、信息、...

      2024-11-15 標簽：電動汽車電機傳動系統(tǒng) 510 0

      再生電源能效正在成為真正的差異化因素

      電動汽車背后的勢頭已經(jīng)達到了拐點，很難想象電動汽車在我們的道路上不是一個重要存在的未來。這改變了很多，不僅僅是我們的購買偏好和駕駛習(xí)慣，還有我們對移動性...

      2023-02-20 標簽：電動汽車電源逆變器 506 0

      Vishay滿足電動汽車的高壓和低壓應(yīng)用需求的兩款車規(guī)電容

      Vishay 引領(lǐng)電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新，提供兩款備受矚目的車規(guī)電容產(chǎn)品：MKP1848Se薄型薄膜電容和EDLC超級電容，以滿足電動汽車在高壓和低壓應(yīng)用領(lǐng)...

      2023-08-23 標簽：電動汽車電容器薄膜電容 505 0

      純電驅(qū)動總成開發(fā)的測試需求及應(yīng)用

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      2023-07-03 標簽：電動汽車mcu驅(qū)動系統(tǒng) 504 0

      如何設(shè)計一個安全的電動汽車

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      在開發(fā)過程中，奧特能平臺電池還要接受整包級別的終極大考驗，模擬現(xiàn)實嚴苛環(huán)境。例如，在電池熱擴散測試中，奧特能將初始溫度提高至45℃以上，遠超過國標的0℃...

      2023-08-02 標簽：電動汽車動力電池電池安全 498 0

      降低運動控制應(yīng)用中可聞噪聲的三種出色方式

      隨著家庭和辦公室開放式布局設(shè)計的出現(xiàn)以及日漸轉(zhuǎn)向混合動力電動汽車和電動汽車，愈發(fā)需要更安靜、高效的電機控制。即使是非常小的聲學(xué)差異，也會對可聞噪聲造成顯著影響。

      2023-07-08 標簽：電動汽車電機控制德州儀器 490 0

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      電動汽車最大的成本為動力電池（占比約38%），電控占比約為6%。據(jù)英飛凌估算，電控成本中，功率半導(dǎo)體（IGBT/SiC等）約占40%，其次是DC-Lin...

      2024-03-08 標簽：電動汽車新能源汽車車載電源 479 0

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      隨著汽車電子技術(shù)的進步，電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來越廣，汽車也越來越趨向于集成化、模塊化、機電一體化及智能化方向發(fā)展。線控技術(shù)（Drive-by-wir...

      2025-03-21 標簽：電動汽車控制系統(tǒng)安森美 467 0

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      推動電動汽車市場發(fā)展的綠色意識和法規(guī)推動了電池技術(shù)和基于碳化硅的設(shè)計的創(chuàng)新，以實現(xiàn)綠色能源發(fā)電的轉(zhuǎn)型。

      2023-09-07 標簽：電動汽車太陽能電池電池充電器 453 0

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      三種實時控制方式促進城市可持續(xù)發(fā)展

      電動汽車駕駛員從公用事業(yè)公司獲得充電時間信號，從而在可再生能源最充足時加以利用，并充分利用資源，避免浪費。EV電池成為車輪上的能源存儲容器，能夠在能源需...

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      競爭籌碼幾何？GaN和SiC是共存還是替代呢？

      如今，追求功率密度和效率是當今眾多行業(yè)創(chuàng)新的最大動力，包括數(shù)據(jù)中心、可再生能源、消費電子產(chǎn)品、電動汽車和自動駕駛汽車等。

      2023-10-17 標簽：電動汽車SiCGaN 442 0

      用于高壓電池組的新型電量計解決方案

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      2023-08-03 標簽：電動汽車鋰離子電池機器人 442 0

      混合動力與電動汽車連接器應(yīng)用中的問題

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      針對汽車內(nèi)的狹小空間對連接器尺寸及可操作空間的限制，連接器設(shè)計采用推拉自鎖式結(jié)構(gòu)。

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        TMS320F28335
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        靜電防護
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      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認波特率是115200，但是單片機不能達到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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